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<blockquote data-quote="boreal" data-source="post: 751650" data-attributes="member: 2791">Bueno, la decisión de las Leander era hacerlas nacionalmente -de eso se encargaba el lobby pro-armada que tenia Franco a su lado, de convencerlo que una vez con una armada que se medio habia modernizado con los buques americanos, tenía que dar un salto hacia delante, tambien se consigue la fabricación local de 70 SF-5-, como se venía haciendo con la SECN desde comienzos del siglo XX, no se entra a valorar técnicamente que hubiera sido mejor, las Leander o las Knox, lo que rompe es el vinculo que tenia una armada muy pro británica, que hubiera seguido el rumbo británico, westland sea king en lugar de Sikorsky, Lynx en lugar de Sea Hawk, Tipo 22 en lugar de las FFG, Oberon en lugar del S-60, Sea Harrier etc etc etcDe hecho desde entonces se ha ofrecido todo, desde las Tipo 21, a los Upholder etc etc, con los Sandown se acabó bastante mal entre las empresas.Está claro que lo que les impactó fué el concepto del TR-1700 que dejaba atrás todo lo convencional que se conocia entonces -ya se sabia que lo nuclear era poco o nada viable por aquí, pese a los optimistas de turno- la autonomia, desplazamiento etc etc</blockquote>

[QUOTE="boreal, post: 751650, member: 2791"] Bueno, la decisión de las Leander era hacerlas nacionalmente -de eso se encargaba el lobby pro-armada que tenia Franco a su lado, de convencerlo que una vez con una armada que se medio habia modernizado con los buques americanos, tenía que dar un salto hacia delante, tambien se consigue la fabricación local de 70 SF-5-, como se venía haciendo con la SECN desde comienzos del siglo XX, no se entra a valorar técnicamente que hubiera sido mejor, las Leander o las Knox, lo que rompe es el vinculo que tenia una armada muy pro británica, que hubiera seguido el rumbo británico, westland sea king en lugar de Sikorsky, Lynx en lugar de Sea Hawk, Tipo 22 en lugar de las FFG, Oberon en lugar del S-60, Sea Harrier etc etc etc De hecho desde entonces se ha ofrecido todo, desde las Tipo 21, a los Upholder etc etc, con los Sandown se acabó bastante mal entre las empresas. Está claro que lo que les impactó fué el concepto del TR-1700 que dejaba atrás todo lo convencional que se conocia entonces -ya se sabia que lo nuclear era poco o nada viable por aquí, pese a los optimistas de turno- la autonomia, desplazamiento etc etc [/QUOTE]

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