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Monografico: Kfir
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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3104253" data-attributes="member: 10531"><p>Seguimos</p><p>De los aparatos que aparecen en esta parte de la lista(verde claro), hay cuatro que son Kfir C que fueron llevados a nivel C-2 en la misma línea de producción, o bien al tiempo que ya servían en la IDF como Kfir C, y otros dos, que se perdieron en accidentes como modelo C.</p><p></p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/df5hxzs-dc58f77e-2012-4deb-801b-e739b1cc237b.jpg/v1/fill/w_1280,h_216,q_75,strp/matriculas_kfir_c1_by_michelum_df5hxzs-fullview.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7ImhlaWdodCI6Ijw9MjE2IiwicGF0aCI6IlwvZlwvNTI1NGEyMDYtMzE1MS00Y2YyLTg2YTYtNjc4MWQxNjExMjk5XC9kZjVoeHpzLWRjNThmNzdlLTIwMTItNGRlYi04MDFiLWU3MzliMWNjMjM3Yi5qcGciLCJ3aWR0aCI6Ijw9MTI4MCJ9XV0sImF1ZCI6WyJ1cm46c2VydmljZTppbWFnZS5vcGVyYXRpb25zIl19.pHSrGekXqRf_7liJgFMNV2HbVdI21hH5fRiK-iTlP98" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><strong>Kfir C 714/ C-2 814</strong></p><p>El Kfir 714 (más tarde #814) fue el primer C2, un Kfir C original tomado de la línea de producción y actualizado al estándar C2. Después de muchos años con IAI pasó a 149 Sqn.</p><p>Los C2 obtenidos a partir de modelos C, también tenían seriales en el rango 7xx antes de que fueran re matriculados como 8xx.</p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/df5i6nj-05a428bf-a106-4cf2-abda-e3934a2a2524.jpg/v1/fill/w_960,h_829,q_75,strp/69731603_2347248448820946_1430135255284580352_n_by_michelum_df5i6nj-fullview.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7ImhlaWdodCI6Ijw9ODI5IiwicGF0aCI6IlwvZlwvNTI1NGEyMDYtMzE1MS00Y2YyLTg2YTYtNjc4MWQxNjExMjk5XC9kZjVpNm5qLTA1YTQyOGJmLWExMDYtNGNmMi1hYmRhLWUzOTM0YTJhMjUyNC5qcGciLCJ3aWR0aCI6Ijw9OTYwIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmltYWdlLm9wZXJhdGlvbnMiXX0.u8U79XFRQ8Di1KYMchSdT_G8bUSXS1FuU_5Cq2kjsA0" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/df5i6pn-04fd8f90-b35e-463b-ba7a-212d978674cc.jpg/v1/fill/w_1192,h_670,q_70,strp/125865317_2706400576239063_4735313273040835016_n_by_michelum_df5i6pn-pre.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7ImhlaWdodCI6Ijw9NzIwIiwicGF0aCI6IlwvZlwvNTI1NGEyMDYtMzE1MS00Y2YyLTg2YTYtNjc4MWQxNjExMjk5XC9kZjVpNnBuLTA0ZmQ4ZjkwLWIzNWUtNDYzYi1iYTdhLTIxMmQ5Nzg2NzRjYy5qcGciLCJ3aWR0aCI6Ijw9MTI4MCJ9XV0sImF1ZCI6WyJ1cm46c2VydmljZTppbWFnZS5vcGVyYXRpb25zIl19.V4P4sIuqIgwOdqoQcqTuki3ALsL7NU2gv3LsqfMj5oE" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><strong>Kfir C 718/C-2 818</strong></p><p><a href="https://www.zona-militar.com/foros/threads/monografico-kfir.32735/post-3095786">#1.369</a></p><p><strong>Kfir C 718 </strong></p><p>Accidentado l 3 de noviembre de 1976, durante un vuelo de entrenamiento. Inmediatamente después del despegue, el motor perdió potencia. Piloto eyectado.</p><p><strong>Kfir C 733, </strong></p><p>Accidentado el 5 de junio de 1979,cuando era pilotado por el Capitán Iron-Zvi Vandrov duarnteun vuelo de entrenamiento cuando pertenecía al Escuadrón 109.</p><p><strong>Kfir C 753/C-2 853</strong></p><p>Kfir C, número de producción 45. Entregado ya modificado a nivel C-2 como nuevo al Escuadrón 109. Utilizado durante la Primera Guerra del Líbano.</p><p>Cuado el escuadrón dejo de operar Kfir en 1985 fue transferido al Escuadrón 149. Una vez dado de baja, fue trasladado al Museo, aunque no se encuentra en exhibición.</p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/df5i02o-6c2bc7af-ebe1-4c1b-b044-ff03ef9c97fb.jpg/v1/fill/w_800,h_449,q_75,strp/__1_6_by_michelum_df5i02o-fullview.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7ImhlaWdodCI6Ijw9NDQ5IiwicGF0aCI6IlwvZlwvNTI1NGEyMDYtMzE1MS00Y2YyLTg2YTYtNjc4MWQxNjExMjk5XC9kZjVpMDJvLTZjMmJjN2FmLWViZTEtNGMxYi1iMDQ0LWZmMDNlZjljOTdmYi5qcGciLCJ3aWR0aCI6Ijw9ODAwIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmltYWdlLm9wZXJhdGlvbnMiXX0.RByOFslXEQ-csIraTutrQbz6GdRm4MiSUFwx6c-Np8Y" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><strong>Kfir C 755/C-2 855</strong></p><p>El avión fue fabricado como el modelo básico Kfir y fue absorbido por el Escuadrón 101 en la Base Hazor. No se conoce la fecha exacta, pero fue devuelto a IAI para ser convertido a Kfir C-2. Utilizado junto con otro Kfir como avión de demostración de la Industria aeroespacial en el salón aéreo celebrado en el aeropuerto de La Bourgeois, cerca de París, en junio de 1977, y con el fin de volar allí, se pintó la marca de registro civil 4X-CFK y el número 264. .</p><p>Después de regresar de Le Bourget volvió a estar destinado en el Escuadrón 101.</p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/df5hz9k-1fc082cb-60e3-4142-ad58-f232cf2da731.jpg/v1/fill/w_1024,h_780,q_75,strp/1157901_by_michelum_df5hz9k-fullview.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7ImhlaWdodCI6Ijw9NzgwIiwicGF0aCI6IlwvZlwvNTI1NGEyMDYtMzE1MS00Y2YyLTg2YTYtNjc4MWQxNjExMjk5XC9kZjVoejlrLTFmYzA4MmNiLTYwZTMtNDE0Mi1hZDU4LWYyMzJjZjJkYTczMS5qcGciLCJ3aWR0aCI6Ijw9MTAyNCJ9XV0sImF1ZCI6WyJ1cm46c2VydmljZTppbWFnZS5vcGVyYXRpb25zIl19.rfiSGwA65EBYBDEQyCFPQK5NOkycxPMxSLwqUZjcD_U" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/df5hydd-a4fac4aa-529e-4d77-8f5f-62a4e565511a.jpg/v1/fill/w_800,h_513,q_75,strp/__ms_600x385_by_michelum_df5hydd-fullview.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7ImhlaWdodCI6Ijw9NTEzIiwicGF0aCI6IlwvZlwvNTI1NGEyMDYtMzE1MS00Y2YyLTg2YTYtNjc4MWQxNjExMjk5XC9kZjVoeWRkLWE0ZmFjNGFhLTUyOWUtNGQ3Ny04ZjVmLTYyYTRlNTY1NTExYS5qcGciLCJ3aWR0aCI6Ijw9ODAwIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmltYWdlLm9wZXJhdGlvbnMiXX0.vd33ybdLatDRee2WR1k70TTCP9BwUc-jfRN59yuoYxI" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 3104253, member: 10531"] Seguimos De los aparatos que aparecen en esta parte de la lista(verde claro), hay cuatro que son Kfir C que fueron llevados a nivel C-2 en la misma línea de producción, o bien al tiempo que ya servían en la IDF como Kfir C, y otros dos, que se perdieron en accidentes como modelo C. 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Los C2 obtenidos a partir de modelos C, también tenían seriales en el rango 7xx antes de que fueran re matriculados como 8xx. [IMG]https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/df5i6nj-05a428bf-a106-4cf2-abda-e3934a2a2524.jpg/v1/fill/w_960,h_829,q_75,strp/69731603_2347248448820946_1430135255284580352_n_by_michelum_df5i6nj-fullview.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7ImhlaWdodCI6Ijw9ODI5IiwicGF0aCI6IlwvZlwvNTI1NGEyMDYtMzE1MS00Y2YyLTg2YTYtNjc4MWQxNjExMjk5XC9kZjVpNm5qLTA1YTQyOGJmLWExMDYtNGNmMi1hYmRhLWUzOTM0YTJhMjUyNC5qcGciLCJ3aWR0aCI6Ijw9OTYwIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmltYWdlLm9wZXJhdGlvbnMiXX0.u8U79XFRQ8Di1KYMchSdT_G8bUSXS1FuU_5Cq2kjsA0[/IMG][IMG]https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/df5i6pn-04fd8f90-b35e-463b-ba7a-212d978674cc.jpg/v1/fill/w_1192,h_670,q_70,strp/125865317_2706400576239063_4735313273040835016_n_by_michelum_df5i6pn-pre.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7ImhlaWdodCI6Ijw9NzIwIiwicGF0aCI6IlwvZlwvNTI1NGEyMDYtMzE1MS00Y2YyLTg2YTYtNjc4MWQxNjExMjk5XC9kZjVpNnBuLTA0ZmQ4ZjkwLWIzNWUtNDYzYi1iYTdhLTIxMmQ5Nzg2NzRjYy5qcGciLCJ3aWR0aCI6Ijw9MTI4MCJ9XV0sImF1ZCI6WyJ1cm46c2VydmljZTppbWFnZS5vcGVyYXRpb25zIl19.V4P4sIuqIgwOdqoQcqTuki3ALsL7NU2gv3LsqfMj5oE[/IMG] [B]Kfir C 718/C-2 818[/B] [URL='https://www.zona-militar.com/foros/threads/monografico-kfir.32735/post-3095786']#1.369[/URL] [B]Kfir C 718 [/B] Accidentado l 3 de noviembre de 1976, durante un vuelo de entrenamiento. Inmediatamente después del despegue, el motor perdió potencia. Piloto eyectado. [B]Kfir C 733, [/B] Accidentado el 5 de junio de 1979,cuando era pilotado por el Capitán Iron-Zvi Vandrov duarnteun vuelo de entrenamiento cuando pertenecía al Escuadrón 109. [B]Kfir C 753/C-2 853[/B] Kfir C, número de producción 45. Entregado ya modificado a nivel C-2 como nuevo al Escuadrón 109. Utilizado durante la Primera Guerra del Líbano. Cuado el escuadrón dejo de operar Kfir en 1985 fue transferido al Escuadrón 149. Una vez dado de baja, fue trasladado al Museo, aunque no se encuentra en exhibición. 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Utilizado junto con otro Kfir como avión de demostración de la Industria aeroespacial en el salón aéreo celebrado en el aeropuerto de La Bourgeois, cerca de París, en junio de 1977, y con el fin de volar allí, se pintó la marca de registro civil 4X-CFK y el número 264. . Después de regresar de Le Bourget volvió a estar destinado en el Escuadrón 101. 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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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