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Mensaje: <blockquote data-quote="SUT" data-source="post: 193302" data-attributes="member: 6528">OK, y mis disculpas por el atraso en el sentido que he tenido una semana de aquellas en la pega.Un defecto compartido por muchisimas marinas, y que puede ser abordado de formas diferentes. Un sistema de defensa de punto con capacidades de defensa local son una chance elegante. Sistemas como Umkhonto, por ej, dan capacidades relevantes en ese sentido, asi como ESSM, etc.difiero, mas bien poseen un magnifico helo, como el SeaKing. El tema es preparar los buques para que los vuelen. Si una Leander puede recibir comodamente un SeaKing en la India, no veo por que una Meko 360 mas grande y con mas manga no lo pueda hacer.a.Muy pocas marinas tienen esa capacidad de forma organica. Ninguna sin CV . Un buen sustituto , aunque siempre incompleta, es una capacidad ELINT avanzada.Algo mas que digno puede hacerse por una fraccion de esa cifra. No seria lamuerte en bote, pero...haria la pega.Un helo pesado puede ser configurado para las diferentes misiones...no tiene que ser rigido en una u otra.Muchisimo mas importante que poder lanzar los misiles de una forma u otra es que forma de control y guiado les vas a dar...y ESE es el tema caro.Por supuesto, pero un buen mantenimiento permite aplanar esos costos incluso masekoLioLalia, el problema afuera es que simplemente ya no hay mucho que comprar de forma usada...se agarra lo que se puede y en estas fechas queda realmente MUY poco. Lo que hay y relacionadas con las Meko 360 son precisamente las Type 122.Por otro lado, es mucho mas facil construir algo especializado y asumir las condiciones de plataforma para ello, que modificar y pichicatear ex post facto.....Y ahi esta, precisamente, el tema de la electronica. Partiendo desde el C2, el SEWACO y desde ahi pasando a radares, etc, etc, etc.Sobre instalar un hangar para Seakings, este probablemente seria el mejor negocio en terminos de costo economico versus efectividad tactica que pudieran hacer.Muchos saludos,Sut</blockquote>

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