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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 2948664" data-attributes="member: 5064"><p><h3><span style="font-size: 26px">Lockheed Martin sufre una pérdida de 225 millones de dólares en un programa de aeronáutica clasificado 'significativo'</span></h3><p></p><p>Por <a href="https://www.flightglobal.com/garrett-reim/432.bio">Garrett Reim</a> 26 de julio de 2021</p><p></p><p><span style="font-size: 18px">Lockheed Martin sufrió una pérdida de 225 millones de dólares en un programa clasificado no especificado dentro de su segmento de negocio aeronáutico durante el segundo trimestre de 2021.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">El fabricante ofreció pocos detalles durante una reciente teleconferencia ly en una presentación financiera publicada el 26 de julio, pero dice que el programa de desarrollo podría eventualmente ser "importante para la empresa".</span></p><p></p><p><img src="https://d3lcr32v2pp4l1.cloudfront.net/Pictures/480xany/6/8/2/80682_conceptualrenderingofanextgenerationfighteraircraftcusaf_918807.png" alt="Representación conceptual de un avión de combate de próxima generación c USAF" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><em><strong>Lockheed Martin dice que el esfuerzo de desarrollo aeronáutico clasificado que tuvo pérdidas podría convertirse en un programa de producción algún día. </strong></em><strong><em>Fuente: Fuerza Aérea de EE. UU.</em></strong></p><p></p><p><span style="font-size: 18px">“Hemos experimentado problemas de desempeño en un contrato clasificado de tarifa de incentivo de precio fijo que involucra diseños altamente complejos e integración de sistemas en nuestro segmento de negocios aeronáuticos”, dice Lockheed Martin en una declaración financiera presentada ante la Comisión de Bolsa y Valores el 26 de julio</span>.</p><p></p><p><span style="font-size: 18px">El problema se descubrió durante una revisión del programa con un cliente no revelado del gobierno de EE. UU. . La revisión incluyó “requisitos técnicos, desempeño hasta la fecha, trabajo restante, cronograma y costos estimados para completar el programa”, dice el fabricante aeroespacial.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">“También iniciamos negociaciones con nuestro cliente, que están en curso, sobre el alcance del contrato, el precio y los cursos de acción futuros”, dice Lockheed Martin en su presentación financiera. “Al final de la revisión y con base en las negociaciones actuales con nuestro cliente, se determinó que se espera que los costos totales para completar la fase actual del programa excedan el precio del contrato”.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">La compañía es optimista sobre el potencial del programa clasificado, a pesar de su reciente carga financiera, dice James Taiclet, director ejecutivo de Lockheed Martin.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">“Si bien la naturaleza clasificada de este programa nos impide discutir este asunto en profundidad, podemos decir que nuestros clientes se sienten muy atraídos por las capacidades que estamos desarrollando en su nombre, que estamos comprometidos a brindar estas capacidades y que, a largo plazo, El potencial de plazo de esta solución es significativo para la empresa ”, dice durante la llamada de resultados.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">Ken Possenriede, director financiero de la empresa, señalo durante la teleconferencia que el esfuerzo de desarrollo podría eventualmente convertirse en un contrato de producción.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">Un programa clasificado importante para la Fuerza Aérea de EE. UU., el principal cliente de Lockheed Martin, es el avión de dominio aéreo de próxima generación (NGAD), un reemplazo potencial del Lockheed Martin F-22 Raptor. Taiclet se niega a decir si su empresa está involucrada en el desarrollo de NGAD, citando restricciones de divulgación del gobierno en torno al programa clasificado.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">[URL unfurl="true"]https://www.flightglobal.com/fixed-wing/lockheed-martin-takes-225m-loss-on-significant-classified-aeronautics-programme/144763.article[/URL]</span></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 2948664, member: 5064"] [HEADING=2][SIZE=7]Lockheed Martin sufre una pérdida de 225 millones de dólares en un programa de aeronáutica clasificado 'significativo'[/SIZE][/HEADING] Por [URL='https://www.flightglobal.com/garrett-reim/432.bio']Garrett Reim[/URL] 26 de julio de 2021 [SIZE=5]Lockheed Martin sufrió una pérdida de 225 millones de dólares en un programa clasificado no especificado dentro de su segmento de negocio aeronáutico durante el segundo trimestre de 2021. El fabricante ofreció pocos detalles durante una reciente teleconferencia ly en una presentación financiera publicada el 26 de julio, pero dice que el programa de desarrollo podría eventualmente ser "importante para la empresa".[/SIZE] [IMG alt="Representación conceptual de un avión de combate de próxima generación c USAF"]https://d3lcr32v2pp4l1.cloudfront.net/Pictures/480xany/6/8/2/80682_conceptualrenderingofanextgenerationfighteraircraftcusaf_918807.png[/IMG] [I][B]Lockheed Martin dice que el esfuerzo de desarrollo aeronáutico clasificado que tuvo pérdidas podría convertirse en un programa de producción algún día. [/B][/I][B][I]Fuente: Fuerza Aérea de EE. UU.[/I][/B] [SIZE=5]“Hemos experimentado problemas de desempeño en un contrato clasificado de tarifa de incentivo de precio fijo que involucra diseños altamente complejos e integración de sistemas en nuestro segmento de negocios aeronáuticos”, dice Lockheed Martin en una declaración financiera presentada ante la Comisión de Bolsa y Valores el 26 de julio[/SIZE]. [SIZE=5]El problema se descubrió durante una revisión del programa con un cliente no revelado del gobierno de EE. UU. . La revisión incluyó “requisitos técnicos, desempeño hasta la fecha, trabajo restante, cronograma y costos estimados para completar el programa”, dice el fabricante aeroespacial. “También iniciamos negociaciones con nuestro cliente, que están en curso, sobre el alcance del contrato, el precio y los cursos de acción futuros”, dice Lockheed Martin en su presentación financiera. “Al final de la revisión y con base en las negociaciones actuales con nuestro cliente, se determinó que se espera que los costos totales para completar la fase actual del programa excedan el precio del contrato”. La compañía es optimista sobre el potencial del programa clasificado, a pesar de su reciente carga financiera, dice James Taiclet, director ejecutivo de Lockheed Martin. “Si bien la naturaleza clasificada de este programa nos impide discutir este asunto en profundidad, podemos decir que nuestros clientes se sienten muy atraídos por las capacidades que estamos desarrollando en su nombre, que estamos comprometidos a brindar estas capacidades y que, a largo plazo, El potencial de plazo de esta solución es significativo para la empresa ”, dice durante la llamada de resultados. Ken Possenriede, director financiero de la empresa, señalo durante la teleconferencia que el esfuerzo de desarrollo podría eventualmente convertirse en un contrato de producción. Un programa clasificado importante para la Fuerza Aérea de EE. UU., el principal cliente de Lockheed Martin, es el avión de dominio aéreo de próxima generación (NGAD), un reemplazo potencial del Lockheed Martin F-22 Raptor. Taiclet se niega a decir si su empresa está involucrada en el desarrollo de NGAD, citando restricciones de divulgación del gobierno en torno al programa clasificado. [URL unfurl="true"]https://www.flightglobal.com/fixed-wing/lockheed-martin-takes-225m-loss-on-significant-classified-aeronautics-programme/144763.article[/URL][/SIZE] [/QUOTE]
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