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Mensaje: <blockquote data-quote="Rober D" data-source="post: 2189145" data-attributes="member: 13336">Los restos de 110 años del Peter Iredale, y Venus. En la costa de Oregón cerca de Ft Stevens...el jueves pasado.<img src="http://i.imgur.com/ljANetr.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Peter Iredale De Wikipedia, la enciclopedia libre <img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f2/Four-masted_ship_PETER_IREDALE_at_anchor%2C_Washington%2C_ca_1900_%28HESTER_634%29.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Peter Iredale en Seattle, circa 1900 Peter Iredale era un barco de vela de acero de cuatro mástiles que encallo el 25 de octubre de 1906, en la costa de Oregon en el camino al río de Colombia . Fue abandonada en Clatsop Spit cerca de Fort Stevens en Warrenton, a unos 6 km al sur del canal del río Columbia. Los restos todavía son visibles, haciéndolo una atracción turística popular como uno de los naufragios más accesibles del Cementerio del Pacífico . Nombre La nave fue nombrada después de Peter Iredale, Que no sólo poseía el buque como parte de su flota naviera, Pero también era una figura bien conocida en Liverpool, Inglaterra, donde su negocio tenía su sede.El barco fue construido en Maryport en junio de 1890, por R. Ritson & Co Ltd para P. Iredale & Porter. Desplazó 2.075 toneladas y midió 87 metros (285 pies) en longitud y fue conformado de placas de acero en un marco de hierro. Tenía velas reales por encima de las velas de doble capota y topgallant , y era el buque más grande construido por Ritson. La nave fue comandada originalmente por el capitán GA Brown y más adelante por el capitán H. Lawrence. Naufragio<img src="http://i.imgur.com/S4beeQU.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Peter Iredale , poco después de encallar en 1906 Navegando desde Salina Cruz , México , alrededor del 26 de septiembre de 1906, Peter Iredale estaba destinado a Portland , Oregón, con 1.000 toneladas de lastre y una tripulación de 27, entre ellos dos polizones . El viaje hasta la costa no fue nada notable hasta la noche del 25 de octubre, cuando el capitán H. Lawrence avistó el faro de Tillamook Rock a las 3:20 hora local. La tripulación cambió de rumbo primero hacia el este-noreste y luego hacia el noreste para entrar en la desembocadura del río Columbia en la espesa niebla y una marea creciente. Bajo fuertes vientos del oeste, se hizo un intento de llevar el barco lejos de la costa, pero una pesada tormenta del noroeste varó al Peter Iredale en Clatsop Sands (ahora llamado Clatsop Spit ). La alta mar y el viento llevaron el barco a tierra firme. Se envió un bote salvavidas desde Hammond, Oregon y ayudó a evacuar a los marineros, que eran atendidos en Fort Stevens . No ocurrieron bajas en el accidente.Una investigación de la Corte Naval se llevó a cabo en Astoria los días 12 y 13 de noviembre de 1906, por el Vice-Consulado británico para determinar la causa del naufragio. Después de investigar, no se culpó a Lawrence ni a la tripulación por la pérdida, y él y sus oficiales fueron elogiados por sus intentos de salvar la nave.Hubo poco daño en el casco y se hicieron planes para remolcar el buque de regreso al mar, pero después de varias semanas esperando el clima favorable y las condiciones del océano, la nave había aparecido en el puerto (a la izquierda) y se incrustó en las arenas. Los derechos de salvamento de la nave fueron vendidos en 1917, aunque el naufragio nunca fue realmente destruido. Todo lo que queda actualmente es el arco, unas costillas, y un par de mástiles. <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Peter_Iredale">https://en.wikipedia.org/wiki/Peter_Iredale</a></blockquote>

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