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Multi-Role fighter (MR-X), el futuro reemplazo del F-16 Fighting Falcon
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<blockquote data-quote="Rumplestilskin" data-source="post: 2979841" data-attributes="member: 229"><p>No se si serán tan los mismos. </p><p></p><p>El X-35 voló en el 2000, cinco años antes de que el F-22 entre en servicio. Y aún así trajo toda una nueva generación de sistemas. Puede el Checkmate que todavía no voló conservar los sistemas del Felon..? ¿Puede Rusia construir los componentes para uno y otro al mismo tiempo? </p><p></p><p></p><p></p><p>Ligero no, accesible quizá sí. El F-106 era un bicho de más de 21 metros de largo, con un enorme turborreactor con 10 t de empuje en poscombustión, que tenía más de 4.000 km de alcance. Hoy podrías hacer algo así, más liviano, con un F414 que te da ese empuje con mucho menos peso y consumo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Rumplestilskin, post: 2979841, member: 229"] No se si serán tan los mismos. El X-35 voló en el 2000, cinco años antes de que el F-22 entre en servicio. Y aún así trajo toda una nueva generación de sistemas. Puede el Checkmate que todavía no voló conservar los sistemas del Felon..? ¿Puede Rusia construir los componentes para uno y otro al mismo tiempo? Ligero no, accesible quizá sí. El F-106 era un bicho de más de 21 metros de largo, con un enorme turborreactor con 10 t de empuje en poscombustión, que tenía más de 4.000 km de alcance. Hoy podrías hacer algo así, más liviano, con un F414 que te da ese empuje con mucho menos peso y consumo. [/QUOTE]
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