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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3601812" data-attributes="member: 5064"><p><h3>Por qué la Fuerza Aérea suspendió el NGAD y qué sigue</h3><p>Por <a href="https://www.airandspaceforces.com/person/john-a-tirpak/">John A. Tirpak</a> - 1 de noviembre de 2024</p><p></p><p><strong>El avión de combate Next-Generation Air Dominance ( <a href="https://www.airandspaceforces.com/weapons-platforms/ngad/">NGAD</a> ), la pieza central de los futuros planes de superioridad aérea de la Fuerza Aérea, enfrenta una revisión de diseño crucial entre ahora y fin de año.</strong> </p><p></p><p>Qué tipo de aeronave necesita la Fuerza Aérea, qué puede permitirse y cuánto tiempo pasará antes de que esa aeronave esté disponible, todo está en juego. La amenaza que la NGAD debe derrotar está evolucionando más rápido de lo previsto, su costo unitario es extremadamente alto (aunque clasificado, se estima que cerca de los 300 millones de dólares por copia) y las nuevas tecnologías hacen posibles otros enfoques. Esos factores llevaron al Secretario de la Fuerza Aérea Frank Kendall a "pausar" el programa durante el verano. En la Conferencia Aérea, Espacial y Cibernética de 2024 de la AFA, explicó que la Fuerza Aérea ahora debe "evaluar muy detenidamente si tenemos el concepto de diseño correcto o no". </p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.airandspaceforces.com/article/why-the-air-force-paused-ngad-and-whats-next/[/URL]</p><p></p><p><img src="https://www.airandspaceforces.com/app/uploads/2024/10/001_General_Atomics_CCA_ASC_CMYK-2000x700.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p></p><h3>Kendall: La USAF no puede permitirse el lujo de tener aviones no tripulados de combate, aviones cisterna y aviones de escuadrón de última generación a la vez</h3><p>5 de noviembre de 2024 | Por <a href="https://www.airandspaceforces.com/person/john-a-tirpak/">John A. Tirpak</a></p><p></p><p>El caza de dominio aéreo de próxima generación; el avión cisterna del sistema de reabastecimiento aéreo de próxima generación; un segundo incremento de aviones no tripulados de combate colaborativo: los líderes de la Fuerza Aérea han dicho en los últimos años que necesitan que todos ellos estén preparados para una futura pelea con una gran potencia como China.</p><p></p><p>Pero hablando en <a href="https://www.atalink.org/about-the-convention/media">el simposio de la Asociación de Transporte Aéreo y Buques Cisterna</a> el 1 de noviembre, el Secretario de la Fuerza Aérea Frank Kendall admitió que la Fuerza Aérea tendrá que ser “creativa” con su futura estructura de fuerza porque no puede costearlos a todos.</p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.airandspaceforces.com/kendall-air-force-ngad-ngas-cca-budget-cant-afford/[/URL]</p><p></p><p><em><strong>El Secretario de la Fuerza Aérea, Frank Kendall, es recibido por el general John D. Lemontagne en un discurso pronunciado el 1 de noviembre en el Simposio de la Asociación de Aviones Cisterna de Transporte Aéreo.</strong></em></p><p><img src="https://www.airandspaceforces.com/app/uploads/2024/11/Kendall-Tanker-Airlift.webp" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 3601812, member: 5064"] [HEADING=2]Por qué la Fuerza Aérea suspendió el NGAD y qué sigue[/HEADING] Por [URL='https://www.airandspaceforces.com/person/john-a-tirpak/']John A. Tirpak[/URL] - 1 de noviembre de 2024 [B]El avión de combate Next-Generation Air Dominance ( [URL='https://www.airandspaceforces.com/weapons-platforms/ngad/']NGAD[/URL] ), la pieza central de los futuros planes de superioridad aérea de la Fuerza Aérea, enfrenta una revisión de diseño crucial entre ahora y fin de año.[/B] Qué tipo de aeronave necesita la Fuerza Aérea, qué puede permitirse y cuánto tiempo pasará antes de que esa aeronave esté disponible, todo está en juego. La amenaza que la NGAD debe derrotar está evolucionando más rápido de lo previsto, su costo unitario es extremadamente alto (aunque clasificado, se estima que cerca de los 300 millones de dólares por copia) y las nuevas tecnologías hacen posibles otros enfoques. Esos factores llevaron al Secretario de la Fuerza Aérea Frank Kendall a "pausar" el programa durante el verano. En la Conferencia Aérea, Espacial y Cibernética de 2024 de la AFA, explicó que la Fuerza Aérea ahora debe "evaluar muy detenidamente si tenemos el concepto de diseño correcto o no". [URL unfurl="true"]https://www.airandspaceforces.com/article/why-the-air-force-paused-ngad-and-whats-next/[/URL] [IMG]https://www.airandspaceforces.com/app/uploads/2024/10/001_General_Atomics_CCA_ASC_CMYK-2000x700.jpg[/IMG] [HEADING=2]Kendall: La USAF no puede permitirse el lujo de tener aviones no tripulados de combate, aviones cisterna y aviones de escuadrón de última generación a la vez[/HEADING] 5 de noviembre de 2024 | Por [URL='https://www.airandspaceforces.com/person/john-a-tirpak/']John A. Tirpak[/URL] El caza de dominio aéreo de próxima generación; el avión cisterna del sistema de reabastecimiento aéreo de próxima generación; un segundo incremento de aviones no tripulados de combate colaborativo: los líderes de la Fuerza Aérea han dicho en los últimos años que necesitan que todos ellos estén preparados para una futura pelea con una gran potencia como China. Pero hablando en [URL='https://www.atalink.org/about-the-convention/media']el simposio de la Asociación de Transporte Aéreo y Buques Cisterna[/URL] el 1 de noviembre, el Secretario de la Fuerza Aérea Frank Kendall admitió que la Fuerza Aérea tendrá que ser “creativa” con su futura estructura de fuerza porque no puede costearlos a todos. [URL unfurl="true"]https://www.airandspaceforces.com/kendall-air-force-ngad-ngas-cca-budget-cant-afford/[/URL] [I][B]El Secretario de la Fuerza Aérea, Frank Kendall, es recibido por el general John D. Lemontagne en un discurso pronunciado el 1 de noviembre en el Simposio de la Asociación de Aviones Cisterna de Transporte Aéreo.[/B][/I] [IMG]https://www.airandspaceforces.com/app/uploads/2024/11/Kendall-Tanker-Airlift.webp[/IMG] [/QUOTE]
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