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<blockquote data-quote="Halcon_del_sur" data-source="post: 191767" data-attributes="member: 567"><p>Nadie dice que sea fácil, pero no es nada del otro mundo. Capacidad nos sobra, y la ingeniería es precisamente eso, solucionar problemas. No se hace de la noche a la mañana, toma años dar el paso inicial, pero una vez que te movés no te para nadie.</p><p>Sobre lo de Irán, ok, te entiendo, pero de China? Te pensás que es más inmoral copiar todo con contraingeniería que ponerle barreras a los desarrollos de otros países? A mi no se me movería una sola pestaña si tuviera que desarrollar equipos aplicando ingeniería inversa. Además lo hacen en todos lados, no jodamos, o a ver si crees que en USA, Europa y Asia lo único válido es lo legítimo, legal y autorizado.</p><p>Sin ir más lejos, hoy en Argentina se puede tranquilamente copiar un motor aeronático como el que equipa al A-4AR, sin mayores inconvenientes. O un Atar 9-C. Qué se yo, se puede. Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Halcon_del_sur, post: 191767, member: 567"] Nadie dice que sea fácil, pero no es nada del otro mundo. Capacidad nos sobra, y la ingeniería es precisamente eso, solucionar problemas. No se hace de la noche a la mañana, toma años dar el paso inicial, pero una vez que te movés no te para nadie. Sobre lo de Irán, ok, te entiendo, pero de China? Te pensás que es más inmoral copiar todo con contraingeniería que ponerle barreras a los desarrollos de otros países? A mi no se me movería una sola pestaña si tuviera que desarrollar equipos aplicando ingeniería inversa. Además lo hacen en todos lados, no jodamos, o a ver si crees que en USA, Europa y Asia lo único válido es lo legítimo, legal y autorizado. Sin ir más lejos, hoy en Argentina se puede tranquilamente copiar un motor aeronático como el que equipa al A-4AR, sin mayores inconvenientes. O un Atar 9-C. Qué se yo, se puede. Saludos. [/QUOTE]
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