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Mensaje: <blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 205747" data-attributes="member: 5064">Me parece que el rebatimiento de las punteras no era para aprovechar el efecto Coanda. Si no me equivoco el efecto Coanda es el que emplea aviones como el Antonov An-72/74 (y el Boeing YC-14) que pone los motores por sobre el extradós y bastante adelantados sobre el borde de ataque de manera que los gases de escape del motor se descargan sobre extradós del ala ayudando a obtener una alta sustentación a baja velocidad y obtener las excelentes prestaciones STOl del An-72/74.Respecto al rebatimiento de las punteras era para “cabalgar sobre las ondas de choque”, transcribo el articulo del XB-70 de la Enciclopedia Ilustrada de la Aviación:“….La exigencia básica del MAE (Mando Aéreo Estrategico) de un alcance sin repostar de  10.800 km y una aceleración supersónica de 1.600 km sobre el objetivo, permanecía más allá de las posibilidades reales. Pero los inquietos ingenieros de NAA encontraron un documento secreto firmado por Alfred G. Eggers y Clarence A. Syverston del NACA (más tarde la NASA). Eggers había considerado problemas similares y había concebido un esquema donde el fuselaje del avión quedaba totalmente por debajo del ala, cuyo borde de ataque creaba una onda de choque tal que a su vez provocaba una elevada compresión en el intradós que a su vez iba en beneficio de la sustentación; este efecto de compresión mejoraba aún más si se canalizaba entre el propio fuselaje y los bordes marginales alares, que debían inclinarse hacia abajo.  Dicho de otro modo, esta compresión de sustentación permitía que un avión de elevadas prestaciones supersónicas “se mantuviese por encima de su propia onda de choque de la misma forma que una motora se levanta sobre el rediente de su propia obra viva”,Al cabo de una semana NAA tenía en un túnel de viento un modelo de sustentación de compresión, que demostró una relación sustentación – resistencia superior en un 22% a la anterior y en un 100% a ángulos menores….”SaludosEnciclopedia Ilustrada de la Aviación Nro 214Link: <a href="http://www.4shared.com/document/WNgFTEHL/EncIlustAviac_Nro_214_-_NA_XB-.html">Enc.Ilust.Aviac. Nro 214 - NA XB-70 Valkyrie.pdf - 4shared.com - uso compartido de documentos - descargar</a><img src="http://img3.imageshack.us/img3/9206/tapaxb70.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Indice:Historia de la Aviación: Poder Aéreo - Armas Aire - Tierra.Grandes Aviones del Mundo: North American XB-70 ValkyrieEscuadrones de la RAFAviones Militares Españoles</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina