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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3211974" data-attributes="member: 5064"><p><h3><span style="font-size: 26px">Hablemos de las nuevas representaciones de los cazas tripulados de sexta generación</span></h3><p></p><h2><span style="font-size: 18px"><em>El diseño teórico del programa Next Generation Air Dominance se mostró durante una sesión informativa sobre el avión cisterna LMXT, que la empresa propone para la competencia KC-Y.</em></span></h2><p>Una de las nuevas representaciones del avión cisterna LMXT, que muestra un caza hipotético de sexta generación tomando combustible. (Foto: Lockheed Martin edición: TheAviationist)</p><p><img src="https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/11/NGAD_new_renderings_1-678x381.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://theaviationist.com/2022/11/02/new-lm-ngad-renderings/[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 3211974, member: 5064"] [HEADING=2][SIZE=7]Hablemos de las nuevas representaciones de los cazas tripulados de sexta generación[/SIZE][/HEADING] [HEADING=1][SIZE=5][I]El diseño teórico del programa Next Generation Air Dominance se mostró durante una sesión informativa sobre el avión cisterna LMXT, que la empresa propone para la competencia KC-Y.[/I][/SIZE][/HEADING] Una de las nuevas representaciones del avión cisterna LMXT, que muestra un caza hipotético de sexta generación tomando combustible. (Foto: Lockheed Martin edición: TheAviationist) [IMG]https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/11/NGAD_new_renderings_1-678x381.jpg[/IMG] [URL unfurl="true"]https://theaviationist.com/2022/11/02/new-lm-ngad-renderings/[/URL] [/QUOTE]
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