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<blockquote data-quote="Buitreaux" data-source="post: 610851" data-attributes="member: 2870"><p>Inge Juanjo, no es capricho, son años de fisiologia y clinica en la facu. La ley de Hagen-Pioseulle:</p><p></p><p><img src="http://upload.wikimedia.org/math/8/d/f/8df182bf2d0b2f51eb5ee805f39a5a12.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>y</p><p></p><p><img src="http://upload.wikimedia.org/math/1/c/0/1c06652511f1ee4cee2fd5ff6f280241.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>claramente favorece su anatomia, con cuellos cortos y muscolosos, en las maniobras de alto G, para la aviacion de caza.</p><p></p><p>Al mismo tiempo, la Ley de Charles y Gay-Lussac, expresada como:</p><p></p><p><img src="http://upload.wikimedia.org/math/1/8/9/1894b6c6849857e6ed16b57374dda003.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>proporciona una enorme ventaja para la capacidad pulmonar y disolucion de gases en tejidos, en ambientes de alta presion, tales como los submarinos.</p><p></p><p>Ya que ninguna mujer (asi pongo "mina"), puede realisticamene, cargar con los requerimientos de un infante masculino, tanto en masa como en tiempo, hay que buscarle el nivcho donde SI tienen una ventaja. Esos nichos soin las enormes fuerzas G, y las presiones de gases no convencionales.</p><p></p><p>Lo de la desorientacion 3D lo lei, pero como, desde el punto de vista fisiologico, lo descarto. Ellas pueden tener "la cabeza en cualquier parte" pero es su prerrogativa (jejeje). En relidad, cuando un piloto masculino promedio pierda la conciencia por vaciamiento G, la mina va a tener capacidad cognigtiva todavia, dandole una ventaha decisiva. A lo mejor se desorienta (aunque no lo creo), si, pero para cuando lo haga, su homologo macho va a estar desmayado <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/tongue.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":p" title="Stick Out Tongue :p" data-shortname=":p" /></p><p></p><p>En cuanto a la infanteria, la cantidad de infecciones urinarias bajas nomas, seria causa suficiente para que les prohiba accion en el frente y en el terreno.</p><p></p><p>Descuento la carga emocional, si bien las considero INFINITAMENTE mas crueles, ya que quieran o no, estan sujetas al ciclo FSH-LH, que influye en su caracter (si lo sabremos).</p><p></p><p>Esto es lo mas controversial que voy a escribir, pero es justamente por ese ciclo emocional (no es su culpa, es la naturaleza), que en la medida de lo posible, evitaria darles la capacidad de decision y mando. Pueden ser superespecilistas, pero no confiaria su capacidad de decidir, a alguien que no piensa igual todos los dias :(.</p><p></p><p>Ni hablemos, ni empecemos, con la capacidad de cargar con 40 kg de equipo, equivalente a un 50% de un hombre promedio; contra un 67% de una mujer promedio. La desventaha es fundamental y prohibitiva.</p><p></p><p>Por ello mismo, jamas las pondria a realizar tares de infanteria, y tendria mis serios y muy imoportantes reparos, a la hora de exigirles tares de francotiradoras, commandos y buzos tacticos. Las excepciones podran hacerlo, pero de ninguna manera sera en un plano de igualdad con los hombres en promedio.</p><p></p><p>Saludos Inge, un gusto enorme leerlo como siempre.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Buitreaux, post: 610851, member: 2870"] Inge Juanjo, no es capricho, son años de fisiologia y clinica en la facu. La ley de Hagen-Pioseulle: [IMG]http://upload.wikimedia.org/math/8/d/f/8df182bf2d0b2f51eb5ee805f39a5a12.png[/IMG] y [IMG]http://upload.wikimedia.org/math/1/c/0/1c06652511f1ee4cee2fd5ff6f280241.png[/IMG] claramente favorece su anatomia, con cuellos cortos y muscolosos, en las maniobras de alto G, para la aviacion de caza. Al mismo tiempo, la Ley de Charles y Gay-Lussac, expresada como: [IMG]http://upload.wikimedia.org/math/1/8/9/1894b6c6849857e6ed16b57374dda003.png[/IMG] proporciona una enorme ventaja para la capacidad pulmonar y disolucion de gases en tejidos, en ambientes de alta presion, tales como los submarinos. Ya que ninguna mujer (asi pongo "mina"), puede realisticamene, cargar con los requerimientos de un infante masculino, tanto en masa como en tiempo, hay que buscarle el nivcho donde SI tienen una ventaja. Esos nichos soin las enormes fuerzas G, y las presiones de gases no convencionales. Lo de la desorientacion 3D lo lei, pero como, desde el punto de vista fisiologico, lo descarto. Ellas pueden tener "la cabeza en cualquier parte" pero es su prerrogativa (jejeje). En relidad, cuando un piloto masculino promedio pierda la conciencia por vaciamiento G, la mina va a tener capacidad cognigtiva todavia, dandole una ventaha decisiva. A lo mejor se desorienta (aunque no lo creo), si, pero para cuando lo haga, su homologo macho va a estar desmayado :p En cuanto a la infanteria, la cantidad de infecciones urinarias bajas nomas, seria causa suficiente para que les prohiba accion en el frente y en el terreno. Descuento la carga emocional, si bien las considero INFINITAMENTE mas crueles, ya que quieran o no, estan sujetas al ciclo FSH-LH, que influye en su caracter (si lo sabremos). Esto es lo mas controversial que voy a escribir, pero es justamente por ese ciclo emocional (no es su culpa, es la naturaleza), que en la medida de lo posible, evitaria darles la capacidad de decision y mando. Pueden ser superespecilistas, pero no confiaria su capacidad de decidir, a alguien que no piensa igual todos los dias :(. Ni hablemos, ni empecemos, con la capacidad de cargar con 40 kg de equipo, equivalente a un 50% de un hombre promedio; contra un 67% de una mujer promedio. La desventaha es fundamental y prohibitiva. Por ello mismo, jamas las pondria a realizar tares de infanteria, y tendria mis serios y muy imoportantes reparos, a la hora de exigirles tares de francotiradoras, commandos y buzos tacticos. Las excepciones podran hacerlo, pero de ninguna manera sera en un plano de igualdad con los hombres en promedio. Saludos Inge, un gusto enorme leerlo como siempre. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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