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<blockquote data-quote="kenneth_valpo" data-source="post: 192128" data-attributes="member: 129">Gracias por el dato sobre las Cassard, la verdad, no tenia idea que permanecerian en servicio junto a las Horizon francesas.En cuanto a buques nuevos, me parece que la unica opcion economicamente viable para paises como los nuestros son las Meko A200.&quot;MBDA es una empresa conjunta de BAE SYSTEMS (37.5%), EADS (37.5%) y Finmeccanica (25%).&quot;<img src="https://www.zona-militar.com/foros/styles/default/xenforo/smilies/icon_rolleyes.gif"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":rolleyes:" title="rolleyes&nbsp; &nbsp; :rolleyes:" data-shortname=":rolleyes:" /> <a href="http://www.eads.com/">http://www.eads.com/</a>...y dudo que a Francia le importe poco lo que diga UK, pues, obviamente, las relaciones politico comerciales entre ambos son muy superiores a las que Francia podria tener con Argentina...en verdad crees que los franceses quieran llevarse un mal rato con los britanicos por vender solo algunas decenas de millones???Por otro lado, repito, a Chile (segun prensa internacional...yo al menos aun no conozco tus fuentes) se le ofertaron los F35, pero en ningun caso es indicador de que será adquirido en el corto/mediano plazo.Sinceramente, me parece que el gastar un dineral para llevar de vuelta al servicio a los viejos T42 es practicamente tirar a la basura ese dinero (pues dudo que Argentina pueda adquirir Aster, o similar, en el corto o mediano plazo).Me parece que ese mismo dinero podrian dedicarlo a hacerle un buen MLU a las 360 y 140,y esperar a mejores tiempos para adquirir alguna unidad AAW.Estimado, antes que la ACh decidiese adquirir las M, L y T23, hubo una oferta por 3 Spruance (a US$17 millones cada unidad), junto a los cuales Lockheed Martin ofrecio un paquete de modernizacion que incluia Aegis.Saludos</blockquote>

[QUOTE="kenneth_valpo, post: 192128, member: 129"] Gracias por el dato sobre las Cassard, la verdad, no tenia idea que permanecerian en servicio junto a las Horizon francesas. En cuanto a buques nuevos, me parece que la unica opcion economicamente viable para paises como los nuestros son las Meko A200. "MBDA es una empresa conjunta de BAE SYSTEMS (37.5%), EADS (37.5%) y Finmeccanica (25%).":rolleyes: [url]http://www.eads.com/[/url] ...y dudo que a Francia le importe poco lo que diga UK, pues, obviamente, las relaciones politico comerciales entre ambos son muy superiores a las que Francia podria tener con Argentina...en verdad crees que los franceses quieran llevarse un mal rato con los britanicos por vender solo algunas decenas de millones??? Por otro lado, repito, a Chile (segun prensa internacional...yo al menos aun no conozco tus fuentes) se le ofertaron los F35, pero en ningun caso es indicador de que será adquirido en el corto/mediano plazo. Sinceramente, me parece que el gastar un dineral para llevar de vuelta al servicio a los viejos T42 es practicamente tirar a la basura ese dinero (pues dudo que Argentina pueda adquirir Aster, o similar, en el corto o mediano plazo). Me parece que ese mismo dinero podrian dedicarlo a hacerle un buen MLU a las 360 y 140,y esperar a mejores tiempos para adquirir alguna unidad AAW. Estimado, antes que la ACh decidiese adquirir las M, L y T23, hubo una oferta por 3 Spruance (a US$17 millones cada unidad), junto a los cuales Lockheed Martin ofrecio un paquete de modernizacion que incluia Aegis. Saludos [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982