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<blockquote data-quote="Merchant Marine one" data-source="post: 1453044" data-attributes="member: 13119">Hola EFDV cómo estás!!en respuesta a tu pregunta, te digo que justamente por la velocidad final,por la limpieza de la firma radar, entre otras cosas....es decir, que un mercante o un pesquero tenga miles de moluscos, hace desaparecer la hidrodinamia del casco pero el mal mayor se traducirá en alguna pérdida económica por, por ejemplo, el mayor consumo de combustible (que a nivel empresa igualmente no es un dato menor ojo!!)Pero en el caso de un buque de guerra hace desaparecer casi todas las cualidades del casco, aumenta considerablemente los sonidos producidos durante la navegación,y como te decía me transforma una fragata en un petrolero....(en cuanto a velocidad se refiere).Yo humildemente considero esencial una carena anual en un buque de guerra.Además acordate que en un buque TODOS los sistemas mecánicos son refrigerados por agua de mar, por lo que es esencial que las tomas de mar estén cien por cien despejadas para que el líquido ingrese normalmente.Insisto, tener algas de 40 cm de longitud en las hélices de un destructor misilístico de la armada es grave, muy grave.</blockquote>

[QUOTE="Merchant Marine one, post: 1453044, member: 13119"] Hola EFDV cómo estás!! en respuesta a tu pregunta, te digo que justamente por la velocidad final,por la limpieza de la firma radar, entre otras cosas.... es decir, que un mercante o un pesquero tenga miles de moluscos, hace desaparecer la hidrodinamia del casco pero el mal mayor se traducirá en alguna pérdida económica por, por ejemplo, el mayor consumo de combustible (que a nivel empresa igualmente no es un dato menor ojo!!) Pero en el caso de un buque de guerra hace desaparecer casi todas las cualidades del casco, aumenta considerablemente los sonidos producidos durante la navegación,y como te decía me transforma una fragata en un petrolero....(en cuanto a velocidad se refiere). Yo humildemente considero esencial una carena anual en un buque de guerra. Además acordate que en un buque TODOS los sistemas mecánicos son refrigerados por agua de mar, por lo que es esencial que las tomas de mar estén cien por cien despejadas para que el líquido ingrese normalmente. Insisto, tener algas de 40 cm de longitud en las hélices de un destructor misilístico de la armada es grave, muy grave. [/QUOTE]

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