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Mensaje: <blockquote data-quote="boreal" data-source="post: 192323" data-attributes="member: 2791">Claro, es que eso es diferente a lo de por ejemplo la armada australiana que vale, que añadiran cosas como el Nulka y tal al proyecto que meterle un alto grado de nacionalización del producto.Aquí entonces, a parte del coste del buque se han de contar los costes de desarrollo del material nacional, la integración, que a veces sale a la primera y otras no sale ni a tiros (vease los WAH-64D) pero bueno, yo lo que veo más factible sería pagar por un asesoramiento y por la ayuda de integrar equipos extranjeros con los nacionales, más que pedir que te presenten proyectos extranjeros. Brasil tiene la capacidad de diseñar un casco de 5/6.000 toneladas luego ya viene la parte dificil que es hacer que todo encaje y funcione, pero vamos, con un buen consulting no creo que tuvieran que tener problemas.</blockquote>