Menú
Inicio
Visitar el Sitio Zona Militar
Foros
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Qué hay de nuevo
Nuevos mensajes
Última actividad
Miembros
Visitantes actuales
Entrar
Registrarse
Novedades
Buscar
Buscar
Buscar sólo en títulos
Por:
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Menú
Entrar
Registrarse
Inicio
Foros
Fuerzas Navales
Futuro de las Fuerzas Navales
Navío Polivalente Logístico (NAVPOL)
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
Estás usando un navegador obsoleto. No se pueden mostrar estos u otros sitios web correctamente.
Se debe actualizar o usar un
navegador alternativo
.
Responder al tema
Mensaje
<blockquote data-quote="Cocker" data-source="post: 86559" data-attributes="member: 24"><p><strong>Armada de Portugal</strong></p><p></p><p>El programa de adquisición de un navío anfibio y de comando de operaciones, es una intención anunciada a mediados de los años 90 y está conectado al programa de los nuevos submarinos, siendo el consorcio vencedor, según las especificaciones portuguesas, el astillero alemán HDW. Este astillero fue seleccionado como contrapartida por la compra de Portugal de dos submarinos U 209.</p><p></p><p>El contrato fue firmado en 16 de Febrero de 2005 con los Astilleros Navales de Viana do Castelo, con el encargo de un navío basado en la familia Enforcer, desarrollada por los astilleros holandeses Schelde Shipbuilding a partir del proyecto hispano-holandés Rotterdam/Galicia.</p><p><img src="http://i30.photobucket.com/albums/c344/Cocker2000/Barcos/NAVPOLI.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Se trata de un buque, equipado con dique y plataforma de vuelo y hangar para helicópteros, correspondiendo al concepto LPD. </p><p>Su principal misión es proyectar y sostener el Batallón Ligero de Desembarque del Cuerpo de Fuzileiros y unidades de apoyo (en un total de cerca de 650 Fuzileiros), sosteniéndolos por periodos de 30 días. </p><p><img src="http://i30.photobucket.com/albums/c344/Cocker2000/Barcos/NAVPOLIII.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Con cerca de 3.000 metros cuadrados de área para carga, el NavPol, puede transportar una variada cantidad de vehículos militares y de apoyo.</p><p>Tendrá un garaje con cerca de 900 m2, un dique con cerca de 880 m2, un hangar con cerca de 510 m2, una cubierta de vuelo cercana a los 1.300 m2 y un hospital con 400 m2. </p><p><img src="http://i30.photobucket.com/albums/c344/Cocker2000/Barcos/NAVPOLII.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Puede transportar aproximadamente 20 vehículos blindados pesados, (tanques), y/o vehículos blindados ligeros sobre ruedas. En este caso el número podrá ser bastante superior.</p><p></p><p>El Navpol, puede además ser utilizado para transporte de emergencia de vehículos terrestres, aprovechándose para esto todo el hangar y la cubierta de vuelo, aumentando asi su capacidad de transporte .</p><p>El dique se utilizará, para operaciones de desembarco anfibio. </p><p>Dispondrá de cuatro lanchas de desembarque de 25 m</p><p></p><p>El sistema C4I (Comando, Comunicaciones, Control, Computadores e Informacion) será brindado por un Sistema Integrador de Informaciones de Navío (SIIN), compuesto por los sistemas de gestión de combate, de comunicaciones (SICC), de navegación, plataforma, comando y control de operaciones anfibias, o MCCIS (Maritime Command and Control Information System), o bien como un sistema integrado de gestión de navío, de naturaleza administrativa. Tanto el SICC como el SIIN serán proyectados y construidos por empresas portuguesas.</p><p><img src="http://www.marinha.pt/extra/revista/ra_mar2005/pag9_1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>Tripulación:</strong> </p><p>Aprox. 146, con capacidad adicional para el transporte de 650 tropas de fuzileiros, además de un agrupamiento de comando y control de 22 militares.</p><p></p><p><strong>Motores: </strong></p><p>Cuatro Stork Wartsila 12SW28, total de 16.300 hp – dos hélices. Alcance máximo de 18.000Km a una velocidad de 12 nudos.</p><p></p><p><strong>Armamento:</strong></p><p>Cañones:</p><p>Probablemente CIWS-Phalanx de defensa cercana, en caso de no optar por un sistema de defensa aproximado basado en misiles. </p><p>Eventualmente podrá ser equipado con cañones de 40 mm, eventualmente serían Bofors 40/L70 para defensa en operaciones en zonas portuarias hostiles. </p><p>Misiles:</p><p>El proyecto prevé la existencia de medios de defensa anti-aerea tipo RAM.</p><p></p><p><strong>Helicópteros:</strong></p><p>Hangar para cuatro helicópteros EH-101 Merlin o seis Linx que operan en las fragatas de la clase Vasco da Gama</p><p></p><p><strong>Radares / Sonares</strong> </p><p>Radar de navegación y radar de defensa aérea. </p><p>Contramedidas: AN/SQL-25</p><p>Guerra electrónica: ESM APECS-2 AR 700/DF </p><p>Sonar AN/SQS-510 </p><p><img src="http://www.globalsecurity.org/military/world/europe/images/navpol_id7.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>Costo aproximado 210 millones de euros (267 millones de dólares) y entraría en servicio en 2010.</strong></p><p><strong></strong></p><p></p><p>Fuentes</p><p><a href="http://www.areamilitar.net/opiniao/NavPol_Contrato.asp">http://www.areamilitar.net/opiniao/NavPol_Contrato.asp</a></p><p><a href="http://www.marinha.pt/extra/revista/ra_mar2005/pag_8.html">http://www.marinha.pt/extra/revista/ra_mar2005/pag_8.html</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Cocker, post: 86559, member: 24"] [B]Armada de Portugal[/B] El programa de adquisición de un navío anfibio y de comando de operaciones, es una intención anunciada a mediados de los años 90 y está conectado al programa de los nuevos submarinos, siendo el consorcio vencedor, según las especificaciones portuguesas, el astillero alemán HDW. Este astillero fue seleccionado como contrapartida por la compra de Portugal de dos submarinos U 209. El contrato fue firmado en 16 de Febrero de 2005 con los Astilleros Navales de Viana do Castelo, con el encargo de un navío basado en la familia Enforcer, desarrollada por los astilleros holandeses Schelde Shipbuilding a partir del proyecto hispano-holandés Rotterdam/Galicia. [IMG]http://i30.photobucket.com/albums/c344/Cocker2000/Barcos/NAVPOLI.jpg[/IMG] Se trata de un buque, equipado con dique y plataforma de vuelo y hangar para helicópteros, correspondiendo al concepto LPD. Su principal misión es proyectar y sostener el Batallón Ligero de Desembarque del Cuerpo de Fuzileiros y unidades de apoyo (en un total de cerca de 650 Fuzileiros), sosteniéndolos por periodos de 30 días. [IMG]http://i30.photobucket.com/albums/c344/Cocker2000/Barcos/NAVPOLIII.jpg[/IMG] Con cerca de 3.000 metros cuadrados de área para carga, el NavPol, puede transportar una variada cantidad de vehículos militares y de apoyo. Tendrá un garaje con cerca de 900 m2, un dique con cerca de 880 m2, un hangar con cerca de 510 m2, una cubierta de vuelo cercana a los 1.300 m2 y un hospital con 400 m2. [IMG]http://i30.photobucket.com/albums/c344/Cocker2000/Barcos/NAVPOLII.jpg[/IMG] Puede transportar aproximadamente 20 vehículos blindados pesados, (tanques), y/o vehículos blindados ligeros sobre ruedas. En este caso el número podrá ser bastante superior. El Navpol, puede además ser utilizado para transporte de emergencia de vehículos terrestres, aprovechándose para esto todo el hangar y la cubierta de vuelo, aumentando asi su capacidad de transporte . El dique se utilizará, para operaciones de desembarco anfibio. Dispondrá de cuatro lanchas de desembarque de 25 m El sistema C4I (Comando, Comunicaciones, Control, Computadores e Informacion) será brindado por un Sistema Integrador de Informaciones de Navío (SIIN), compuesto por los sistemas de gestión de combate, de comunicaciones (SICC), de navegación, plataforma, comando y control de operaciones anfibias, o MCCIS (Maritime Command and Control Information System), o bien como un sistema integrado de gestión de navío, de naturaleza administrativa. Tanto el SICC como el SIIN serán proyectados y construidos por empresas portuguesas. [IMG]http://www.marinha.pt/extra/revista/ra_mar2005/pag9_1.jpg[/IMG] [B]Tripulación:[/B] Aprox. 146, con capacidad adicional para el transporte de 650 tropas de fuzileiros, además de un agrupamiento de comando y control de 22 militares. [B]Motores: [/B] Cuatro Stork Wartsila 12SW28, total de 16.300 hp – dos hélices. Alcance máximo de 18.000Km a una velocidad de 12 nudos. [B]Armamento:[/B] Cañones: Probablemente CIWS-Phalanx de defensa cercana, en caso de no optar por un sistema de defensa aproximado basado en misiles. Eventualmente podrá ser equipado con cañones de 40 mm, eventualmente serían Bofors 40/L70 para defensa en operaciones en zonas portuarias hostiles. Misiles: El proyecto prevé la existencia de medios de defensa anti-aerea tipo RAM. [B]Helicópteros:[/B] Hangar para cuatro helicópteros EH-101 Merlin o seis Linx que operan en las fragatas de la clase Vasco da Gama [B]Radares / Sonares[/B] Radar de navegación y radar de defensa aérea. Contramedidas: AN/SQL-25 Guerra electrónica: ESM APECS-2 AR 700/DF Sonar AN/SQS-510 [IMG]http://www.globalsecurity.org/military/world/europe/images/navpol_id7.jpg[/IMG] [B]Costo aproximado 210 millones de euros (267 millones de dólares) y entraría en servicio en 2010. [/B] Fuentes [url]http://www.areamilitar.net/opiniao/NavPol_Contrato.asp[/url] [url]http://www.marinha.pt/extra/revista/ra_mar2005/pag_8.html[/url] [/QUOTE]
Insertar citas…
Verificación
Libertador de Argentina
Responder
Inicio
Foros
Fuerzas Navales
Futuro de las Fuerzas Navales
Navío Polivalente Logístico (NAVPOL)
Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies.
Aceptar
Más información.…
Arriba
