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Mensaje: <blockquote data-quote="licastro" data-source="post: 205731" data-attributes="member: 436">Por lo que recuerdo e interpreto, al doblar las puntas de las alas hacia abajo la aeronave generaba un efecto similar al de Tubo de Venturi ya que el fluido de aire así canalizado tendía a disminuir su presión y por consiguiente también a acelerar su velocidad. Esta configuración también generaban un comportamiento del flujo del aire que creaba pequeñas turbulencias bajo la nave que conferían una suerte de "cavitación" a la estructura, reduciendo la resistencia y acelerando la nave.Saludos</blockquote>