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<blockquote data-quote="coruño" data-source="post: 655577" data-attributes="member: 6674"><p>Se fijaron en las letras EJERCITO?pobres parece que se quieren rajar de ahi sobre todo la E,volviendo al tema de A-4B/C,en el tomo VI de la FAA,aparece esto:el 1º de mayo los pilotos,cap.palaver(c-244),tte.galvez(c-206),tte.guadagnini(c-211),alf.gomez(c-225). OF:1092.salieron armados con 3 brp.despegaron a las 8:30.fueron confundidos con el radar de pto. argentino con interceptores propios y enviados contra una pac de sea harriers pero cuando les dijeron la altura a la que se encontraban del objetivo se dieron cuenta del error y escaparon perseguidos por los harriers,hasta que los M-IIIEA del cap.garcia cuerva y el tte.perona intervinieron.el indicativo era TOPO.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="coruño, post: 655577, member: 6674"] Se fijaron en las letras EJERCITO?pobres parece que se quieren rajar de ahi sobre todo la E,volviendo al tema de A-4B/C,en el tomo VI de la FAA,aparece esto:el 1º de mayo los pilotos,cap.palaver(c-244),tte.galvez(c-206),tte.guadagnini(c-211),alf.gomez(c-225). OF:1092.salieron armados con 3 brp.despegaron a las 8:30.fueron confundidos con el radar de pto. argentino con interceptores propios y enviados contra una pac de sea harriers pero cuando les dijeron la altura a la que se encontraban del objetivo se dieron cuenta del error y escaparon perseguidos por los harriers,hasta que los M-IIIEA del cap.garcia cuerva y el tte.perona intervinieron.el indicativo era TOPO. [/QUOTE]
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