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<blockquote data-quote="Litio71" data-source="post: 357242" data-attributes="member: 27">-Primero:-Los destinados a ser modernizados iban a ser únicamente los M-3 estoprincipalmente por que poseen la disposición física para recibir el equipamiento correspondiente cosa que los M-5 no pueden hacer sin que ello signifique grandes modificaciones estructurales, modificaciones que dada la exigua vida útil que le restan a las células lo hace antieconomico<img src="http://fotos.subefotos.com/b8725628672c457800ccc1a4ad73395bo.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />M-3EA en mantenimiento mayor-El numero de M-3EA/DA en servicio hasta el año 2005 era de (9) masotras (5) con posibilidades de ser recuperadas y vueltas al servicio por loque se podría deducir que las aeronaves a modernizar eran (14) o sea quesi los números no me fallan la modernización de c/u costaría U$S 2,9 Mde Dólares-Segundo:-Mis disculpas, pero hay una incoherencia, como puede ser que laactual administración le halla dado el OK para el proyecto de actualizaciónde los M-3 a Schiaffino, las principales publicaciones del mundo salierona detallar en que consistía la modernización&nbsp; y de la noche a la mañana se la halla negado a Constantino <img src="https://www.zona-militar.com/foros/styles/default/xenforo/smilies/icon_rolleyes.gif"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":rolleyes:" title="rolleyes&nbsp; &nbsp; :rolleyes:" data-shortname=":rolleyes:" /> <img src="https://www.zona-militar.com/foros/styles/default/xenforo/smilies/icon_rolleyes.gif"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":rolleyes:" title="rolleyes&nbsp; &nbsp; :rolleyes:" data-shortname=":rolleyes:" /> -A mi me parece que el gobierno en esto no tubo nada que ver, este en si fue un capitulo mas de la pelea entre &quot;Halcones&quot; y &quot;Palomas&quot; dentro de la misma FAA, prueba de esto es que todavía no se había secado la tinta del decreto que colocaba a Don Gerardo Constatino al frente de la FAA cuando este salio a decir que el proyecto de actualización de losD.B Mirage III no se concretaríaSaludosss<img src="https://www.smiley-lol.com/smiley/look-beaute/lunetchapeau.gif"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":cool:" title="Cool&nbsp; &nbsp; :cool:" data-shortname=":cool:" /></blockquote>

[QUOTE="Litio71, post: 357242, member: 27"] -Primero: -Los destinados a ser modernizados iban a ser únicamente los M-3 esto principalmente por que poseen la disposición física para recibir el equipamiento correspondiente cosa que los M-5 no pueden hacer sin que ello signifique grandes modificaciones estructurales, modificaciones que dada la exigua vida útil que le restan a las células lo hace antieconomico [IMG]http://fotos.subefotos.com/b8725628672c457800ccc1a4ad73395bo.jpg[/IMG] [B]M-3EA en mantenimiento mayor[/B] -El numero de M-3EA/DA en servicio hasta el año 2005 era de (9) mas otras (5) con posibilidades de ser recuperadas y vueltas al servicio por lo que se podría deducir que las aeronaves a modernizar eran (14) o sea que si los números no me fallan la modernización de c/u costaría U$S 2,9 M de Dólares -Segundo: -Mis disculpas, pero hay una incoherencia, como puede ser que la actual administración le halla dado el OK para el proyecto de actualización de los M-3 a Schiaffino, las principales publicaciones del mundo salieron a detallar en que consistía la modernización y de la noche a la mañana se la halla negado a Constantino :rolleyes: :rolleyes: -A mi me parece que el gobierno en esto no tubo nada que ver, este en si fue un capitulo mas de la pelea entre "Halcones" y "Palomas" dentro de la misma FAA, prueba de esto es que todavía no se había secado la tinta del decreto que colocaba a Don Gerardo Constatino al frente de la FAA cuando este salio a decir que el proyecto de actualización de los D.B Mirage III no se concretaría Saludosss:cool: [/QUOTE]

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