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<blockquote data-quote="Fighting_Hawk" data-source="post: 202316" data-attributes="member: 245"><p>Es importante destacar que la boveda de bombas internas no se abria convencionalmente en la parte inferior del avion sino que las bombas nucleares salian escupidas (o cag***as) por una compuerta entre los dos motores para escapar de forma supersonica y evitar que el PEM afecte sus precarios sistemas fly by wire</p><p><img src="http://i69.photobucket.com/albums/i59/martinjofre/MYNV15P01_15.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="http://i69.photobucket.com/albums/i59/martinjofre/ra5c_toff.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Fighting_Hawk, post: 202316, member: 245"] Es importante destacar que la boveda de bombas internas no se abria convencionalmente en la parte inferior del avion sino que las bombas nucleares salian escupidas (o cag***as) por una compuerta entre los dos motores para escapar de forma supersonica y evitar que el PEM afecte sus precarios sistemas fly by wire [IMG]http://i69.photobucket.com/albums/i59/martinjofre/MYNV15P01_15.jpg[/IMG] [IMG]http://i69.photobucket.com/albums/i59/martinjofre/ra5c_toff.jpg[/IMG] [/QUOTE]
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