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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 2961926" data-attributes="member: 10531">No.El Cheetah C es un Kfir 2000,con el fuselaje alargado 54 cms, pero con motor ATAR 9-K50.El C-9 del que no hay mayor detalle, no era mas que un C-2/7 con el ATAR 9-K50Tampoco.El programa Cheetah, nace a principios de los 80.En el año 1983, el primer biplaza es trasladado a Israel para su conversión, y realizó su primer vuelo en 1985.Los primeros Cheetah E se entregaron durante el año 1987Mientras que los Cheetah C empezaron a entrar en servicio durante el año 1993.Todo el programa Cheetah, le costó a Sudáfrica unos U$$ 1.700M. Menos que menos.Sudáfrica solo adquirió 40 células de Kfir C-2 de segunda mano, de los cuales, convirtió a Cheetah C&nbsp; 38 de ellas.Aparte de esto, la SAAF ,le compró a IAI las últimas 5 células de Nesher T, para ser convertidas en Cheetah D, los cuales se conocen en Sudáfrica como la sub variante &quot;D2&quot;,&nbsp; siendo 2 de éstas unidades vendidas a Ecuador años mas tarde, junto a 10 Cheetah C en servicio, mas otra unidad que fue utilizada como spare.Amén de esto, tengo entendido que los Kfir C-9 no iban a se de segunda mano, sino que serían montados en la ex FMA, o sea, no eran células ex IDF.Así como tampoco la propuesta nace en 1990, sino que la misma se empezó a estudiar, un par de años antes.</blockquote>

[QUOTE="michelun, post: 2961926, member: 10531"] No. El Cheetah C es un Kfir 2000,con el fuselaje alargado 54 cms, pero con motor ATAR 9-K50. El C-9 del que no hay mayor detalle, no era mas que un C-2/7 con el ATAR 9-K50 Tampoco. El programa Cheetah, nace a principios de los 80. En el año 1983, el primer biplaza es trasladado a Israel para su conversión, y realizó su primer vuelo en 1985. Los primeros Cheetah E se entregaron durante el año 1987 Mientras que los Cheetah C empezaron a entrar en servicio durante el año 1993. Todo el programa Cheetah, le costó a Sudáfrica unos U$$ 1.700M. Menos que menos. Sudáfrica solo adquirió 40 células de Kfir C-2 de segunda mano, de los cuales, convirtió a Cheetah C 38 de ellas. Aparte de esto, la SAAF ,le compró a IAI las últimas 5 células de Nesher T, para ser convertidas en Cheetah D, los cuales se conocen en Sudáfrica como la sub variante "D2", siendo 2 de éstas unidades vendidas a Ecuador años mas tarde, junto a 10 Cheetah C en servicio, mas otra unidad que fue utilizada como spare. Amén de esto, tengo entendido que los Kfir C-9 no iban a se de segunda mano, sino que serían montados en la ex FMA, o sea, no eran células ex IDF. Así como tampoco la propuesta nace en 1990, sino que la misma se empezó a estudiar, un par de años antes. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982