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Mensaje: <blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2629225" data-attributes="member: 6">Aporto datos del arribo de los ejemplares:Primera entrega: 18/12/1982 en el ELMA San Martin llegan las unidades C-701, C-702, C-703, C-705, C-708, C-720 y C-722.Segunda entrega: ELMA Tucumán 01/02/1983 (C-704, 706, 707, 709, 713, 717 y 721)Tercera entrega: ELMA San Martin 29/03/1983) (C-710, 711, 712, 714, 715, 718 y 719)Luego de bajados del barco eran llevados hasta el hangar de Austral en Aeroparque. Allí se los ponía en condiciones de vuelo y de allí volaban hasta el Area Material Rio IV.El artículo dice que en 1980 habían sido evaluados por la FAA y descartada la compra. Pero unos años antes, en 1976 los CJ/BJ habían sido ofrecidos a Ecuador tras la negativa de EEUU de venderle los Kfir.</blockquote>