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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3023832" data-attributes="member: 10531">Ventas frustradas, proyectos no realizados-Otras armas aeronavales sondearon también la posibilidad de adquirir el Br. 1050. En Europa el Marine Luchtvaardienst neerlandés se interesó en el Alizé para embarcarlo a bordo de su portaaviones Karel Doorman (R81), mientras que Indonesia andaba buscando un avión de parecidas características. Sin embargo, las consideraciones políticas desaconsejaron la venta del avión de Breguet a este país, que andaba enzarzado en una disputa con los Países Bajos, su antigua metrópoli, y aliado de Francia en el seno de la NATO. La marina holandesa se hizo con el Grumman S-2 Tracker, y la indonesia recibió varios Fairey Gannet AS.4 y T.5. Otros países como Israel, Brasil o Perú también se interesaron por el Br.1050. Sin embargo, era difícil competir con los precios de Skyraiders o Trackers de surplus…-Parece que no hubo interés, o al menos no encontré nada que sugiera lo contrario.</blockquote>

[QUOTE="michelun, post: 3023832, member: 10531"] [U]Ventas frustradas, proyectos no realizados[/U] [I]-Otras armas aeronavales sondearon también la posibilidad de adquirir el Br. 1050. En Europa el Marine Luchtvaardienst neerlandés se interesó en el Alizé para embarcarlo a bordo de su portaaviones Karel Doorman (R81), mientras que Indonesia andaba buscando un avión de parecidas características. Sin embargo, las consideraciones políticas desaconsejaron la venta del avión de Breguet a este país, que andaba enzarzado en una disputa con los Países Bajos, su antigua metrópoli, y aliado de Francia en el seno de la NATO. La marina holandesa se hizo con el Grumman S-2 Tracker, y la indonesia recibió varios Fairey Gannet AS.4 y T.5. Otros países como Israel, Brasil o Perú también se interesaron por el Br.1050. Sin embargo, era difícil competir con los precios de Skyraiders o Trackers de surplus…-[/I] Parece que no hubo interés, o al menos no encontré nada que sugiera lo contrario. [/QUOTE]

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