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<blockquote data-quote="gajol" data-source="post: 1672969" data-attributes="member: 15407">Bueno, comparto con ustedes, y no digo que no sea así.Pero en este ejemplo, es realmente necesario este impulso? o ya hay suficiente por hacer? si se regulan ciertas condiciones, para que la industria naval (con ayuda del estado) pueda revitalizarse sin ningún empuje faraonico.Creo que hay un muy buen negocio y unas excelentes condiciones para una perspectiva de negocio que termina siendo estratégico (como los dos ejemplos que cite) donde lo único que falta del estado es un acompañamiento en diferentes marcos de regulación y financiamiento (hoy difícil, mañana no lo se). El estado debe crear las condiciones necesarias...No creo que en este caso haga falta un impulso como el que vos muy bien mencionas en otras áreas y que la hubo en el área naval en distintos periodos de tiempo, pero es solo una opinión, puedo estar sumamente equivocado.Abrazo!PD: En los dos ejemplos que puse (Flota mercante tocando puertos patagonicos y Ushuaia como puerto estratégico para todas las bases antárticas) podría bien participar el estado con una SA mas inversores privados y ahí se le da el empuje necesario. Los buques lo pone el estado y el manejo de la empresa lo da un privado, o varios (por poner un ejemplo)</blockquote>

[QUOTE="gajol, post: 1672969, member: 15407"] Bueno, comparto con ustedes, y no digo que no sea así. Pero en este ejemplo, es realmente necesario este impulso? o ya hay suficiente por hacer? si se regulan ciertas condiciones, para que la industria naval (con ayuda del estado) pueda revitalizarse sin ningún empuje faraonico. Creo que hay un muy buen negocio y unas excelentes condiciones para una perspectiva de negocio que termina siendo estratégico (como los dos ejemplos que cite) donde lo único que falta del estado es un acompañamiento en diferentes marcos de regulación y financiamiento (hoy difícil, mañana no lo se). El estado debe crear las condiciones necesarias... No creo que en este caso haga falta un impulso como el que vos muy bien mencionas en otras áreas y que la hubo en el área naval en distintos periodos de tiempo, pero es solo una opinión, puedo estar sumamente equivocado. Abrazo! PD: En los dos ejemplos que puse (Flota mercante tocando puertos patagonicos y Ushuaia como puerto estratégico para todas las bases antárticas) podría bien participar el estado con una SA mas inversores privados y ahí se le da el empuje necesario. Los buques lo pone el estado y el manejo de la empresa lo da un privado, o varios (por poner un ejemplo) [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982