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Futuro de las Fuerzas Aéreas
NGAD y F/A-XX Los Cazas de Sexta Generación de EEUU
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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3373893" data-attributes="member: 30831"><p><h3>F/A-XX: Boeing, Lockheed Martin y Northrop Grumman se enfrentarán en la competencia por el futuro caza de la Marina de los EE.UU.</h3><p></p><p><a href="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/07/6%C2%AA-gera%C3%A7%C3%A3o-FA-XX-1.jpg"><img src="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/07/6%C2%AA-gera%C3%A7%C3%A3o-FA-XX-1-750x533.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p><strong>WASHINGTON</strong> - Tres importantes fabricantes de defensa aeroespacial de EE. UU. están compitiendo para construir el avión secreto del programa de combate de ataque de próxima generación de la Armada de EE. UU., mientras que otros dos buscan producir el motor, confirmó hoy Breaking Defense.</p><p>Según un informe del domingo de Aviation Week, <strong>Boeing, Lockheed Martin y Northrop Grumman</strong> están compitiendo para construir el avión que reemplazará la flota F/A-18 de la Marina de los EE. UU. El mismo informe identificó <strong>a Pratt & Whitney y GE Aerospace</strong> como competidores en motores.</p><p></p><p>En respuesta a una solicitud de comentarios de Breaking Defense, un portavoz de la Armada dijo: <strong>“El F/A-XX completó recientemente la fase de refinamiento del concepto y entró en la maduración del diseño. La Marina confirma que Boeing, Lockheed Martin, Northrop Grumman, GE Aerospace y Pratt & Whitney son participantes de la industria en el Programa F/A-XX”.</strong></p><p></p><p><a href="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2015/11/Super-Hornet-landing3.jpg"><img src="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2015/11/Super-Hornet-landing3.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>El caza F/A-18 Super Hornet aterriza en el USS George Washington</p><p></p><p>La Armada "ha identificado el alcance operativo, la capacidad, las cadenas de destrucción de largo alcance, la autonomía y la capacidad de supervivencia de próxima generación como habilitadores clave en el Future Air Wing y en el apoyo a la Familia de Sistemas", añadió el portavoz.</p><p>Boeing se negó a confirmar directamente que estaba en la competencia, pero proporcionó una declaración de Steve Nordlund, vicepresidente y gerente general de Boeing Air Dominance, en la que dijo: "Los cazas Boeing son la columna vertebral de los aviones de hoy en día". "Y estamos utilizando lo que hemos aprendido para informar la inversión estratégica multimillonaria que estamos haciendo en sistemas avanzados de misión abierta y las nuevas fábricas totalmente digitales del futuro".</p><p></p><p></p><p>"Estamos totalmente comprometidos a ayudar a la Marina de los EE. UU. a lograr su visión de futuro", dijo en el comunicado.</p><p>Candis Roussel, portavoz de la división Skunk Works de Lockheed, se negó a comentar específicamente sobre el anuncio de la Marina. Sin embargo, Roussel añadió que “hemos estado trabajando duro para desarrollar tecnologías críticas que permitan soluciones avanzadas en el dominio aéreo. Ofrecer estas soluciones de vanguardia según sea necesario depende de la ingeniería digital, la fabricación avanzada y un equipo unificado en torno a esta misión”.</p><p></p><p></p><p><a href="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2019/09/bOEING-nEXT-fIGTHER.jpg"><img src="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2019/09/bOEING-nEXT-fIGTHER.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Ilustración del caza de sexta generación de la Marina de los EE. UU.</p><p>Un portavoz de Northrop Grumman confirmó a Breaking Defense que la compañía está participando en el trabajo de desarrollo para los esfuerzos F/A-XX de la Armada, pero no dio más detalles. Sin embargo, a principios de este verano, la directora ejecutiva de Northrop, Kathy Warden, indicó que la compañía estaba avanzando con el esfuerzo de los cazas de la Marina. Y Tom Jones, presidente de Sistemas Aeronáuticos de Northrop, dijo a Aviation Week: "Nuestro enfoque e inversión en ingeniería digital, fabricación avanzada y legado en el diseño y puesta en marcha de aeronaves con sistemas de misión avanzados nos permite diseñar, ejecutar y sostener rápidamente los actuales y sistemas futuros”.</p><p>Los portavoces de Pratt & Whitney y GE Aerospace confirmaron su participación en el concurso.</p><p></p><p></p><p><a href="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/09/Pratt_Whitney.jpg"><img src="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/09/Pratt_Whitney.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p></p><p>O programa para construir o próximo caça de ataque da Marinha é formalmente chamado de “Domínio Aéreo da Próxima Geração” – o mesmo nome que a Força Aérea deu ao seu caça de próxima geração , embora seja um esforço separado – e está em grande parte envolto secretamente. En solicitudes presupuestarias recientes, la Armada ha dicho que quiere priorizar la financiación para la investigación y el desarrollo de NGAD sobre la producción continua de F/A-18 Super Hornets, una decisión que ha tenido una recepción negativa por parte de los miembros del Congreso cuyos distritos se benefician económicamente de los aviones heredados. fábricas.</p><p></p><p>Se cree que el desarrollo del caza NGAD de la Fuerza Aérea está por delante del de la Armada y se espera que se entregue el próximo año. El director de Northrop reveló recientemente que la empresa no compite por el avión de sexta generación. Se cree que Lockheed y Boeing son los únicos competidores del programa de la Fuerza Aérea, aunque ninguno lo ha dicho públicamente.</p><p></p><p><a href="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/09/f414-engine-vertical.png"><img src="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/09/f414-engine-vertical.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Motor GE F-414</p><p></p><p></p><p>Mientras tanto, Pratt, Whitney y GE también compiten por separado para construir el motor NGAD de la Fuerza Aérea de EE.UU., y un alto funcionario compartió recientemente nuevos planes para que ambas compañías construyan prototipos de motores.</p><p>El secretario de la Fuerza Aérea, Frank Kendall, dijo que el caza NGAD de su servicio probablemente costaría "múltiplos" del F-35, y que los planes iniciales son comprar 200 del costoso avión. El caza, que sustituirá al F-22 a partir de la década de 2030, disfrutará de un mayor control gubernamental sobre los derechos de datos, dijo Kendall, y se construirá utilizando un grupo cada vez mayor de proveedores "no tradicionales".</p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.defesaaereanaval.com.br/aviacao/f-a-xx-boeing-lockheed-martin-e-northrop-grumman-se-enfrentarao-na-competicao-para-o-futuro-caca-da-marinha-dos-eua[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3373893, member: 30831"] [HEADING=2]F/A-XX: Boeing, Lockheed Martin y Northrop Grumman se enfrentarán en la competencia por el futuro caza de la Marina de los EE.UU.[/HEADING] [URL='https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/07/6%C2%AA-gera%C3%A7%C3%A3o-FA-XX-1.jpg'][IMG]https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/07/6%C2%AA-gera%C3%A7%C3%A3o-FA-XX-1-750x533.jpg[/IMG][/URL] [B]WASHINGTON[/B] - Tres importantes fabricantes de defensa aeroespacial de EE. UU. están compitiendo para construir el avión secreto del programa de combate de ataque de próxima generación de la Armada de EE. UU., mientras que otros dos buscan producir el motor, confirmó hoy Breaking Defense. Según un informe del domingo de Aviation Week, [B]Boeing, Lockheed Martin y Northrop Grumman[/B] están compitiendo para construir el avión que reemplazará la flota F/A-18 de la Marina de los EE. UU. El mismo informe identificó [B]a Pratt & Whitney y GE Aerospace[/B] como competidores en motores. En respuesta a una solicitud de comentarios de Breaking Defense, un portavoz de la Armada dijo: [B]“El F/A-XX completó recientemente la fase de refinamiento del concepto y entró en la maduración del diseño. La Marina confirma que Boeing, Lockheed Martin, Northrop Grumman, GE Aerospace y Pratt & Whitney son participantes de la industria en el Programa F/A-XX”.[/B] [URL='https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2015/11/Super-Hornet-landing3.jpg'][IMG]https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2015/11/Super-Hornet-landing3.jpg[/IMG][/URL]El caza F/A-18 Super Hornet aterriza en el USS George Washington La Armada "ha identificado el alcance operativo, la capacidad, las cadenas de destrucción de largo alcance, la autonomía y la capacidad de supervivencia de próxima generación como habilitadores clave en el Future Air Wing y en el apoyo a la Familia de Sistemas", añadió el portavoz. Boeing se negó a confirmar directamente que estaba en la competencia, pero proporcionó una declaración de Steve Nordlund, vicepresidente y gerente general de Boeing Air Dominance, en la que dijo: "Los cazas Boeing son la columna vertebral de los aviones de hoy en día". "Y estamos utilizando lo que hemos aprendido para informar la inversión estratégica multimillonaria que estamos haciendo en sistemas avanzados de misión abierta y las nuevas fábricas totalmente digitales del futuro". "Estamos totalmente comprometidos a ayudar a la Marina de los EE. UU. a lograr su visión de futuro", dijo en el comunicado. Candis Roussel, portavoz de la división Skunk Works de Lockheed, se negó a comentar específicamente sobre el anuncio de la Marina. Sin embargo, Roussel añadió que “hemos estado trabajando duro para desarrollar tecnologías críticas que permitan soluciones avanzadas en el dominio aéreo. Ofrecer estas soluciones de vanguardia según sea necesario depende de la ingeniería digital, la fabricación avanzada y un equipo unificado en torno a esta misión”. [URL='https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2019/09/bOEING-nEXT-fIGTHER.jpg'][IMG]https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2019/09/bOEING-nEXT-fIGTHER.jpg[/IMG][/URL]Ilustración del caza de sexta generación de la Marina de los EE. UU. Un portavoz de Northrop Grumman confirmó a Breaking Defense que la compañía está participando en el trabajo de desarrollo para los esfuerzos F/A-XX de la Armada, pero no dio más detalles. Sin embargo, a principios de este verano, la directora ejecutiva de Northrop, Kathy Warden, indicó que la compañía estaba avanzando con el esfuerzo de los cazas de la Marina. Y Tom Jones, presidente de Sistemas Aeronáuticos de Northrop, dijo a Aviation Week: "Nuestro enfoque e inversión en ingeniería digital, fabricación avanzada y legado en el diseño y puesta en marcha de aeronaves con sistemas de misión avanzados nos permite diseñar, ejecutar y sostener rápidamente los actuales y sistemas futuros”. Los portavoces de Pratt & Whitney y GE Aerospace confirmaron su participación en el concurso. [URL='https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/09/Pratt_Whitney.jpg'][IMG]https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/09/Pratt_Whitney.jpg[/IMG][/URL] O programa para construir o próximo caça de ataque da Marinha é formalmente chamado de “Domínio Aéreo da Próxima Geração” – o mesmo nome que a Força Aérea deu ao seu caça de próxima geração , embora seja um esforço separado – e está em grande parte envolto secretamente. En solicitudes presupuestarias recientes, la Armada ha dicho que quiere priorizar la financiación para la investigación y el desarrollo de NGAD sobre la producción continua de F/A-18 Super Hornets, una decisión que ha tenido una recepción negativa por parte de los miembros del Congreso cuyos distritos se benefician económicamente de los aviones heredados. fábricas. Se cree que el desarrollo del caza NGAD de la Fuerza Aérea está por delante del de la Armada y se espera que se entregue el próximo año. El director de Northrop reveló recientemente que la empresa no compite por el avión de sexta generación. Se cree que Lockheed y Boeing son los únicos competidores del programa de la Fuerza Aérea, aunque ninguno lo ha dicho públicamente. [URL='https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/09/f414-engine-vertical.png'][IMG]https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/09/f414-engine-vertical.png[/IMG][/URL]Motor GE F-414 Mientras tanto, Pratt, Whitney y GE también compiten por separado para construir el motor NGAD de la Fuerza Aérea de EE.UU., y un alto funcionario compartió recientemente nuevos planes para que ambas compañías construyan prototipos de motores. El secretario de la Fuerza Aérea, Frank Kendall, dijo que el caza NGAD de su servicio probablemente costaría "múltiplos" del F-35, y que los planes iniciales son comprar 200 del costoso avión. El caza, que sustituirá al F-22 a partir de la década de 2030, disfrutará de un mayor control gubernamental sobre los derechos de datos, dijo Kendall, y se construirá utilizando un grupo cada vez mayor de proveedores "no tradicionales". [URL unfurl="true"]https://www.defesaaereanaval.com.br/aviacao/f-a-xx-boeing-lockheed-martin-e-northrop-grumman-se-enfrentarao-na-competicao-para-o-futuro-caca-da-marinha-dos-eua[/URL] [/QUOTE]
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