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<blockquote data-quote="Litio71" data-source="post: 218086" data-attributes="member: 27"><p><img src="http://fotos.subefotos.com/30f2956bd6797f6e1e0afe3c3c8485b4o.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://fotos.subefotos.com/50d9c2c77cadccdb0f20f539047f4101o.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><strong>McDonnell Douglas F/A-18A Hornet Block-20 en el AMARC</strong></p><p></p><p>-Gabriel: </p><p></p><p>-Los aviones serian todos ex USNavy y ex USMC, hoy en el AMARC</p><p>hay por lo menos (15) Hornet's que pertenecieron a los escuadrones</p><p>de reserva de la USMC, estos nunca operaron desde portaaviones y</p><p>tenian como funcion prinsipal el ser unidades agresoras.</p><p></p><p>-Aunque tampoco seria descabellado el pensar en algunos de los (42)</p><p>CF-18A/B Hornet que los Canadienses daran de baja. </p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>EFA:</p><p></p><p>-Si bien la FAA esta buscando un sustituto para los "Deltas", una de</p><p>las condiciones que debe tener el SdA que se seleccione es que a</p><p>de ser polivalente.</p><p></p><p>-Actualmente en la VI Brigada descansan dos escuadrones, uno</p><p>el 1º Escuadrón (Finger/Mara) dedicados a la Interdicción, y el</p><p>2º Escuadrón (M-3EA/DA) dedicado a la Defensa Aérea e Intercepción </p><p></p><p></p><p style="text-align: center"><img src="http://fotos.subefotos.com/05656826eb6ea993e734961cf47bf64fo.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"><strong>D.B MIRAGE 2000C S3 RDI</strong></p><p></p><p>-De los SdA en consideración, como ya comente, el M-2000 es el que</p><p>mayores posibilidades tiene de ser el nuevo Caza de la FAA y si bien</p><p>las primeras versiones de este SdA esta dedicada a la defensa aérea, </p><p>dispone de una respetada capasidad aire-tierra que los haría un buen</p><p>sustituto de los Finger/Mara, y por supuesto de los M-3EA/DA, la</p><p>"macana" es que no puede cumplir ambas funciones al mismo tiempo,</p><p>como si lo haría un F/A-18 Hornet, a no ser que los M-2000B/C sean </p><p>llevados al estándar del M-2000-5 MkII </p><p></p><p></p><p>-La continuidad de los A-4AR por lo menos hoy no tiene discusión</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Saludosss<img src="https://www.smiley-lol.com/smiley/look-beaute/lunetchapeau.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":cool:" title="Cool :cool:" data-shortname=":cool:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Litio71, post: 218086, member: 27"] [IMG]http://fotos.subefotos.com/30f2956bd6797f6e1e0afe3c3c8485b4o.jpg[/IMG][IMG]http://fotos.subefotos.com/50d9c2c77cadccdb0f20f539047f4101o.jpg[/IMG] [B]McDonnell Douglas F/A-18A Hornet Block-20 en el AMARC[/B] -Gabriel: -Los aviones serian todos ex USNavy y ex USMC, hoy en el AMARC hay por lo menos (15) Hornet's que pertenecieron a los escuadrones de reserva de la USMC, estos nunca operaron desde portaaviones y tenian como funcion prinsipal el ser unidades agresoras. -Aunque tampoco seria descabellado el pensar en algunos de los (42) CF-18A/B Hornet que los Canadienses daran de baja. EFA: -Si bien la FAA esta buscando un sustituto para los "Deltas", una de las condiciones que debe tener el SdA que se seleccione es que a de ser polivalente. -Actualmente en la VI Brigada descansan dos escuadrones, uno el 1º Escuadrón (Finger/Mara) dedicados a la Interdicción, y el 2º Escuadrón (M-3EA/DA) dedicado a la Defensa Aérea e Intercepción [CENTER][IMG]http://fotos.subefotos.com/05656826eb6ea993e734961cf47bf64fo.gif[/IMG] [B]D.B MIRAGE 2000C S3 RDI[/B][/CENTER] -De los SdA en consideración, como ya comente, el M-2000 es el que mayores posibilidades tiene de ser el nuevo Caza de la FAA y si bien las primeras versiones de este SdA esta dedicada a la defensa aérea, dispone de una respetada capasidad aire-tierra que los haría un buen sustituto de los Finger/Mara, y por supuesto de los M-3EA/DA, la "macana" es que no puede cumplir ambas funciones al mismo tiempo, como si lo haría un F/A-18 Hornet, a no ser que los M-2000B/C sean llevados al estándar del M-2000-5 MkII -La continuidad de los A-4AR por lo menos hoy no tiene discusión Saludosss:cool: [/QUOTE]
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