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Muy buenas noticias del AT-63
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<blockquote data-quote="Tandil2005" data-source="post: 35073" data-attributes="member: 127"><p>Estuve leyendo la ultima revista de DeySeg</p><p>y hay un par de cosas "curiosas":</p><p>En primer lugar la nueva publicidad del</p><p>AT-63 por parte de la Lockheed:</p><p><img src="http://i74.photobucket.com/albums/i273/portu06/05_05_2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>El texto tiene algunas curiosidades, entre otros:</p><p>-No lo nombra como "Pampa" ni una sola vez<span style="color: darkgreen">.(¿Marketing?)</span></p><p>-Entre los sistemas nombra a una Aviónica Digital integrada con un Bus de datos 1553 B y ARINC 429. <span style="color: DarkGreen"><em>¿Que es el ARINC 429?</em></span></p><p>-Menciona las bondades del Honeywell 731-40 <span style="color: DarkGreen">(es el mismo que tienen los AT-63 nuestros?)</span></p><p>-Amplio rango de velocidades -82 a 480 nudos- <span style="color: darkgreen">(sería como velocidad mínima y velocidad maxima?)</span></p><p>- Y por último la foto del EX-03 en donde se le borraron todo tipo de identificaciónes (Bandera, matrícula, escarapelas, escudos,etc).</p><p></p><p>En el interior de la revista en una entrevista con Buthet, comenta lo siguiente:</p><p>"El Pampa es un avión para reemplazar a los A-37, T-33 Y EMB-326que todavía operan en la región"</p><p><span style="color: darkgreen"><em>Esto incluiría a la ARA, Uruguay, Paraguay, Ecuador, Bolivia y Perú, no?</em></span></p><p></p><p>"La armada Argentina se ha decidido por el Pampa para reemplazar a los Xavante.Nos lo han hecho saber por escrito y nos pone muy felices.<u>Dejaron de lado el requerimiento de aviones con capacidad de gancho y catapulta..."</u></p><p></p><p>"El incremento de la línea de montaje estará un poco atada a la concrecion de algunas ventas que están avanzadas, como por ejemplo a Israel y Bolivia, entre otras"</p><p><span style="color: darkgreen"><em>¿estarán tan avanzadas?</em></span></p><p></p><p></p><p>En cuanto a LMAASA Buthet comentó:</p><p>"...tambien se iran reparando todos los aviones de transportes de la FAA como los Hércules, F27, F28, Learjet, Sabreliner, etc..."</p><p></p><p>"Estamos en excelentes condiciones para el mantenimiento y modernización de los C-130, ya hemos entregado el tercer Hércules a Colombia"</p><p></p><p>Y por último, en la misma publicación aparece esta foto del E-816:</p><p><img src="http://i74.photobucket.com/albums/i273/portu06/05_05_1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>díganme la verdad, no pareciera que el cockpit estuviera vacio?</p><p></p><p>Saludos</p><p>Daniel</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tandil2005, post: 35073, member: 127"] Estuve leyendo la ultima revista de DeySeg y hay un par de cosas "curiosas": En primer lugar la nueva publicidad del AT-63 por parte de la Lockheed: [IMG]http://i74.photobucket.com/albums/i273/portu06/05_05_2.jpg[/IMG] El texto tiene algunas curiosidades, entre otros: -No lo nombra como "Pampa" ni una sola vez[COLOR="darkgreen"].(¿Marketing?)[/COLOR] -Entre los sistemas nombra a una Aviónica Digital integrada con un Bus de datos 1553 B y ARINC 429. [COLOR="DarkGreen"][I]¿Que es el ARINC 429?[/I][/COLOR] -Menciona las bondades del Honeywell 731-40 [COLOR="DarkGreen"](es el mismo que tienen los AT-63 nuestros?)[/COLOR] -Amplio rango de velocidades -82 a 480 nudos- [COLOR="darkgreen"](sería como velocidad mínima y velocidad maxima?)[/COLOR] - Y por último la foto del EX-03 en donde se le borraron todo tipo de identificaciónes (Bandera, matrícula, escarapelas, escudos,etc). En el interior de la revista en una entrevista con Buthet, comenta lo siguiente: "El Pampa es un avión para reemplazar a los A-37, T-33 Y EMB-326que todavía operan en la región" [COLOR="darkgreen"][I]Esto incluiría a la ARA, Uruguay, Paraguay, Ecuador, Bolivia y Perú, no?[/I][/COLOR] "La armada Argentina se ha decidido por el Pampa para reemplazar a los Xavante.Nos lo han hecho saber por escrito y nos pone muy felices.[U]Dejaron de lado el requerimiento de aviones con capacidad de gancho y catapulta..."[/U] "El incremento de la línea de montaje estará un poco atada a la concrecion de algunas ventas que están avanzadas, como por ejemplo a Israel y Bolivia, entre otras" [COLOR="darkgreen"][I]¿estarán tan avanzadas?[/I][/COLOR] En cuanto a LMAASA Buthet comentó: "...tambien se iran reparando todos los aviones de transportes de la FAA como los Hércules, F27, F28, Learjet, Sabreliner, etc..." "Estamos en excelentes condiciones para el mantenimiento y modernización de los C-130, ya hemos entregado el tercer Hércules a Colombia" Y por último, en la misma publicación aparece esta foto del E-816: [IMG]http://i74.photobucket.com/albums/i273/portu06/05_05_1.jpg[/IMG] díganme la verdad, no pareciera que el cockpit estuviera vacio? Saludos Daniel [/QUOTE]
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