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Monografico: Kfir
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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3004616" data-attributes="member: 10531"><p><strong>ELTA ELM/M-2001</strong></p><p>Para el año 1975, nace el primero de estos radares, el EL/M-2001B, para equipar a los primeros KFIR, que aunque inicialmente destinados a misiones de superioridad aérea, pronto fueron pasados a misiones de ataque a tierra sin escolta, más adecuadas para las características de dicho radar.</p><p>Este es un dispositivo relativamente sencillo, cuya misión era detectar objetivos que estén situados en la frontal del avión, y determinar la distancia y rata de aproximación, de manera de generar una solución de tiro para el armamento, casi siempre un misil IR Shafrir o Phyton 3, indicándole al piloto, mediante señales auditivas y visuales en el HUD, el momento óptimo de disparo. Su alcance era superior a los 5 Kms, sin embargo si el objetivo estaba en el hemisferio posterior, la solución de tiro era dada aproximadamente a los 3 Kms de distancia.</p><p>No poseía capacidad de búsqueda, pues la antena es fija apuntando a la frontal, haciendo innecesario un display dedicado, más sin embargo su tecnología de pulso-doppler, y la construcción casi totalmente en estado sólido lo calificaban como de muy moderno para su época. Pudiendo ser usado aun cuando el objetivo se ubicara por debajo del horizonte del atacante, es decir con apantallamiento de terreno, lo que a su vez le posibilitaba su función aire-superficie, y si se disponía del hardware y software adecuado, sus datos podían alimentar un sistema de ataque semiautomático contra objetivos en tierra.</p><p>Su pequeño tamaño y ligereza le hacían ideal para instalarlo en la estilizada nariz del Kfir original. Las dimensiones de su antena es de aproximadamente 25 cms de diámetro, lo que indica un ancho del haz emisor, y por lo tanto de cobertura o ángulo de visión instantáneo, de entre 6 y 8 grados para una frecuencia de 10 Ghz,</p><p></p><p><strong>ELTA EL/M-2021</strong></p><p>Este fue, un radar que ya permitía modos de búsqueda, gracias a un reflector pivotante en la antena de tipo twist cassegrain, con una cobertura en azimuth de +-45°, y +-5° en elevación, estabilizada para compensar los movimientos del avión portador.</p><p>A pesar de que fue diseñado para su uso en la versión C7 del Kfir, no se tiene constancia ni evidencia que este haya sido vendido a usuario alguno, dado que Elta le dio prioridad al proyectado EL/M-2032. De forma que aunque alguna confusión en la nomenclatura lo ubique en este avión, las características que siempre acompañan a los relatos asociados al KFIR C7, se corresponden a los del radar EL/M-2001</p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/dewgsiq-30161124-3d06-41cb-8a45-9846eaf8370a.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7InBhdGgiOiJcL2ZcLzUyNTRhMjA2LTMxNTEtNGNmMi04NmE2LTY3ODFkMTYxMTI5OVwvZGV3Z3NpcS0zMDE2MTEyNC0zZDA2LTQxY2ItOGE0NS05ODQ2ZWFmODM3MGEuanBnIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmZpbGUuZG93bmxvYWQiXX0.AOdzx8meKoYhLBgezHDLO4FrsVXL9H8GjIEUQXw_G7c" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/dewgsoe-58380c8f-8790-4af3-bb88-043e4d7c5afa.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7InBhdGgiOiJcL2ZcLzUyNTRhMjA2LTMxNTEtNGNmMi04NmE2LTY3ODFkMTYxMTI5OVwvZGV3Z3NvZS01ODM4MGM4Zi04NzkwLTRhZjMtYmI4OC0wNDNlNGQ3YzVhZmEuanBnIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmZpbGUuZG93bmxvYWQiXX0.uuUdvqphdZElXIBMTOu-oCzmcWFP7q8suIrk_VL6yAg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Ahora bien,yo tengo entendido, que el radar 2021 fue utilizado, co en los C-7, si no mas bien en los biplazas TC-2/7.</p><p>En la Fuerza Aérea israelí, los F-4E se sometieron a una profunda modernización. Se instaló una sonda de reabastecimiento aéreo no retráctil en la mayoría de los aviones.</p><p>También fueron cableados para poder disparar misiles Shafrir II, Python-3 y Gabriel. Se reemplazó el cañón M61A1 por un par de DEFA de 30 mm M-552, y junto a esto, el radar original fue reemplazado por un EL / M-2021 de Elta.</p><p></p><p>Avión para ser visto desde muchos lados, no es raro que lleve el cono de nariz pintado de esa forma.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 3004616, member: 10531"] [B]ELTA ELM/M-2001[/B] Para el año 1975, nace el primero de estos radares, el EL/M-2001B, para equipar a los primeros KFIR, que aunque inicialmente destinados a misiones de superioridad aérea, pronto fueron pasados a misiones de ataque a tierra sin escolta, más adecuadas para las características de dicho radar. Este es un dispositivo relativamente sencillo, cuya misión era detectar objetivos que estén situados en la frontal del avión, y determinar la distancia y rata de aproximación, de manera de generar una solución de tiro para el armamento, casi siempre un misil IR Shafrir o Phyton 3, indicándole al piloto, mediante señales auditivas y visuales en el HUD, el momento óptimo de disparo. Su alcance era superior a los 5 Kms, sin embargo si el objetivo estaba en el hemisferio posterior, la solución de tiro era dada aproximadamente a los 3 Kms de distancia. No poseía capacidad de búsqueda, pues la antena es fija apuntando a la frontal, haciendo innecesario un display dedicado, más sin embargo su tecnología de pulso-doppler, y la construcción casi totalmente en estado sólido lo calificaban como de muy moderno para su época. Pudiendo ser usado aun cuando el objetivo se ubicara por debajo del horizonte del atacante, es decir con apantallamiento de terreno, lo que a su vez le posibilitaba su función aire-superficie, y si se disponía del hardware y software adecuado, sus datos podían alimentar un sistema de ataque semiautomático contra objetivos en tierra. Su pequeño tamaño y ligereza le hacían ideal para instalarlo en la estilizada nariz del Kfir original. Las dimensiones de su antena es de aproximadamente 25 cms de diámetro, lo que indica un ancho del haz emisor, y por lo tanto de cobertura o ángulo de visión instantáneo, de entre 6 y 8 grados para una frecuencia de 10 Ghz, [B]ELTA EL/M-2021[/B] Este fue, un radar que ya permitía modos de búsqueda, gracias a un reflector pivotante en la antena de tipo twist cassegrain, con una cobertura en azimuth de +-45°, y +-5° en elevación, estabilizada para compensar los movimientos del avión portador. A pesar de que fue diseñado para su uso en la versión C7 del Kfir, no se tiene constancia ni evidencia que este haya sido vendido a usuario alguno, dado que Elta le dio prioridad al proyectado EL/M-2032. De forma que aunque alguna confusión en la nomenclatura lo ubique en este avión, las características que siempre acompañan a los relatos asociados al KFIR C7, se corresponden a los del radar EL/M-2001 [IMG]https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/dewgsiq-30161124-3d06-41cb-8a45-9846eaf8370a.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7InBhdGgiOiJcL2ZcLzUyNTRhMjA2LTMxNTEtNGNmMi04NmE2LTY3ODFkMTYxMTI5OVwvZGV3Z3NpcS0zMDE2MTEyNC0zZDA2LTQxY2ItOGE0NS05ODQ2ZWFmODM3MGEuanBnIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmZpbGUuZG93bmxvYWQiXX0.AOdzx8meKoYhLBgezHDLO4FrsVXL9H8GjIEUQXw_G7c[/IMG] [IMG]https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/dewgsoe-58380c8f-8790-4af3-bb88-043e4d7c5afa.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7InBhdGgiOiJcL2ZcLzUyNTRhMjA2LTMxNTEtNGNmMi04NmE2LTY3ODFkMTYxMTI5OVwvZGV3Z3NvZS01ODM4MGM4Zi04NzkwLTRhZjMtYmI4OC0wNDNlNGQ3YzVhZmEuanBnIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmZpbGUuZG93bmxvYWQiXX0.uuUdvqphdZElXIBMTOu-oCzmcWFP7q8suIrk_VL6yAg[/IMG] Ahora bien,yo tengo entendido, que el radar 2021 fue utilizado, co en los C-7, si no mas bien en los biplazas TC-2/7. En la Fuerza Aérea israelí, los F-4E se sometieron a una profunda modernización. Se instaló una sonda de reabastecimiento aéreo no retráctil en la mayoría de los aviones. También fueron cableados para poder disparar misiles Shafrir II, Python-3 y Gabriel. Se reemplazó el cañón M61A1 por un par de DEFA de 30 mm M-552, y junto a esto, el radar original fue reemplazado por un EL / M-2021 de Elta. Avión para ser visto desde muchos lados, no es raro que lleve el cono de nariz pintado de esa forma. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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