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<blockquote data-quote="Andrés A. Gazzo" data-source="post: 1566247" data-attributes="member: 15025">ae 337:Ud parece no tener en cuenta que:1º) Jamás la FAA se durmió en los laureles y esa expresión resulta realmente algo chocante o desprovista de conocimiento específico en el tema.2º) Recuerde que al hablar de aviones de la FAA, estamos hablando de fabricaciones de origen inglés, norteamericano, francés, con las restricciones post-guerra que hubo.3º) Aún así y las restricciones presupuestarias conocidas por todos, siempre se continuó con el adiestramiento dado por nuestros halcones, artilleros, comandos, ROA, comunicantes, radaristas, navegadores, ingenieros, mecánicos, en fin, todas las especialidades que integran la FAA en cualquiera de sus cuadros.4º) La FAA no se durmió ni antes, ni durante ni después del conflicto.Le sugiero interiorizarse un poco más del tema antes de emitir un juicio de valor que puede ser mal tomado o mal interpretado.QUEKA</blockquote>

[QUOTE="Andrés A. Gazzo, post: 1566247, member: 15025"] ae 337: Ud parece no tener en cuenta que: 1º) Jamás la FAA se durmió en los laureles y esa expresión resulta realmente algo chocante o desprovista de conocimiento específico en el tema. 2º) Recuerde que al hablar de aviones de la FAA, estamos hablando de fabricaciones de origen inglés, norteamericano, francés, con las restricciones post-guerra que hubo. 3º) Aún así y las restricciones presupuestarias conocidas por todos, siempre se continuó con el adiestramiento dado por nuestros halcones, artilleros, comandos, ROA, comunicantes, radaristas, navegadores, ingenieros, mecánicos, en fin, todas las especialidades que integran la FAA en cualquiera de sus cuadros. 4º) La FAA no se durmió ni antes, ni durante ni después del conflicto. Le sugiero interiorizarse un poco más del tema antes de emitir un juicio de valor que puede ser mal tomado o mal interpretado. QUEKA [/QUOTE]

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