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<blockquote data-quote="kenneth_valpo" data-source="post: 192141" data-attributes="member: 129">Estimado, efectivamente los Spruance ofrecidos hace algunos años tienen menos tiempo de uso que los antiguos County (los cuales ya fueron todos dados de baja) y obviamente, si hubiesen sido adquiridos, serian los cascos mas capaces de la region. Sin embargo, la ACh en sus proyectos buscaba no solo adquirir buques mas capaces que los que se poseian, sino tambien minimizar los costos de mantencion y operacion, y hacerse de buques capaces de operar un tiempo prudente.En cuanto a los costos de mantencion: 350 hombres solo para operar el buque , 4 turbinas que mueven una mole de 9.000 toneladas; dudo que con tales caracteristicas, hoy en dia, operar un Spruance cueste menos que operar un County...pero ninguna duda tengo en que los dolores de cabeza, de haber sido adquiridos tales destructores, serian muchisimos mayores en 10/15 años mas pues los buques en sí serian mas dificiles de mantener (por la longevidad de sus sistemas) y ademas sus repuestos mucho mas dificiles y caros de adquirir.Por otro lado, a mi parecer, la decision de la ACh al elegir M, L y T23 fue acertada, pues permite tener una escuadra mas que respetable (para los parametros regionales) de aqui al 2020, lo que implica que al menos hasta el 2015 no debemos preocuparnos por buscar reemplazos (dejando presupuesto suficiente para otros requerimientos del resto de la marina) a los buques de la Escuadra.Saludos</blockquote>

[QUOTE="kenneth_valpo, post: 192141, member: 129"] Estimado, efectivamente los Spruance ofrecidos hace algunos años tienen menos tiempo de uso que los antiguos County (los cuales ya fueron todos dados de baja) y obviamente, si hubiesen sido adquiridos, serian los cascos mas capaces de la region. Sin embargo, la ACh en sus proyectos buscaba no solo adquirir buques mas capaces que los que se poseian, sino tambien minimizar los costos de mantencion y operacion, y hacerse de buques capaces de operar un tiempo prudente. En cuanto a los costos de mantencion: 350 hombres solo para operar el buque , 4 turbinas que mueven una mole de 9.000 toneladas; dudo que con tales caracteristicas, hoy en dia, operar un Spruance cueste menos que operar un County...pero ninguna duda tengo en que los dolores de cabeza, de haber sido adquiridos tales destructores, serian muchisimos mayores en 10/15 años mas pues los buques en sí serian mas dificiles de mantener (por la longevidad de sus sistemas) y ademas sus repuestos mucho mas dificiles y caros de adquirir. Por otro lado, a mi parecer, la decision de la ACh al elegir M, L y T23 fue acertada, pues permite tener una escuadra mas que respetable (para los parametros regionales) de aqui al 2020, lo que implica que al menos hasta el 2015 no debemos preocuparnos por buscar reemplazos (dejando presupuesto suficiente para otros requerimientos del resto de la marina) a los buques de la Escuadra. Saludos [/QUOTE]

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