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<blockquote data-quote="SUE 3-A-202" data-source="post: 2980637" data-attributes="member: 55299">pero te estas centrando en casos puntuales! sólo Brasil es socio del gripen NG&nbsp; y sólo Italia tiene esas condiciones... son casos muy particulares... yo hablo de aviones de exportación y de lo que sale un caza para cualquier cliente que quiera integrarlo en su fuerza aérea..sobre el NG no hay nada por que los únicos usuarios son Brasil y Suecia... y recién ahora entra en servicio.lo demas si... es sobre el Csi hablamos estrictamente del costo flyaway de ambos (F-35 y Gripen NG) coincido en que no deben estar muy lejos... pero no creo que el F-35 sea mas barato ... aunque la diferencia quizá no sea significante en el número final..lo que hace la diferencia entre uno y otro es el costo de operación y mantenimiento.... ahí si que el Gripen NG es mucho mas barato que el F-35.y en definitiva... creo que es a lo que se apunta... que el costo del ciclo de vida sea menor al actual&nbsp; del F-35saludos</blockquote>

[QUOTE="SUE 3-A-202, post: 2980637, member: 55299"] pero te estas centrando en casos puntuales! sólo Brasil es socio del gripen NG y sólo Italia tiene esas condiciones... son casos muy particulares... yo hablo de aviones de exportación y de lo que sale un caza para cualquier cliente que quiera integrarlo en su fuerza aérea.. sobre el NG no hay nada por que los únicos usuarios son Brasil y Suecia... y recién ahora entra en servicio. lo demas si... es sobre el C si hablamos estrictamente del costo flyaway de ambos (F-35 y Gripen NG) coincido en que no deben estar muy lejos... pero no creo que el F-35 sea mas barato ... aunque la diferencia quizá no sea significante en el número final.. lo que hace la diferencia entre uno y otro es el costo de operación y mantenimiento.... ahí si que el Gripen NG es mucho mas barato que el F-35. y en definitiva... creo que es a lo que se apunta... que el costo del ciclo de vida sea menor al actual del F-35 saludos [/QUOTE]

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