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Misiles Aire-Aire AAM (air-to-air missile)
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<blockquote data-quote="SUE 3-A-202" data-source="post: 3361811" data-attributes="member: 55299"><p>el R77 tampoco es de doble impulso... en niguna de sus versiones.</p><p>el R27 tiene, en general, mejores prestaciones dinámicas (mayor velocidad y mayor empuje/alcance) en sus versiones básicas (r27 vs R77) y en las versiones de "alcance extendido" también ... aunque la diferencia es bastante menor (R77M vs R27ER/ET)</p><p></p><p>el problema de los semiactivos no son las prestaciones del misil en si.. sino de la plataforma que los porta.</p><p></p><p>en los semiactivos se "depende" en gran medida de los sistemas radar/EW del avión portador... con un misil activo depende mas de las capacidades del propio misil , amén de que las posibilidades de derribo aumentan drásticamente si el avión portador puede "asistir" al misil en su vuelo... pero no impide su uso.. en el primer caso si.</p><p></p><p>para ejemplo.. los Ucranianos no han tenido éxito en combates aire-aire no por que el misil sea malo sino por que los radares de sus aviones son muy antiguos y sus sistemas asociados también (en comparación con los Rusos) </p><p>si se enfrentaran en condiciones de similares en cuanto a capacidades de radar/EW o superiores los misiles semiactivos hubieran tenido mucha mayor chance... y más aún con misiles "pasivos" como los R27TE</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SUE 3-A-202, post: 3361811, member: 55299"] el R77 tampoco es de doble impulso... en niguna de sus versiones. el R27 tiene, en general, mejores prestaciones dinámicas (mayor velocidad y mayor empuje/alcance) en sus versiones básicas (r27 vs R77) y en las versiones de "alcance extendido" también ... aunque la diferencia es bastante menor (R77M vs R27ER/ET) el problema de los semiactivos no son las prestaciones del misil en si.. sino de la plataforma que los porta. en los semiactivos se "depende" en gran medida de los sistemas radar/EW del avión portador... con un misil activo depende mas de las capacidades del propio misil , amén de que las posibilidades de derribo aumentan drásticamente si el avión portador puede "asistir" al misil en su vuelo... pero no impide su uso.. en el primer caso si. para ejemplo.. los Ucranianos no han tenido éxito en combates aire-aire no por que el misil sea malo sino por que los radares de sus aviones son muy antiguos y sus sistemas asociados también (en comparación con los Rusos) si se enfrentaran en condiciones de similares en cuanto a capacidades de radar/EW o superiores los misiles semiactivos hubieran tenido mucha mayor chance... y más aún con misiles "pasivos" como los R27TE [/QUOTE]
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