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Multi-Role fighter (MR-X), el futuro reemplazo del F-16 Fighting Falcon
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<blockquote data-quote="SUE 3-A-202" data-source="post: 2979950" data-attributes="member: 55299"><p>recordá que el Su-75 es en esencia para exportación, no en principio para Rusia, y el concepto mismo del avión es que sea , de nuevo .. .inicialmente, accesible.. por lo que es totalmente lógico esperar que los equipos que monte estén basados en gran medida en sistemas ya probados.</p><p>el Checkmate no tiene que ser un F-35 y dudo mucho que sea eso lo que se busque de él... quieren que sea de 5°gen pero lo más accesible posible... eso sólo se podrá lograr si los costos de desarrollo son contenidos y los tiempos breves.</p><p></p><p>ahora sobre la capacidad industrial???... .toda una incógnita! pero en su momento, cuando aparecieron los contratos de exportación de los Su-30 no tuvieron excesivos problemas ... supongo que acá podrá ser lo mismo.</p><p></p><p>veo difícil que con el F-414 puedas hacer un caza pesado y con capacidad de supercrucero (si finalmente esos requerimientos son los deseados).</p><p>aparte los requerimientos de energía de hoy no se comparan con los de esa época... y esos bichos eran flechas voladoras... optimizados para volar alto, lejos..... y recto.... los delta sin cola no creo que sean una opción hoy.</p><p></p><p>saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SUE 3-A-202, post: 2979950, member: 55299"] recordá que el Su-75 es en esencia para exportación, no en principio para Rusia, y el concepto mismo del avión es que sea , de nuevo .. .inicialmente, accesible.. por lo que es totalmente lógico esperar que los equipos que monte estén basados en gran medida en sistemas ya probados. el Checkmate no tiene que ser un F-35 y dudo mucho que sea eso lo que se busque de él... quieren que sea de 5°gen pero lo más accesible posible... eso sólo se podrá lograr si los costos de desarrollo son contenidos y los tiempos breves. ahora sobre la capacidad industrial???... .toda una incógnita! pero en su momento, cuando aparecieron los contratos de exportación de los Su-30 no tuvieron excesivos problemas ... supongo que acá podrá ser lo mismo. veo difícil que con el F-414 puedas hacer un caza pesado y con capacidad de supercrucero (si finalmente esos requerimientos son los deseados). aparte los requerimientos de energía de hoy no se comparan con los de esa época... y esos bichos eran flechas voladoras... optimizados para volar alto, lejos..... y recto.... los delta sin cola no creo que sean una opción hoy. saludos [/QUOTE]
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