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Mirage III EP/DP/5PA/DPA,ROSE I/II/III, últimos en su Especie.
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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 2637929" data-attributes="member: 10531"><p><strong><u>-Equipamiento de los Mirages ROSE II/III modernizados en Francia.</u></strong></p><p>Los elementos del paquete digital MAESTRO (Sistema modular de mejoras de aviónica para operaciones de modificación) de SAGEM, instalado algunos años antes en 20 Mirage 5BA / BD belgas, y aplicado a los Mirage 5s de PAF incluyen el SAGem ULISS 92 INS / GPS, con el terreno TRECOR- sistema de emparejamiento y computadora UTR-90, altímetro de radar Honeywell, cabina multifunción y pantallas de gran angular de trazo y raster de cabeza, palanca de acelerador manual, sistema de planificación de misión SAGEM Circe 2001, provisión para gafas de visión nocturna, además de térmica -imagen hacia adelante con infrarrojos (FLIR) y telémetro láser en un carenado ventral delantero.</p><p>Las capacidades de armas inteligentes pueden ser explotadas aún más por el pod de navegación / tageting . Este parece idéntico al pod de LITENING de Rafael.</p><p>Otras actualizaciones de Mirage 5F incluyeron un conjunto integrado de equipos de electronec, un sistema de generación de oxígeno a bordo (OBOGS) y un reabastecimiento de presión de un solo punto. La entrega del último 5F actualizado de SAGEM a Pakistán fue a mediados de 1999.</p><p></p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/ddg45ok-1f3cfb7d-3269-45f3-b981-cb74b2571a7b.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7InBhdGgiOiJcL2ZcLzUyNTRhMjA2LTMxNTEtNGNmMi04NmE2LTY3ODFkMTYxMTI5OVwvZGRnNDVvay0xZjNjZmI3ZC0zMjY5LTQ1ZjMtYjk4MS1jYjc0YjI1NzFhN2IuanBnIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmZpbGUuZG93bmxvYWQiXX0.iDcjeKmSBHjFFvYINev1ZuCXFBEHW3JMRWoGvJ-P7AA" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><strong><span style="font-size: 10px">ROSE II</span></strong></p><p></p><p><strong><em>-Sistema de Navegación inercial Uliss y Sistemas de navegación / ataque</em></strong></p><p>Todos los sistemas modulares de Uliss emplean componentes inerciales de alta precisión que consisten en dos giroscopios sintonizados dinámicamente y tres acelerómetros secos, una computadora controlada por microprocesador con memoria EPROM y circuitos altamente integrados e híbridos. Como opción, Uliss puede equiparse con un receptor GPS incorporado para un acoplamiento INS / GPS de alto rendimiento y un procesador RISC de mayor rendimiento que utiliza lenguaje Ada. Los sistemas Uliss se dividen en dos categorías, en las cuales la unidad de navegación inercial principal está contenida dentro de un casco corto. En la primera categoría están las versiones de navegación con una precisión de posición mejor que 1 n milla / h. En la segunda categoría, la función de navegación se combina con el cálculo necesario para la entrega de armas. El tiempo de alineación es de 90 segundos para el rumbo almacenado y de 5 a 10 minutos para el girocompás autónomo. Las interfaces estándar permiten que los sistemas se conecten a otros equipos a través de buses de datos MIL-STD-1553B o líneas de datos en serie ARINC. Un sistema de detección de fallas puede detectar fallas a nivel de módulo con un 93% de confianza, aislarlas y señalar su presencia en un anunciador magnético sin equipo de prueba externo. Más del 80 por ciento de los componentes y subconjuntos son comunes a todos los miembros de la familia Uliss, siendo las principales diferencias en interfaces específicas y funciones de cálculo.</p><p></p><p><strong><em>-Sistema de navegación / ataque inercial Uliss 92</em></strong></p><p>El Uliss 92 combina en una sola caja todas las funciones de un sistema inercial de navegación y control de incendios. Se basa en la programación de Ada y consta de tres unidades: caja de inercia / ataque UNA 92, unidad de control / visualización PCN 92 y selector de modo PSM 92.</p><p></p><p><strong><em>Especificaciones </em></strong></p><p><strong>Dimensiones:</strong> Navegador 386 x 194 x 191 mm, Unidad de control / visualización 216 x 116 x 153 mm, Selector de modo 151 x 41 x 135 mm</p><p><strong>Peso:</strong> Navegador 16 kg ,Unidad de control / visualización 3,5 kg, modo selector 1 kg</p><p><strong>Fuente de alimentación:</strong> 115 V CA, 400 Hz, trifásica, 220 VA</p><p><strong>Precisión: </strong>posición CEP de 1 milla, entrega de arma de 5 mrad.</p><p></p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/ddg46a4-36e6c51c-a7c3-4461-aa40-a897b5377238.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7InBhdGgiOiJcL2ZcLzUyNTRhMjA2LTMxNTEtNGNmMi04NmE2LTY3ODFkMTYxMTI5OVwvZGRnNDZhNC0zNmU2YzUxYy1hN2MzLTQ0NjEtYWE0MC1hODk3YjUzNzcyMzguanBnIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmZpbGUuZG93bmxvYWQiXX0.uAzCOKmA3P3F3u5nO9UqD4wGOjAkAxEErZrnElpAXYQ" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><strong><span style="font-size: 10px">ROSE III</span></strong></p><p></p><p><strong><em>-Sistema de navegación / ataque MAESTRO</em></strong></p><p>SAGEM SA ha diseñado el Sistema Modular de Mejoramiento de la Aviónica Dirigido para Operaciones de Re equipamiento (MAESTRO) con flexibilidad para que pueda adaptarse fácilmente a los requisitos específicos de cualquier cliente y ofrecer capacidades a la par con las de los combatientes de primera línea actuales. MAESTRO presenta un rendimiento inercial completo y GPS proporcionado por los sistemas informáticos de navegación y misión SAGEM que implementan el concepto Embedded GPS-Inertia (EGI), Terrain Contour Matching (TERCOR) para navegación sigilosa y ataque nocturno o con baja visivilidad, en combinación con el sistema de transferencia de datos de alta capacidad SAGEM, HUD de campo amplio de visión compatible con FLIR, cabina de cristal líquido, interfaz Hands On Throttle And Stick (HOTAS), control de fuego aire-tierra y aire-aire, incluyendo radar Doppler de pulso multimodo y / o telémetro láser, completo Suite EW que comprende advertencia de radar, detección de lanzamiento de misiles, sistemas de auto protección y / o interferencia de chaff and flare y el sistema de planificación de misiones CIRCE 2001 totalmente digital. MAESTRO puede adaptarse a nuevos aviones de origen occidental u oriental.</p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/ddg46qm-33c46501-5dd8-4afc-bf8a-649e274aa708.jpg/v1/fill/w_1280,h_732,q_75,strp/4392993_by_michelum_ddg46qm-fullview.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7ImhlaWdodCI6Ijw9NzMyIiwicGF0aCI6IlwvZlwvNTI1NGEyMDYtMzE1MS00Y2YyLTg2YTYtNjc4MWQxNjExMjk5XC9kZGc0NnFtLTMzYzQ2NTAxLTVkZDgtNGFmYy1iZjhhLTY0OWUyNzRhYTcwOC5qcGciLCJ3aWR0aCI6Ijw9MTI4MCJ9XV0sImF1ZCI6WyJ1cm46c2VydmljZTppbWFnZS5vcGVyYXRpb25zIl19.968hSf85XybZfucMerC8HRhGrLCI78NDKAAH5Cjndck" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 2637929, member: 10531"] [B][U]-Equipamiento de los Mirages ROSE II/III modernizados en Francia.[/U][/B] Los elementos del paquete digital MAESTRO (Sistema modular de mejoras de aviónica para operaciones de modificación) de SAGEM, instalado algunos años antes en 20 Mirage 5BA / BD belgas, y aplicado a los Mirage 5s de PAF incluyen el SAGem ULISS 92 INS / GPS, con el terreno TRECOR- sistema de emparejamiento y computadora UTR-90, altímetro de radar Honeywell, cabina multifunción y pantallas de gran angular de trazo y raster de cabeza, palanca de acelerador manual, sistema de planificación de misión SAGEM Circe 2001, provisión para gafas de visión nocturna, además de térmica -imagen hacia adelante con infrarrojos (FLIR) y telémetro láser en un carenado ventral delantero. Las capacidades de armas inteligentes pueden ser explotadas aún más por el pod de navegación / tageting . Este parece idéntico al pod de LITENING de Rafael. Otras actualizaciones de Mirage 5F incluyeron un conjunto integrado de equipos de electronec, un sistema de generación de oxígeno a bordo (OBOGS) y un reabastecimiento de presión de un solo punto. La entrega del último 5F actualizado de SAGEM a Pakistán fue a mediados de 1999. 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Como opción, Uliss puede equiparse con un receptor GPS incorporado para un acoplamiento INS / GPS de alto rendimiento y un procesador RISC de mayor rendimiento que utiliza lenguaje Ada. Los sistemas Uliss se dividen en dos categorías, en las cuales la unidad de navegación inercial principal está contenida dentro de un casco corto. En la primera categoría están las versiones de navegación con una precisión de posición mejor que 1 n milla / h. En la segunda categoría, la función de navegación se combina con el cálculo necesario para la entrega de armas. El tiempo de alineación es de 90 segundos para el rumbo almacenado y de 5 a 10 minutos para el girocompás autónomo. Las interfaces estándar permiten que los sistemas se conecten a otros equipos a través de buses de datos MIL-STD-1553B o líneas de datos en serie ARINC. Un sistema de detección de fallas puede detectar fallas a nivel de módulo con un 93% de confianza, aislarlas y señalar su presencia en un anunciador magnético sin equipo de prueba externo. Más del 80 por ciento de los componentes y subconjuntos son comunes a todos los miembros de la familia Uliss, siendo las principales diferencias en interfaces específicas y funciones de cálculo. [B][I]-Sistema de navegación / ataque inercial Uliss 92[/I][/B] El Uliss 92 combina en una sola caja todas las funciones de un sistema inercial de navegación y control de incendios. Se basa en la programación de Ada y consta de tres unidades: caja de inercia / ataque UNA 92, unidad de control / visualización PCN 92 y selector de modo PSM 92. [B][I]Especificaciones [/I] Dimensiones:[/B] Navegador 386 x 194 x 191 mm, Unidad de control / visualización 216 x 116 x 153 mm, Selector de modo 151 x 41 x 135 mm [B]Peso:[/B] Navegador 16 kg ,Unidad de control / visualización 3,5 kg, modo selector 1 kg [B]Fuente de alimentación:[/B] 115 V CA, 400 Hz, trifásica, 220 VA [B]Precisión: [/B]posición CEP de 1 milla, entrega de arma de 5 mrad. 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MAESTRO presenta un rendimiento inercial completo y GPS proporcionado por los sistemas informáticos de navegación y misión SAGEM que implementan el concepto Embedded GPS-Inertia (EGI), Terrain Contour Matching (TERCOR) para navegación sigilosa y ataque nocturno o con baja visivilidad, en combinación con el sistema de transferencia de datos de alta capacidad SAGEM, HUD de campo amplio de visión compatible con FLIR, cabina de cristal líquido, interfaz Hands On Throttle And Stick (HOTAS), control de fuego aire-tierra y aire-aire, incluyendo radar Doppler de pulso multimodo y / o telémetro láser, completo Suite EW que comprende advertencia de radar, detección de lanzamiento de misiles, sistemas de auto protección y / o interferencia de chaff and flare y el sistema de planificación de misiones CIRCE 2001 totalmente digital. MAESTRO puede adaptarse a nuevos aviones de origen occidental u oriental. 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