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<blockquote data-quote="Motocar" data-source="post: 1302601" data-attributes="member: 10436">En todo caso seria mas lógico despachar a los viejos &quot;BUFFS&quot; y actualizar al B-1B, por otro lado aclaro el B-1A fue pensado desde el principio para penetrar el espacio aéreo soviético a baja altura y apoyado en las bombas supersonicas, esto fue antes de que vieran la luz los misiles de crucero con los que también se pensaba armar a este nuevo bombardero en 1972, cuando lo leí en una vieja revista Aviations Week, en ese entonces era un bombardero supersonico Hi-Lo-Hi, en ese entonces se comentaba que las pequeñas alas a los lados del morro permitían anular las tremendas sacudidas y vibraciones de los vuelos a muy baja cota, luego fue que le bajaron las prestaciones para hacer ahorros y poner mas facil la decision al comité del congreso para que se diera la aprobación de adquirirlo y esto sucedió en tiempos de Ronald Reagan.Exitos</blockquote>

[QUOTE="Motocar, post: 1302601, member: 10436"] [B]En todo caso seria mas lógico[/B] despachar a los viejos "BUFFS" y actualizar al B-1B, por otro lado aclaro el B-1A fue pensado desde el principio para penetrar el espacio aéreo soviético a baja altura y apoyado en las bombas supersonicas, esto fue antes de que vieran la luz los misiles de crucero con los que también se pensaba armar a este nuevo bombardero en 1972, cuando lo leí en una vieja revista Aviations Week, en ese entonces era un bombardero supersonico Hi-Lo-Hi, en ese entonces se comentaba que las pequeñas alas a los lados del morro permitían anular las tremendas sacudidas y vibraciones de los vuelos a muy baja cota, luego fue que le bajaron las prestaciones para hacer ahorros y poner mas facil la decision al comité del congreso para que se diera la aprobación de adquirirlo y esto sucedió en tiempos de Ronald Reagan. Exitos [/QUOTE]

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