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<blockquote data-quote="berkut" data-source="post: 855166" data-attributes="member: 3777"><p>simple.. para darle presicion en la face terminal.... e lradar es de ondas milimetricas seguramente, o de correlacion del terreno... algo similar al que usaba el Persing II americano... con ello lograban un aumento extraordinario en la presicion que los sistemas inerciales de la epoca no podian lograr.... hoy con los INS/GPS integrados se logra los mismos resultados (o mejores incluso) sin tantas complicaciones...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="berkut, post: 855166, member: 3777"] simple.. para darle presicion en la face terminal.... e lradar es de ondas milimetricas seguramente, o de correlacion del terreno... algo similar al que usaba el Persing II americano... con ello lograban un aumento extraordinario en la presicion que los sistemas inerciales de la epoca no podian lograr.... hoy con los INS/GPS integrados se logra los mismos resultados (o mejores incluso) sin tantas complicaciones... [/QUOTE]
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