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<blockquote data-quote="Rober D" data-source="post: 3253894" data-attributes="member: 13336"><p><h3>Los restos del USS Plainview...</h3><p><em><strong>El hidroplano experimental más grande de la Marina<em> EE. UU. </em>desarrollado durante la Guerra Fría </strong></em></p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/qffpDTj.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>El USS Plainview fue un hydrofoil (hidroala) experimental construido por la US Navy en la decada de los 60....</p><p><img src="https://i.imgur.com/WVsxD9M.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>La Unión Soviética estaba construyendo rápidamente una flota de submarinos de ataque rápido que podían dejar atrás a los submarinos estadounidenses y perseguir a los grupos de portaaviones. Para contrarrestar esto, la Marina desarrolló cuatro prototipos de hydrofoil´s para combate de alta velocidad.</p><p><img src="https://i.imgur.com/qXb4tex.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Construido en Seattle por Lockheed Shipyards, el buque estaba propulsado por dos motores a reacción J79 (esencialmente los mismos que propulsaban el avión de combate F-4 Phantom) y estaba propulsado por tres láminas que podían girar debajo de la superficie del agua para proporcionar empuje. Esta configuración permitió al Plainview levantar un casco de 220 pies y 300 toneladas fuera del agua y viajar a más de 55 millas por hora.</p><p><img src="https://i.imgur.com/foYaIVf.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>La doctrina de la Armada no favorecía los hydrofoil y el presupuesto de defensa no favorecía el desarrollo de nuevos barcos durante décadas, por lo que el proyecto finalmente se canceló y el Plainview se vendió a manos privadas, donde se desguazó en las costas del río Columbia en las afueras de Astoria. , Oregón. </p><p><img src="https://i.imgur.com/X2WqfLM.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Como se indicó anteriormente, cuando la Marina terminó de evaluar el barco, se vendió a manos privadas. El propietario privado trasladó el barco a su propiedad, una marisma en el río, y procedió a cortar y desmantelar el barco, vendiendo el metal como chatarra. De la embarcación original de 220 pies, solo queda esta pequeña sección del casco inferior de proa, aún en propiedad privada.</p><p></p><p>Video de YT por si lo quieren ver en sus mejores épocas:</p><p>[MEDIA=youtube]E2i3EeUnku0[/MEDIA]</p><p></p><p>Fuente:</p><p>[MEDIA=imgur]a/256gf8j[/MEDIA]</p><p></p><h3></h3></blockquote><p></p>
[QUOTE="Rober D, post: 3253894, member: 13336"] [HEADING=2]Los restos del USS Plainview...[/HEADING] [I][B]El hidroplano experimental más grande de la Marina[I] EE. UU. [/I]desarrollado durante la Guerra Fría [/B][/I] [IMG]https://i.imgur.com/qffpDTj.jpeg[/IMG] El USS Plainview fue un hydrofoil (hidroala) experimental construido por la US Navy en la decada de los 60.... [IMG]https://i.imgur.com/WVsxD9M.jpeg[/IMG] La Unión Soviética estaba construyendo rápidamente una flota de submarinos de ataque rápido que podían dejar atrás a los submarinos estadounidenses y perseguir a los grupos de portaaviones. Para contrarrestar esto, la Marina desarrolló cuatro prototipos de hydrofoil´s para combate de alta velocidad. [IMG]https://i.imgur.com/qXb4tex.jpeg[/IMG] Construido en Seattle por Lockheed Shipyards, el buque estaba propulsado por dos motores a reacción J79 (esencialmente los mismos que propulsaban el avión de combate F-4 Phantom) y estaba propulsado por tres láminas que podían girar debajo de la superficie del agua para proporcionar empuje. Esta configuración permitió al Plainview levantar un casco de 220 pies y 300 toneladas fuera del agua y viajar a más de 55 millas por hora. [IMG]https://i.imgur.com/foYaIVf.jpeg[/IMG] La doctrina de la Armada no favorecía los hydrofoil y el presupuesto de defensa no favorecía el desarrollo de nuevos barcos durante décadas, por lo que el proyecto finalmente se canceló y el Plainview se vendió a manos privadas, donde se desguazó en las costas del río Columbia en las afueras de Astoria. , Oregón. [IMG]https://i.imgur.com/X2WqfLM.jpeg[/IMG] Como se indicó anteriormente, cuando la Marina terminó de evaluar el barco, se vendió a manos privadas. El propietario privado trasladó el barco a su propiedad, una marisma en el río, y procedió a cortar y desmantelar el barco, vendiendo el metal como chatarra. De la embarcación original de 220 pies, solo queda esta pequeña sección del casco inferior de proa, aún en propiedad privada. Video de YT por si lo quieren ver en sus mejores épocas: [MEDIA=youtube]E2i3EeUnku0[/MEDIA] Fuente: [MEDIA=imgur]a/256gf8j[/MEDIA] [HEADING=2][/HEADING] [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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