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Mensaje: <blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 2973520" data-attributes="member: 5064">Mientras Rusia y China luchan por tener un motor de quinta generación como la gente.....<h3>La USAF se prepara para probar los motores adaptativos de GE Aviation y Pratt & Whitney</h3>Por <a href="https://www.flightglobal.com/garrett-reim/432.bio">Garrett Reim</a> 23 de septiembre de 2021La Fuerza Aérea de EE. UU. (USAF) planea comenzar a probar prototipos de motores adaptativos de GE Aviation y Pratt & Whitney a principios del año fiscal 2022.Las pruebas en los dos diseños de motores, el XA100 de GE Aviation y el XA101 de P&W, se ejecutarán durante todo el año en el Complejo de Desarrollo de Ingeniería de Arnold AFB cerca de Tullahoma en Tennessee, dice el Comando de Material de la USAF el 22 de septiembre.<img src="https://d3lcr32v2pp4l1.cloudfront.net/Pictures/780xany/9/7/3/81973_gesfirstxa100adaptivecycleenginecgeaviatoin_290663.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El primer motor de ciclo adaptativo XA100 de GE 'Aviation. Fuente: GE AviationEl Programa de transición del motor adaptable de la USAF (AETP o Adaptive Engine Transition Program) está destinado a proporcionar un aumento del 30% en el alcance, una disminución del 18% en el tiempo de aceleración y una mejor gestión térmica en comparación con el motor P&W F135 que se utiliza actualmente en el caza furtivo Lockheed Martin F-35. de acuerdo con el comando de material de la USAF.Los motores adaptables funcionan cambiando el volumen de flujo de aire que pasa por alto el núcleo de la turbina al abrir una tercera corriente cuando se vuela en modo crucero. Este tercer flujo, además del flujo central y el flujo del turboventilador de derivación, aumenta la eficiencia.Alternativamente, en el modo de alto empuje, un motor adaptativo dirige la mayor parte del aire a través del núcleo del motor y evita las corrientes del turboventilador, lo que proporciona un mayor empuje para las maniobras de combate. El tercer flujo también tiene un efecto de enfriamiento, lo que permite que el núcleo se caliente más, lo que aumenta aún más la eficiencia del combustible.La USAF está interesada en rediseñar el caza furtivo Lockheed Martin F-35A con un motor adaptativo para aumentar el alcance de la aeronave de 1200 nm (2220 km), que se considera demasiado corto para atacar objetivos dentro de China.El servicio dice que ya ha realizado una verificación de ajuste digital para mostrar que los dos motores adaptativos se integrarán con el caza furtivo. Los controles de aptitud física aún no están planificados, dice.El motor F135 que actualmente propulsa al F-35 ha estado plagado de una serie de problemas, incluidos problemas de componentes, escasez de piezas y necesidades de reparación no atendidas causadas por la falta de capacidad del depósito. Como resultado, 46 F-35A de la USAF fueron puestos a tierra la semana pasada, dijo el teniente general Clinton Hinote, subjefe de personal para estrategia, integración y requisitos, el 20 de septiembre durante la Conferencia Aérea, Espacial y Cibernética de la Asociación de la Fuerza Aérea en National Harbor, Maryland.Con el fin de mejorar la calidad y reducir los costos, el presidente del Comité de Servicios Armados de la Cámara de Representantes de EE. UU., Adam Smith, ha abogado por el uso de AETP como base para una competencia de reemplazo de motor para el F-35.Sin embargo, el general Arnold Bunch de la USAF, comandante del Comando de Material, dijo el 20 de septiembre que no está listo para comprometerse a reemplazar el F135 con un motor adaptativo. Puede tener más sentido adoptar las mejoras tecnológicas desarrolladas a partir de AETP de manera gradual, dice.En última instancia, él ve el objetivo de AETP como el avance de la tecnología de turbinas de chorro de vanguardia. “Es un área en la que tenemos una ventaja decidida hoy y debemos mantener esa ventaja decidida”, dice Bunch.[URL unfurl="true"]https://www.flightglobal.com/fixed-wing/usaf-prepares-to-test-adaptive-engines-from-ge-pandw/145613.article[/URL]</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982