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Monográfico; Dassault Etendard IVM/P
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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 2857265" data-attributes="member: 10531"><p>Dentro del programa Super Etendard, se presupuestaron tres prototipos, para achicar plazos y ahorrar costos, Dassault tomó tres aparatos de serie Etendard IVM.</p><p>-El primero, el Super-Étendard 01 fue el Etendard IVM n ° 68. Este prototipo se utilizó para el desarrollo de motores y pruebas aerodinámicas.</p><p>-El segundo, el Super-Étendard 02 fue el Etendard IVM n ° 18. Se utilizó para las pruebas del sistema de navegación y ataque (ANS).</p><p>-El tercero, el Super-Étendard 03 fue el Etendard IVM n ° 13. Éste aparato recibió un ala optimizada con nuevos bordes de ataque y flaps de doble hendidura, destinado a equipar la serie Super-Étendard. Mejoraba la sustentación a bajas velocidades. El peso máximo de aterrizaje era de 7,8 toneladas en el Etendard, mientras ha aumentado a 8,3 toneladas en el Super-Étendard.</p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/deb45bi-92522417-fd2c-4678-9128-412cadadb392.jpg/v1/fill/w_1095,h_730,q_70,strp/10637_by_michelum_deb45bi-pre.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3siaGVpZ2h0IjoiPD04NTQiLCJwYXRoIjoiXC9mXC81MjU0YTIwNi0zMTUxLTRjZjItODZhNi02NzgxZDE2MTEyOTlcL2RlYjQ1YmktOTI1MjI0MTctZmQyYy00Njc4LTkxMjgtNDEyY2FkYWRiMzkyLmpwZyIsIndpZHRoIjoiPD0xMjgwIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmltYWdlLm9wZXJhdGlvbnMiXX0.ORThDNRBldqSiUPjW46XJ7S_6GxbvPizJjEq8aOMYCk" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Por su parte, el fabricante de motores, SNECMA, inició la fabricación de cinco Atar 8K50:</p><p>-Uno para las pruebas en tierra y los otros cuatro fueron destinados a los tres prototipos del Super-Étendard.</p><p>El primer vuelo del Super-Étendard 01 se realizó en Istres, el 28 de octubre de 1974, por Jacques Jesberger. Alcanzó 44.000 pies de altitud y Mach 1,18 en una ligera actitud de morro hacia abajo con buenas cualidades de vuelo.</p><p>El Super-Étendard 03 vuela en Cazaux, el 9 de marzo de 1975. </p><p>Mientras que el Super-Étendard 02 inicia sus pruebas en Istres el 28 de marzo de 1975, pilotado por Jacques Jesberger y equipado con un equipo láser para telemetría. </p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/deb45de-d0e97b2d-fef6-4e4f-b3d8-f8104536d62a.jpg/v1/fill/w_1098,h_728,q_70,strp/23323_by_michelum_deb45de-pre.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3siaGVpZ2h0IjoiPD04NDkiLCJwYXRoIjoiXC9mXC81MjU0YTIwNi0zMTUxLTRjZjItODZhNi02NzgxZDE2MTEyOTlcL2RlYjQ1ZGUtZDBlOTdiMmQtZmVmNi00ZTRmLWIzZDgtZjgxMDQ1MzZkNjJhLmpwZyIsIndpZHRoIjoiPD0xMjgwIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmltYWdlLm9wZXJhdGlvbnMiXX0.4sN-cGYw0AyrN5jRfvqz-7Od0wzwZ_eWkHQ59A7DGrA" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>En julio de 1975, el Super-Étendard 01 recibió el ala del 03 ,el sistema de armamento y el sistema de navegación del 02, constituyendo el primer Super-Étendard completo cercano a la definición de producción.Ese mismo mes tuvo lugar a bordo del Clemenceau , las primeras pruebas de aterrizaje y catapultamiento de los prototipos 01 y 03. Después del entrenamiento ASSP (Simulated Landing On Track) de los cuatro pilotos (Jacques Jesberger y Pierre Varaut para Dassault, CC Jean-Pierre Robillard, oficial de la marca y LV Maurice Argouse para el CEV) desde el 23 de junio de 1975 en ambos aviones, el prototipo 01 fue transportado a Lann Bihoué<a href="http://www.ffaa.net/naval_stations/lann-bihoue/lann-bihoue_fr.htm"> </a>los días 25 y 03 de junio 27 de junio.</p><p>El primer aterrizaje tuvo lugar el 1 de julio para ambos aviones. El primer avión en aterrizar es el 01, pilotado por Pierre Varaut.</p><p>No menos de 9 campañas de prueba se llevaron a cabo tanto a bordo del Clemenceau como del foch entre el 30 de junio de 1975 y el 8 de julio de 1982.</p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/deb4671-1f4bce94-0e3c-4fb6-85f6-e3eadc4800ba.jpg/v1/fill/w_924,h_864,q_70,strp/super_etendard_0003_by_michelum_deb4671-pre.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3siaGVpZ2h0IjoiPD04OTQiLCJwYXRoIjoiXC9mXC81MjU0YTIwNi0zMTUxLTRjZjItODZhNi02NzgxZDE2MTEyOTlcL2RlYjQ2NzEtMWY0YmNlOTQtMGUzYy00ZmI2LTg1ZjYtZTNlYWRjNDgwMGJhLmpwZyIsIndpZHRoIjoiPD05NTYifV1dLCJhdWQiOlsidXJuOnNlcnZpY2U6aW1hZ2Uub3BlcmF0aW9ucyJdfQ.wo6AeG8CLrc0wdArOMIr2PFa4OaqXqFPtHqKE-KZGgk" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Se detectaron problemas de interferencia electromagnética por los radares a bordo durante las pruebas del Télémir, un dispositivo destinado a reajuste del sistema inercial por enlace infrarrojo.Las pruebas se realizaron en tierra en Cuers, entre la tercera y cuarta campaña de portaaviones. Las tres últimas campañas fueron dedicadas principalmente a las pruebas de alineación de sistemas inerciales.</p><p>Mas tarde, iniciada la producción el "01" es enviado a Landivisiau BAN, donde se lo uitiliza como célula de entrenamiento, para terminar siendo transferido,para ser utilizado como un "gateguard" , al Centro de Pruebas Aeronáuticas de Toulouse (CEAT). El segundo prototipo (02) es enviado como célula de instrucción a la BAN de Rochefort (École des Mécaniciens) y luego se transfiere al Museo de Tradiciones Aaronáuticas Navales, ubicado en la misma base. </p><p>El Super-Étendard 03,terminadas las pruebas, vuelve a su configuración original , como Etendard n°13.</p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/deb46bv-624c741c-977e-4e99-84b5-3f3df85611b4.jpg/v1/fill/w_955,h_664,q_75,strp/super_etendard_0009_by_michelum_deb46bv-fullview.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3siaGVpZ2h0IjoiPD02NjQiLCJwYXRoIjoiXC9mXC81MjU0YTIwNi0zMTUxLTRjZjItODZhNi02NzgxZDE2MTEyOTlcL2RlYjQ2YnYtNjI0Yzc0MWMtOTc3ZS00ZTk5LTg0YjUtM2YzZGY4NTYxMWI0LmpwZyIsIndpZHRoIjoiPD05NTUifV1dLCJhdWQiOlsidXJuOnNlcnZpY2U6aW1hZ2Uub3BlcmF0aW9ucyJdfQ.jIbOqm9XUnrFTpeownonQvNzcDkK_aQjbWP6aTvV_Bg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/deb45ki-e7eb99a9-61cd-4f49-aa54-d6e22d73ae27.jpg/v1/fill/w_800,h_496,q_75,strp/20140623171538501_0_by_michelum_deb45ki-fullview.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3siaGVpZ2h0IjoiPD00OTYiLCJwYXRoIjoiXC9mXC81MjU0YTIwNi0zMTUxLTRjZjItODZhNi02NzgxZDE2MTEyOTlcL2RlYjQ1a2ktZTdlYjk5YTktNjFjZC00ZjQ5LWFhNTQtZDZlMjJkNzNhZTI3LmpwZyIsIndpZHRoIjoiPD04MDAifV1dLCJhdWQiOlsidXJuOnNlcnZpY2U6aW1hZ2Uub3BlcmF0aW9ucyJdfQ.NmZsao4ikREQPEKsulsQtWI5PS-I8ya6EFzDbX6NvBg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/deb45oj-1bfebe1c-5509-41d6-bcb3-3b7219ef0fd0.jpg/v1/fill/w_800,h_498,q_75,strp/super_etendard_0008_by_michelum_deb45oj-fullview.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3siaGVpZ2h0IjoiPD00OTgiLCJwYXRoIjoiXC9mXC81MjU0YTIwNi0zMTUxLTRjZjItODZhNi02NzgxZDE2MTEyOTlcL2RlYjQ1b2otMWJmZWJlMWMtNTUwOS00MWQ2LWJjYjMtM2I3MjE5ZWYwZmQwLmpwZyIsIndpZHRoIjoiPD04MDAifV1dLCJhdWQiOlsidXJuOnNlcnZpY2U6aW1hZ2Uub3BlcmF0aW9ucyJdfQ.eEI2l1ILu2tOd-Wqe2Ku1f4DKmu8In0Wi7nX2bgjOxA" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/deb45fs-75e415d2-772d-4d21-8f9c-3e71ace615d7.jpg/v1/fill/w_1095,h_730,q_70,strp/23347_by_michelum_deb45fs-pre.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3siaGVpZ2h0IjoiPD04NTQiLCJwYXRoIjoiXC9mXC81MjU0YTIwNi0zMTUxLTRjZjItODZhNi02NzgxZDE2MTEyOTlcL2RlYjQ1ZnMtNzVlNDE1ZDItNzcyZC00ZDIxLThmOWMtM2U3MWFjZTYxNWQ3LmpwZyIsIndpZHRoIjoiPD0xMjgwIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmltYWdlLm9wZXJhdGlvbnMiXX0.Z6npnYG2OmHZ8IA8_ZEPFEtFyvDS-U843RCKMo7L41s" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/deb46dy-939b806b-a968-46cf-9432-f6b0893f59bf.jpg/v1/fill/w_800,h_542,q_75,strp/super_etendard_0096_by_michelum_deb46dy-fullview.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3siaGVpZ2h0IjoiPD01NDIiLCJwYXRoIjoiXC9mXC81MjU0YTIwNi0zMTUxLTRjZjItODZhNi02NzgxZDE2MTEyOTlcL2RlYjQ2ZHktOTM5YjgwNmItYTk2OC00NmNmLTk0MzItZjZiMDg5M2Y1OWJmLmpwZyIsIndpZHRoIjoiPD04MDAifV1dLCJhdWQiOlsidXJuOnNlcnZpY2U6aW1hZ2Uub3BlcmF0aW9ucyJdfQ.FkWjCsRvWx6s-D3j3zuReW1oijxT4e_qwqJYc4LegJs" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 2857265, member: 10531"] Dentro del programa Super Etendard, se presupuestaron tres prototipos, para achicar plazos y ahorrar costos, Dassault tomó tres aparatos de serie Etendard IVM. -El primero, el Super-Étendard 01 fue el Etendard IVM n ° 68. Este prototipo se utilizó para el desarrollo de motores y pruebas aerodinámicas. -El segundo, el Super-Étendard 02 fue el Etendard IVM n ° 18. Se utilizó para las pruebas del sistema de navegación y ataque (ANS). -El tercero, el Super-Étendard 03 fue el Etendard IVM n ° 13. Éste aparato recibió un ala optimizada con nuevos bordes de ataque y flaps de doble hendidura, destinado a equipar la serie Super-Étendard. Mejoraba la sustentación a bajas velocidades. El peso máximo de aterrizaje era de 7,8 toneladas en el Etendard, mientras ha aumentado a 8,3 toneladas en el Super-Étendard. [IMG]https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/deb45bi-92522417-fd2c-4678-9128-412cadadb392.jpg/v1/fill/w_1095,h_730,q_70,strp/10637_by_michelum_deb45bi-pre.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3siaGVpZ2h0IjoiPD04NTQiLCJwYXRoIjoiXC9mXC81MjU0YTIwNi0zMTUxLTRjZjItODZhNi02NzgxZDE2MTEyOTlcL2RlYjQ1YmktOTI1MjI0MTctZmQyYy00Njc4LTkxMjgtNDEyY2FkYWRiMzkyLmpwZyIsIndpZHRoIjoiPD0xMjgwIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmltYWdlLm9wZXJhdGlvbnMiXX0.ORThDNRBldqSiUPjW46XJ7S_6GxbvPizJjEq8aOMYCk[/IMG] Por su parte, el fabricante de motores, SNECMA, inició la fabricación de cinco Atar 8K50: -Uno para las pruebas en tierra y los otros cuatro fueron destinados a los tres prototipos del Super-Étendard. El primer vuelo del Super-Étendard 01 se realizó en Istres, el 28 de octubre de 1974, por Jacques Jesberger. Alcanzó 44.000 pies de altitud y Mach 1,18 en una ligera actitud de morro hacia abajo con buenas cualidades de vuelo. El Super-Étendard 03 vuela en Cazaux, el 9 de marzo de 1975. Mientras que el Super-Étendard 02 inicia sus pruebas en Istres el 28 de marzo de 1975, pilotado por Jacques Jesberger y equipado con un equipo láser para telemetría. 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Después del entrenamiento ASSP (Simulated Landing On Track) de los cuatro pilotos (Jacques Jesberger y Pierre Varaut para Dassault, CC Jean-Pierre Robillard, oficial de la marca y LV Maurice Argouse para el CEV) desde el 23 de junio de 1975 en ambos aviones, el prototipo 01 fue transportado a Lann Bihoué[URL='http://www.ffaa.net/naval_stations/lann-bihoue/lann-bihoue_fr.htm'] [/URL]los días 25 y 03 de junio 27 de junio. El primer aterrizaje tuvo lugar el 1 de julio para ambos aviones. El primer avión en aterrizar es el 01, pilotado por Pierre Varaut. No menos de 9 campañas de prueba se llevaron a cabo tanto a bordo del Clemenceau como del foch entre el 30 de junio de 1975 y el 8 de julio de 1982. [IMG]https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/deb4671-1f4bce94-0e3c-4fb6-85f6-e3eadc4800ba.jpg/v1/fill/w_924,h_864,q_70,strp/super_etendard_0003_by_michelum_deb4671-pre.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3siaGVpZ2h0IjoiPD04OTQiLCJwYXRoIjoiXC9mXC81MjU0YTIwNi0zMTUxLTRjZjItODZhNi02NzgxZDE2MTEyOTlcL2RlYjQ2NzEtMWY0YmNlOTQtMGUzYy00ZmI2LTg1ZjYtZTNlYWRjNDgwMGJhLmpwZyIsIndpZHRoIjoiPD05NTYifV1dLCJhdWQiOlsidXJuOnNlcnZpY2U6aW1hZ2Uub3BlcmF0aW9ucyJdfQ.wo6AeG8CLrc0wdArOMIr2PFa4OaqXqFPtHqKE-KZGgk[/IMG] Se detectaron problemas de interferencia electromagnética por los radares a bordo durante las pruebas del Télémir, un dispositivo destinado a reajuste del sistema inercial por enlace infrarrojo.Las pruebas se realizaron en tierra en Cuers, entre la tercera y cuarta campaña de portaaviones. Las tres últimas campañas fueron dedicadas principalmente a las pruebas de alineación de sistemas inerciales. Mas tarde, iniciada la producción el "01" es enviado a Landivisiau BAN, donde se lo uitiliza como célula de entrenamiento, para terminar siendo transferido,para ser utilizado como un "gateguard" , al Centro de Pruebas Aeronáuticas de Toulouse (CEAT). El segundo prototipo (02) es enviado como célula de instrucción a la BAN de Rochefort (École des Mécaniciens) y luego se transfiere al Museo de Tradiciones Aaronáuticas Navales, ubicado en la misma base. El Super-Étendard 03,terminadas las pruebas, vuelve a su configuración original , como Etendard n°13. [IMG]https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/deb46bv-624c741c-977e-4e99-84b5-3f3df85611b4.jpg/v1/fill/w_955,h_664,q_75,strp/super_etendard_0009_by_michelum_deb46bv-fullview.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3siaGVpZ2h0IjoiPD02NjQiLCJwYXRoIjoiXC9mXC81MjU0YTIwNi0zMTUxLTRjZjItODZhNi02NzgxZDE2MTEyOTlcL2RlYjQ2YnYtNjI0Yzc0MWMtOTc3ZS00ZTk5LTg0YjUtM2YzZGY4NTYxMWI0LmpwZyIsIndpZHRoIjoiPD05NTUifV1dLCJhdWQiOlsidXJuOnNlcnZpY2U6aW1hZ2Uub3BlcmF0aW9ucyJdfQ.jIbOqm9XUnrFTpeownonQvNzcDkK_aQjbWP6aTvV_Bg[/IMG] [IMG]https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/deb45ki-e7eb99a9-61cd-4f49-aa54-d6e22d73ae27.jpg/v1/fill/w_800,h_496,q_75,strp/20140623171538501_0_by_michelum_deb45ki-fullview.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3siaGVpZ2h0IjoiPD00OTYiLCJwYXRoIjoiXC9mXC81MjU0YTIwNi0zMTUxLTRjZjItODZhNi02NzgxZDE2MTEyOTlcL2RlYjQ1a2ktZTdlYjk5YTktNjFjZC00ZjQ5LWFhNTQtZDZlMjJkNzNhZTI3LmpwZyIsIndpZHRoIjoiPD04MDAifV1dLCJhdWQiOlsidXJuOnNlcnZpY2U6aW1hZ2Uub3BlcmF0aW9ucyJdfQ.NmZsao4ikREQPEKsulsQtWI5PS-I8ya6EFzDbX6NvBg[/IMG] [IMG]https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/deb45oj-1bfebe1c-5509-41d6-bcb3-3b7219ef0fd0.jpg/v1/fill/w_800,h_498,q_75,strp/super_etendard_0008_by_michelum_deb45oj-fullview.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3siaGVpZ2h0IjoiPD00OTgiLCJwYXRoIjoiXC9mXC81MjU0YTIwNi0zMTUxLTRjZjItODZhNi02NzgxZDE2MTEyOTlcL2RlYjQ1b2otMWJmZWJlMWMtNTUwOS00MWQ2LWJjYjMtM2I3MjE5ZWYwZmQwLmpwZyIsIndpZHRoIjoiPD04MDAifV1dLCJhdWQiOlsidXJuOnNlcnZpY2U6aW1hZ2Uub3BlcmF0aW9ucyJdfQ.eEI2l1ILu2tOd-Wqe2Ku1f4DKmu8In0Wi7nX2bgjOxA[/IMG] [IMG]https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/deb45fs-75e415d2-772d-4d21-8f9c-3e71ace615d7.jpg/v1/fill/w_1095,h_730,q_70,strp/23347_by_michelum_deb45fs-pre.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3siaGVpZ2h0IjoiPD04NTQiLCJwYXRoIjoiXC9mXC81MjU0YTIwNi0zMTUxLTRjZjItODZhNi02NzgxZDE2MTEyOTlcL2RlYjQ1ZnMtNzVlNDE1ZDItNzcyZC00ZDIxLThmOWMtM2U3MWFjZTYxNWQ3LmpwZyIsIndpZHRoIjoiPD0xMjgwIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmltYWdlLm9wZXJhdGlvbnMiXX0.Z6npnYG2OmHZ8IA8_ZEPFEtFyvDS-U843RCKMo7L41s[/IMG] [IMG]https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/deb46dy-939b806b-a968-46cf-9432-f6b0893f59bf.jpg/v1/fill/w_800,h_542,q_75,strp/super_etendard_0096_by_michelum_deb46dy-fullview.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOiIsImlzcyI6InVybjphcHA6Iiwib2JqIjpbW3siaGVpZ2h0IjoiPD01NDIiLCJwYXRoIjoiXC9mXC81MjU0YTIwNi0zMTUxLTRjZjItODZhNi02NzgxZDE2MTEyOTlcL2RlYjQ2ZHktOTM5YjgwNmItYTk2OC00NmNmLTk0MzItZjZiMDg5M2Y1OWJmLmpwZyIsIndpZHRoIjoiPD04MDAifV1dLCJhdWQiOlsidXJuOnNlcnZpY2U6aW1hZ2Uub3BlcmF0aW9ucyJdfQ.FkWjCsRvWx6s-D3j3zuReW1oijxT4e_qwqJYc4LegJs[/IMG] [/QUOTE]
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