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Monografico: Kfir
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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 2934710" data-attributes="member: 10531"><p>Totalmente de acuerdo.</p><p>Y lo peor del caso es que oportunidad no faltó.</p><p></p><p>De vuelta, totalmente de acuerdo.</p><p></p><p>Cuando se estaba gestionando la compra de los doce Kfir C-10/12. mas los dos Kfir TC-12, el plan original de la FAA era el de adquirir un total de treinta y seis aparatos, por lo cual se preguntó por la disponibilidad de mas bipla, sabiendo que la FAC se había hecho, con el correr de los años, con siete de los diez TC-2 construidos.</p><p>IAI, ante ésta duda, presentó tres alternativas, a distinto costo cada una:</p><p>1°-Construir de cero dos o mas biplazas (alternativa de mas alto costo).</p><p>2°-Comprar dos biplazas usados de Ecuador o Sri Lanka(alternativa que fue la mas interesó a la FAA,ya que los biplazas de Ecuador fueron comprados por la FAE, en su momento, nuevos, y los Sri Lanka, a pesar de ser aparatos provenientes de de los stock de la FDI, disponían una gran cantidad de hs remanentes).</p><p>3°-Construir a partir de dos fuselajes de Dagger B dos biplazas TC-12(Esta era la alternativa mas económica, pero también era la que mas tiempo demoraba en entregarse)</p><p></p><p>El aparato que ves en la foto, estuvo guardado en un hangarete, luego de suspenderse la recorrida del mismo, se lo retiró de ahí hace aproximadamente tres años, para se recibir el esquema de la FDI, nariz nueva y matricula falsa 301,ya que en realidad se trata del Kfir n° de cola 303, n° de construcción B-03, y se lo trasladó al museo, en reemplazo del TC-2 n° de cola 310.</p><p>Esos signos de corrosión(estimo que te referís a lo que se ve en los pozos del tren de aterrizaje y sobre el mismo tren, son superficiales, y por lo que se ve en la foto, fáciles de solucionar.</p><p>Tené en cuenta que todos los Kfir de la FAC del segundo lote, provienen del desierto Israelí, donde el clima es extremadamente seco, y prácticamente no llueve nunca.</p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/demdusn-3d8c8394-db53-4b68-a012-40491aa8b8b9.jpg/v1/fill/w_1066,h_750,q_70,strp/119892357_3244899168928397_1449427592224300209_o_by_michelum_demdusn-pre.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7ImhlaWdodCI6Ijw9OTAwIiwicGF0aCI6IlwvZlwvNTI1NGEyMDYtMzE1MS00Y2YyLTg2YTYtNjc4MWQxNjExMjk5XC9kZW1kdXNuLTNkOGM4Mzk0LWRiNTMtNGI2OC1hMDEyLTQwNDkxYWE4YjhiOS5qcGciLCJ3aWR0aCI6Ijw9MTI4MCJ9XV0sImF1ZCI6WyJ1cm46c2VydmljZTppbWFnZS5vcGVyYXRpb25zIl19.n7F-EKSJ_u8AzwwTOJ6Qh1UeUlRFwa14MGPLyPs9vtk" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>De acá, provienen todos los Kfir comprados en el segundo lote por la FAC .</p><p></p><p>Acá está el 303 después de que se suspendió la recorrida;</p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/demdtpm-ffaf5c98-b587-45b8-b237-83356e41ab2a.jpg/v1/fill/w_1024,h_688,q_75,strp/303_kfir_by_michelum_demdtpm-fullview.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7ImhlaWdodCI6Ijw9Njg4IiwicGF0aCI6IlwvZlwvNTI1NGEyMDYtMzE1MS00Y2YyLTg2YTYtNjc4MWQxNjExMjk5XC9kZW1kdHBtLWZmYWY1Yzk4LWI1ODctNDViOC1iMjM3LTgzMzU2ZTQxYWIyYS5qcGciLCJ3aWR0aCI6Ijw9MTAyNCJ9XV0sImF1ZCI6WyJ1cm46c2VydmljZTppbWFnZS5vcGVyYXRpb25zIl19.dSpX1z4ZiWgWTDaw9bu_G7iPzEhM-4pPMmu5IAaADw8" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>En el hangarete,dentro del predio de IAI, donde le fueron retirados los asientos eyectables, para ser preservados</p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/demdtts-3c24dafd-6e89-4427-ba4d-f1a1c70e07ac.jpg/v1/fill/w_1024,h_683,q_75,strp/apr_2013_506ms_by_michelum_demdtts-fullview.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7ImhlaWdodCI6Ijw9NjgzIiwicGF0aCI6IlwvZlwvNTI1NGEyMDYtMzE1MS00Y2YyLTg2YTYtNjc4MWQxNjExMjk5XC9kZW1kdHRzLTNjMjRkYWZkLTZlODktNDQyNy1iYTRkLWYxYTFjNzBlMDdhYy5qcGciLCJ3aWR0aCI6Ijw9MTAyNCJ9XV0sImF1ZCI6WyJ1cm46c2VydmljZTppbWFnZS5vcGVyYXRpb25zIl19.BJ7SmzTLfR3boszM_HdymuDt8dCT0ILvy8tTLsQeTeo" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Con el "nuevo" esquema de pintura y matrícula falsa, pero sin la nariz todavía.</p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/demdu86-39ba418a-0a25-4128-8337-ea8555f8146b.jpg/v1/fill/w_960,h_640,q_75,strp/40684015_10156701842123331_2449671125970452480_n_by_michelum_demdu86-fullview.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7ImhlaWdodCI6Ijw9NjQwIiwicGF0aCI6IlwvZlwvNTI1NGEyMDYtMzE1MS00Y2YyLTg2YTYtNjc4MWQxNjExMjk5XC9kZW1kdTg2LTM5YmE0MThhLTBhMjUtNDEyOC04MzM3LWVhODU1NWY4MTQ2Yi5qcGciLCJ3aWR0aCI6Ijw9OTYwIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmltYWdlLm9wZXJhdGlvbnMiXX0.hLuQ_oFZdDpfTXb6h7_UxWfTzT0vUL6fLPZTmRd8_2I" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Y ya en el museo.</p><p><img 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[QUOTE="michelun, post: 2934710, member: 10531"] Totalmente de acuerdo. Y lo peor del caso es que oportunidad no faltó. De vuelta, totalmente de acuerdo. Cuando se estaba gestionando la compra de los doce Kfir C-10/12. mas los dos Kfir TC-12, el plan original de la FAA era el de adquirir un total de treinta y seis aparatos, por lo cual se preguntó por la disponibilidad de mas bipla, sabiendo que la FAC se había hecho, con el correr de los años, con siete de los diez TC-2 construidos. IAI, ante ésta duda, presentó tres alternativas, a distinto costo cada una: 1°-Construir de cero dos o mas biplazas (alternativa de mas alto costo). 2°-Comprar dos biplazas usados de Ecuador o Sri Lanka(alternativa que fue la mas interesó a la FAA,ya que los biplazas de Ecuador fueron comprados por la FAE, en su momento, nuevos, y los Sri Lanka, a pesar de ser aparatos provenientes de de los stock de la FDI, disponían una gran cantidad de hs remanentes). 3°-Construir a partir de dos fuselajes de Dagger B dos biplazas TC-12(Esta era la alternativa mas económica, pero también era la que mas tiempo demoraba en entregarse) El aparato que ves en la foto, estuvo guardado en un hangarete, luego de suspenderse la recorrida del mismo, se lo retiró de ahí hace aproximadamente tres años, para se recibir el esquema de la FDI, nariz nueva y matricula falsa 301,ya que en realidad se trata del Kfir n° de cola 303, n° de construcción B-03, y se lo trasladó al museo, en reemplazo del TC-2 n° de cola 310. Esos signos de corrosión(estimo que te referís a lo que se ve en los pozos del tren de aterrizaje y sobre el mismo tren, son superficiales, y por lo que se ve en la foto, fáciles de solucionar. Tené en cuenta que todos los Kfir de la FAC del segundo lote, provienen del desierto Israelí, donde el clima es extremadamente seco, y prácticamente no llueve nunca. [IMG]https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/demdusn-3d8c8394-db53-4b68-a012-40491aa8b8b9.jpg/v1/fill/w_1066,h_750,q_70,strp/119892357_3244899168928397_1449427592224300209_o_by_michelum_demdusn-pre.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7ImhlaWdodCI6Ijw9OTAwIiwicGF0aCI6IlwvZlwvNTI1NGEyMDYtMzE1MS00Y2YyLTg2YTYtNjc4MWQxNjExMjk5XC9kZW1kdXNuLTNkOGM4Mzk0LWRiNTMtNGI2OC1hMDEyLTQwNDkxYWE4YjhiOS5qcGciLCJ3aWR0aCI6Ijw9MTI4MCJ9XV0sImF1ZCI6WyJ1cm46c2VydmljZTppbWFnZS5vcGVyYXRpb25zIl19.n7F-EKSJ_u8AzwwTOJ6Qh1UeUlRFwa14MGPLyPs9vtk[/IMG] De acá, provienen todos los Kfir comprados en el segundo lote por la FAC . Acá está el 303 después de que se suspendió la recorrida; [IMG]https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/demdtpm-ffaf5c98-b587-45b8-b237-83356e41ab2a.jpg/v1/fill/w_1024,h_688,q_75,strp/303_kfir_by_michelum_demdtpm-fullview.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7ImhlaWdodCI6Ijw9Njg4IiwicGF0aCI6IlwvZlwvNTI1NGEyMDYtMzE1MS00Y2YyLTg2YTYtNjc4MWQxNjExMjk5XC9kZW1kdHBtLWZmYWY1Yzk4LWI1ODctNDViOC1iMjM3LTgzMzU2ZTQxYWIyYS5qcGciLCJ3aWR0aCI6Ijw9MTAyNCJ9XV0sImF1ZCI6WyJ1cm46c2VydmljZTppbWFnZS5vcGVyYXRpb25zIl19.dSpX1z4ZiWgWTDaw9bu_G7iPzEhM-4pPMmu5IAaADw8[/IMG] En el hangarete,dentro del predio de IAI, donde le fueron retirados los asientos eyectables, para ser preservados [IMG]https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/demdtts-3c24dafd-6e89-4427-ba4d-f1a1c70e07ac.jpg/v1/fill/w_1024,h_683,q_75,strp/apr_2013_506ms_by_michelum_demdtts-fullview.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7ImhlaWdodCI6Ijw9NjgzIiwicGF0aCI6IlwvZlwvNTI1NGEyMDYtMzE1MS00Y2YyLTg2YTYtNjc4MWQxNjExMjk5XC9kZW1kdHRzLTNjMjRkYWZkLTZlODktNDQyNy1iYTRkLWYxYTFjNzBlMDdhYy5qcGciLCJ3aWR0aCI6Ijw9MTAyNCJ9XV0sImF1ZCI6WyJ1cm46c2VydmljZTppbWFnZS5vcGVyYXRpb25zIl19.BJ7SmzTLfR3boszM_HdymuDt8dCT0ILvy8tTLsQeTeo[/IMG] Con el "nuevo" esquema de pintura y matrícula falsa, pero sin la nariz todavía. [IMG]https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/demdu86-39ba418a-0a25-4128-8337-ea8555f8146b.jpg/v1/fill/w_960,h_640,q_75,strp/40684015_10156701842123331_2449671125970452480_n_by_michelum_demdu86-fullview.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7ImhlaWdodCI6Ijw9NjQwIiwicGF0aCI6IlwvZlwvNTI1NGEyMDYtMzE1MS00Y2YyLTg2YTYtNjc4MWQxNjExMjk5XC9kZW1kdTg2LTM5YmE0MThhLTBhMjUtNDEyOC04MzM3LWVhODU1NWY4MTQ2Yi5qcGciLCJ3aWR0aCI6Ijw9OTYwIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmltYWdlLm9wZXJhdGlvbnMiXX0.hLuQ_oFZdDpfTXb6h7_UxWfTzT0vUL6fLPZTmRd8_2I[/IMG] Y ya en el museo. [IMG]https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/demduez-9e6d63e2-a8d0-49d9-8000-ac59e1c804c6.jpg/v1/fill/w_1024,h_683,q_75,strp/40325700250_78f03c38c4_b_by_michelum_demduez-fullview.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7ImhlaWdodCI6Ijw9NjgzIiwicGF0aCI6IlwvZlwvNTI1NGEyMDYtMzE1MS00Y2YyLTg2YTYtNjc4MWQxNjExMjk5XC9kZW1kdWV6LTllNmQ2M2UyLWE4ZDAtNDlkOS04MDAwLWFjNTllMWM4MDRjNi5qcGciLCJ3aWR0aCI6Ijw9MTAyNCJ9XV0sImF1ZCI6WyJ1cm46c2VydmljZTppbWFnZS5vcGVyYXRpb25zIl19.jNPggJhc0jwr3zopnubQadiUR9VtJ16ra7Hw-j_mDnE[/IMG] [IMG]https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/demdugt-e03e9669-0dbc-442b-b7c8-a19daf496821.jpg/v1/fill/w_1024,h_683,q_75,strp/41412407264_4309b8fb7f_b_by_michelum_demdugt-fullview.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7ImhlaWdodCI6Ijw9NjgzIiwicGF0aCI6IlwvZlwvNTI1NGEyMDYtMzE1MS00Y2YyLTg2YTYtNjc4MWQxNjExMjk5XC9kZW1kdWd0LWUwM2U5NjY5LTBkYmMtNDQyYi1iN2M4LWExOWRhZjQ5NjgyMS5qcGciLCJ3aWR0aCI6Ijw9MTAyNCJ9XV0sImF1ZCI6WyJ1cm46c2VydmljZTppbWFnZS5vcGVyYXRpb25zIl19.Fjfzso-apZpkZk4TBoCrs4F26eq3JyMPRnAoa--CoO4[/IMG] Dentro de IAI se encuentra otro Kfir TC-2 a medio construir, que junto con falso 301 son los dos últimos que se encuentran en Israel. 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