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Mensaje: <blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 2917390" data-attributes="member: 5064"><h3>UNA VISIÓN PRAGMÁTICA PARA EL PROYECTO AZM</h3><img src="https://quwa.org/wp-content/uploads/2019/10/12102019-E-692x360.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Esto fue pintado en la cola de un C-130 de la Fuerza Aérea de Pakistán (PAF) como parte del Royal International Air Tattoo 2019 en el Reino Unido. Es simplemente la representación de un artista, no un concepto o diseño oficial del PAF.Perfil del autor:  Syed Aseem Ul Islam es candidato a doctorado en la Universidad de Michigan, Ann Arbor, EE. UU., y se especializa en sistemas de control de vuelo adaptativos y predictivos de modelos. Recibió su licenciatura en ingeniería aeroespacial del Instituto de Tecnología Espacial, Islamabad, y su maestría en dinámica y control de vuelo de la Universidad de Michigan.El objetivo central del 'Proyecto AZM' de Pakistán es el desarrollo de un avión de combate de quinta generación (FGFA: fifth-generation fighter aircraft ). Desde el primer anuncio del Proyecto AZM en 2017, los Requisitos de Personal Aéreo (ASR) de la Fuerza Aérea de Pakistán (PAF) para el FGFA parecen haber pasado por varias iteraciones.Por ejemplo, el <a href="http://www.modp.gov.pk/userfiles1/file/Year%20Book%202017-18%20final%20Revised.pdf">anuario 2017-2018 del Ministerio de Producción de Defensa (MoDP)</a> hace referencia a un 'avión de combate de próxima generación' (NGFA: next-generation fighter aircraft) en lugar de FGFA. El MoDP agrego que se completó el "primer ciclo de la fase de diseño conceptual". Sin embargo, en 2019, el Jefe de Estado Mayor Aéreo (CAS) de la PAF, el Mariscal Jefe Aéreo (ACM) Mujahid Anwar Khan, dijo que el ASR era para un “bimotor, monoplaza, capaz de supercrucero y dotado de armamento láser (armas de energía dirigido)".La inclusión de armas láser en el ASR es reveladora, ya que ningún avión de quinta generación incluye tales sistemas, que están programados para formar parte de aviones de sexta generación. Por lo tanto, el ASR alude a un programa de combate que en realidad es un avión de 5.5 generación o de sexta generación, pero su desarrollo llevará décadas.Sin embargo, los plazos bastante optimistas dados para probar e inducir el FGFA de AZM parecen sugerir que se trata de un avión de quinta generación. La naturaleza poco clara, y a menudo cambiante, de los objetivos establecidos y los plazos para el programa apunta a problemas con la planificación y la evaluación comparativa de las capacidades locales.Aunque el deseo de desarrollar un FGFA a nivel nacional es admirable, no es práctico para la mayoría de las naciones. Las excepciones son las superpotencias con capacidades industriales llave en mano, como Estados Unidos. Sin embargo, incluso Estados Unidos, que tiene las industrias aeroespaciales más avanzadas y mejor financiadas del mundo, optó por desarrollar el F-35 con un consorcio de naciones aliadas después de su experiencia con el F-22.Los FGFA son sistemas extremadamente avanzados que requieren configuraciones expansivas de I + D y una financiación significativa y constante durante largos períodos de tiempo. Con respecto a las ambiciones del FGFA de Pakistán, tanto el liderazgo de la PAF como el Complejo Aeronáutico de Pakistán (PAC) habían insinuado que están dispuestos a trabajar con China y/o Turquía. Las complejidades de la colaboración con cada uno de estos socios potenciales se discuten en un <a href="https://quwa.org/2019/10/12/pakistan-makes-progress-on-next-gen-fighter-program-2/">artículo</a> anterior de <a href="https://quwa.org/2019/10/12/pakistan-makes-progress-on-next-gen-fighter-program-2/">Quwa</a> .PAC nunca ha desarrollado un avión de combate de forma completamente independiente (ya que el JF-17 es una colaboración), y existen varios cuellos de botella tecnológicos, como el que se discutió en un <a href="https://quwa.org/2020/04/19/why-pac-needs-in-house-development-of-flight-control-systems/">artículo</a> anterior , que inhiben seriamente la capacidad de PAC para desarrollar un avión de combate por sí solo. y mucho menos un avión de combate de quinta generación.<a href="https://quwa.org/2020/02/02/pakistans-economic-challenges-part-1-the-trade-deficit/">Las limitaciones económicas de Pakistán</a> también limitan la capacidad de PAC para actualizar sus recursos humanos y su infraestructura a niveles cercanos a los observados en Turquía y China en un corto período de tiempo. Dicho esto, los objetivos generales de AZM, es decir, expandir masivamente la industria aeroespacial de Pakistán, son totalmente alcanzables a largo plazo.Este artículo presenta una visión pragmática del Proyecto AZM que está más alineada con las realidades económicas y geoestratégicas de Pakistán.Fin del extracto (450/1970 palabras)Puede leer el artículo completo iniciando sesión ( <a href="https://quwa.org/login/">haga clic aquí</a> ) o suscribiéndose a Quwa Premium ( <a href="https://quwa.org/2020/07/19/a-pragmatic-vision-for-project-azm/">haga clic aquí</a> ).[URL unfurl="true"]https://quwa.org/2020/07/19/a-pragmatic-vision-for-project-azm-2/[/URL]</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982