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<blockquote data-quote="koinorr" data-source="post: 1609194" data-attributes="member: 2417"><p>Tal cual lo tenemos ahora no te sirve el hangar de las Meko 360H2, por altura. Que entre con calzador no implica que sea apto, el hangar cumple funciones de reparaciones. en operaciones, por tanto los registros de motor,rotor,etc serían imposibles-. El hangar debería crecer en altura unos 1,5 metros, para compensar la diferencia de altura entre el Sea Lynx y el Sea Hawk. Con respecto al nº operativos en el buque, está al margen del insalvable espacio, el peso del helo, que prácticamente lo duplica, es decir por más que queramos sólo 1. Otro tema no menor es el coste de un Sea Hawk y de un Phanter, nos devolverá a la miserable realidad amén de no tocar el hangar.</p><p></p><p>.ed</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="koinorr, post: 1609194, member: 2417"] Tal cual lo tenemos ahora no te sirve el hangar de las Meko 360H2, por altura. Que entre con calzador no implica que sea apto, el hangar cumple funciones de reparaciones. en operaciones, por tanto los registros de motor,rotor,etc serían imposibles-. El hangar debería crecer en altura unos 1,5 metros, para compensar la diferencia de altura entre el Sea Lynx y el Sea Hawk. Con respecto al nº operativos en el buque, está al margen del insalvable espacio, el peso del helo, que prácticamente lo duplica, es decir por más que queramos sólo 1. Otro tema no menor es el coste de un Sea Hawk y de un Phanter, nos devolverá a la miserable realidad amén de no tocar el hangar. .ed [/QUOTE]
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