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Mensaje: <blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 97486" data-attributes="member: 6">La USAF ha decidido llevar adelante el proyecto de contar con misiles de ataque de alta velocidad a partir del 2018, para lo cual tanto Lockheed-Martin como Boeing se encuentran desarrollando varios proyectos, siendo el más conocido el RATTLRS (Revolutionary Approach to Time-Critical Long-Range Strike)  que el año próximo será probado desde un Hercules NC-130F. El RATTLRS es propulsado por un motor cohete desarrollado por Rolls Royce que genera un impulso de unos 88.000 Kg de potencia, lo que le permiten al misil alcanzar una velocidad crucero ligeramente superior a Mach 3 y a nada menos que 22.000 metros de altura, lo que le brindará  un alcance estimado en 1.000 kilómetros. Al momento de impactar el misil lo hará con una velocidad estimada en Mach 4 y será programado para que la deflagración de su carga explosiva suceda entre los 9 y 15 metros por debajo de la superficie. El peso estimado del misil es de 900 Kg.<img src="http://www.flightglobal.com/assets/getAsset.aspx?ItemID=14390" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Por su parte Boeing está desarrollando el misil HyFly con motor ramjet que dispondrá de un alcance de 740 Km y una velocidad de Mach 6 (más de 2 kilómetros por segundo) y que probará en vuelo el año próximo lanzándolo desde un F-15, aunque ya se encuentra en pruebas de vuelo y evaluación de parámetros (foto ). Este misil bastante convencional en su aspecto, dispone de un acelerador o booster que lo impulsa hasta Mach 3,5 y recién a ésa velocidad comienza a operar el motor ramjet que le permite alcanzar Mach 6. Tanto el misil como el acelerador tienen un peso total de aproximadamente 1.100 kg<img src="http://www.flightglobal.com/assets/getAsset.aspx?ItemID=14391" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Cualquier de los dos que sea seleccionado y entre en servicio, le otorgarán a la USAF una capacidad de ataque más que importante, tanto por el alcance de los misiles como por la alta velocidad de ataque que impedirá a los medios normales de defensa aérea poder combatirlos de modo eficaz. Hay total hermetismo sobre los perfiles de ataque y sobre la sección radar de los misiles, pero se entiende que tendrán una firma radar mínima y habrá que recurrir a equipos de detección térmica que puedan detectar la aproximación de éstos misiles y que permitan en milésimas de segundos poder generar un cálculo de interceptación para intentar combatirlos con misiles SAM de gran velocidad y precisión. El gran tema no será cómo detectarlos, sino como poder “pintarlos o marcarlos“ para que un SAM pueda ser dirigido contra ellos. Interesante desafío técnico.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina