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<blockquote data-quote="gajol" data-source="post: 1672362" data-attributes="member: 15407">Con intenciones no se llega a nada... Falta REGULAR por parte del estado.Fácil en muchos gremios tenes representantes con mandatos eternos, que quizás ya ni siquiera representan a nadie, pero saben como mantenerse en el lugar.Deberían sacar una ley para limitar mandatos en años y poner un plazo a las &quot;reelecciones&quot;, democratizar varios gremios y no darle entidad a los &quot;gremios paralelos&quot; (si pierdo una elección me abro y formo otro gremio) así no se puede trabajar. La culpa no la tiene el laburante, tampoco el gremio, sino que se vicio el sistema y nadie piensa cambiarlo.Es complicado llevar a cabo un proyecto cuando en una misma fabrica tenes 5 gremios distintos.Con el tema naval los gremios se han sobrepasado con los derechos de los trabajadores. Las mayorías de las armadoras del corredor del Parana tienen juridiccion Paraguaya porque sino es inviable hacerlas funcionar (piden hasta suplente de cocinero). Con la discusión que se viene llevando a cabo, no tenemos una linea de marina mercante que toque todos los puertos patagonicos (un gran negocio) que abarate los costos de flete que hoy son monopolizados por los camiones.Ni hablar de la Antártida donde tenemos el puerto mejor ubicado (Ushuaia, a un día menos de sus competidores Punta Arenas y Pto. Argentino) donde se podrían abastecer las bases de distintos países con una flota destacada especialmente para esto. Ejemplo: a España le saldría mucho mas barato enviar todos los recursos para una base antártica por avión y luego que desde Ushuaia se transporte por vía marítima que enviar un rompehielos. ¿Que tiene que ver todo esto? Que antes de empezar a desarrollar un buque de guerra nacional tenemos varias aristas y negocios interesantes y estratégicos donde se debería desarrollar la industria naval para que una vez madura pueda realizar proyectos muchos mas ambiciosos.</blockquote>

[QUOTE="gajol, post: 1672362, member: 15407"] Con intenciones no se llega a nada... Falta REGULAR por parte del estado. Fácil en muchos gremios tenes representantes con mandatos eternos, que quizás ya ni siquiera representan a nadie, pero saben como mantenerse en el lugar. Deberían sacar una ley para limitar mandatos en años y poner un plazo a las "reelecciones", democratizar varios gremios y no darle entidad a los "gremios paralelos" (si pierdo una elección me abro y formo otro gremio) así no se puede trabajar. La culpa no la tiene el laburante, tampoco el gremio, sino que se vicio el sistema y nadie piensa cambiarlo. Es complicado llevar a cabo un proyecto cuando en una misma fabrica tenes 5 gremios distintos. Con el tema naval los gremios se han sobrepasado con los derechos de los trabajadores. Las mayorías de las armadoras del corredor del Parana tienen juridiccion Paraguaya porque sino es inviable hacerlas funcionar (piden hasta suplente de cocinero). Con la discusión que se viene llevando a cabo, no tenemos una linea de marina mercante que toque todos los puertos patagonicos (un gran negocio) que abarate los costos de flete que hoy son monopolizados por los camiones. Ni hablar de la Antártida donde tenemos el puerto mejor ubicado (Ushuaia, a un día menos de sus competidores Punta Arenas y Pto. Argentino) donde se podrían abastecer las bases de distintos países con una flota destacada especialmente para esto. Ejemplo: a España le saldría mucho mas barato enviar todos los recursos para una base antártica por avión y luego que desde Ushuaia se transporte por vía marítima que enviar un rompehielos. ¿Que tiene que ver todo esto? Que antes de empezar a desarrollar un buque de guerra nacional tenemos varias aristas y negocios interesantes y estratégicos donde se debería desarrollar la industria naval para que una vez madura pueda realizar proyectos muchos mas ambiciosos. [/QUOTE]

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