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Mensaje: <blockquote data-quote="SUT" data-source="post: 193242" data-attributes="member: 6528">En un mundo en que cada dia se destinan mas pesos y volumenes para empleo de helicopteros, el perfil de mas arriba esta directamente en contra de las tendencias actuales.Sobre nuevos buques, olvidense de buques usados. Quizas algunas Type 122 acopladas a una modernizacion de las meko 360, pero son del mismo nicho etario...la cosa es simple, para la proxima vuelta de todo el barrio es nueva construccion. Todo lo usado va a estar reventado, sera enorme ( ex USN) o ambos.Una idea es alguna derivacion economica de cascos como Gowind, FM4000 o la serie SIGMA. Incluso una version Lite de la plataforma FREMM con sensores mas simples podria ser una chance.Pero, usados.. ese es un mundo que fue lindo, pero se acabo....Mi impresion es que un casco simple de estandar parcial LLoyds civil, probablemente construido en el pais sudamericano ( para reducir costos) al que se le agrega sistemas e integracion extra regional, pero con licencias para soporte y modernizacion local es una buena chance....pero menos de eur$ 350 a 400 millones por fragata full es improbable, por lo que quizas nuestras marinas tendran en unos 30 años unas cuatro plataformas full mas una serie de medios de menos capacidad ( ojo, no mas reducidos sino menos capaces en sistemas de combate, sobre todo sensores y C2)una fusion gradual de los cascos de OPV con los de Fragata...Ahora, el tema de los POM para la ARA era racional en el contexto de un sistema de financiamiento estable; la obsolescencia de plataformas eran los AF y ATA de sesenta años ex USN. Obviamente que han ido pasando los años y las escalas de prioridad se han desplazando, amenazando a la Flomar directamente en su corazon con las Meko 360 y en menos grado con las 140, algunas de las cuales tienen mas vida de plataforma por delanteSaludos,Sut</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982