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Northrop Grumman B-21 Raider, el Futuro Bombardero Furtivo de la USAF
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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1797920" data-attributes="member: 5064"><p><strong><span style="font-size: 22px">El Nuevo Bombardero Sigue en Pista a Pesar de Posibles Recortes en US$ 460 millones, dice la USAF</span></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong><em>Por JAMES DREW - WASHINGTON DC</em></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>14 de mayo de 2015 - </strong>El general de dos estrellas a cargo de la misión nuclear de la Fuerza Aérea de Estados Unidos dice que el programa LRS-B "va muy bien" y cumplimiendo con sus principales hitos a pesar de un retraso de cuatro meses en seleccionar a un contratista principal.</p><p></p><p>El Mayor general Garrett Harencak dice que está de acuerdo con la reducción de financiación de 460.000.000 dólares propuesto recientemente por el comité de servicios armados de la casa para el año fiscal 2016, ya que de todos modos la fuerza aérea no será capaz de gastar a lo grande en el programa hasta que se otorgue el contrato. Northrop Grumman y un equipo Boeing-Lockheed Martin están compitiendo por el contrato.</p><p></p><p>"Podemos mantener este sistema en la pista y tomar esas reducciones", dijo el 13 de mayo en un evento de la Asociación de la Fuerza Aérea en Washington, señalando que probablemente pasaran dos años hasta que el dinero tenga que ser enviado desde otra cuenta para apoyar al bombardero.</p><p></p><p>De acuerdo al lenguaje de la factura política de defensa de la comisión, los cuatro meses de retraso del contrato dejaron a la fuerza aérea con US$ 360 millones en financiación excedente para el año fiscal 2015, que puede cubrir algunos de los gastos del próximo año. Los US$ 100 millones adicionales se pueden cortar debido a una "tasa de gasto más lento" en el año fiscal 2016. En total, el comité financiaría el LRS-B con 786,2 millones dólares. El programa requiere de US$ 14 mil millones en financiamiento durante los próximos cinco años.</p><p></p><p><img src="http://www.flightglobal.com/assets/getasset.aspx?itemid=47917" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p></p><p>La fuerza aérea quiere comprar 80-100 bombarderos furtivos con capacidad nuclear a un costo de alrededor de US$ 550 millones por unidad para complementar y luego eventualmente reemplazar a las envejecidas flotas de B-1 Lancer y B-52. El portavoz de adquisiciones de la fuerza aérea Ed Gulick dice que el servicio espera adjudicar un contrato este verano.</p><p></p><p>Según Clark Murdock del Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales, el gasto en la modernización nuclear saltara de un 4-5% de todo el presupuesto de defensa a aproximadamente un 8-9% en la década de 2020 con la contabilización del LRS-B, a pesar de que este gasto sigue siendo proporcionalmente menor que otras potencias nucleares como Rusia y China. El nuevo bombardero también apoyará las operaciones convencionales.</p><p></p><p>Murdock cree que la inversión en un nuevo bombardero es importante para la estrategia de seguridad nacional de Estados Unidos, aunque él preferiría un gran bombardero equipado con armas Standoff de largo alcance como nuevo el misil de crucero nuclear de la fuerza aérea en lugar de un bombardero furtivo de penetración si no había suficientes recursos para ambos.</p><p></p><p>"Nuestro presupuesto de defensa esta cubierto, y conduce a todos a cuestionar todos los gastos porque usted está tratando de forzar tanto del programa en su presupuesto como sea posible", dice, refiriéndose a los límites de gastos automáticos conocidos como el secuestro. "Todo el mundo están tratando de escabullir su nariz en la tienda y poner un pie en la puerta.</p><p></p><p>"Usted debe identificar las capacidades que debe tener y financiarlas adecuadamente, porque no quiero tener inadecuadamente financiadas las capacidades que debe tener. Es un oxímoron ".</p><p></p><p>La fuerza aérea pidió al Congreso US$ 1.25 mil millones de dólares para apoyar el programa de bombardero en su solicitud de presupuesto fiscal 2016, publicado en marzo. Ese perfil de financiación asciende a 3,8 mil millones de dólares anuales para 2020.</p><p></p><p><a href="http://www.flightglobal.com/news/articles/new-bomber-on-track-despite-possible-460m-cut-usaf-412295/">http://www.flightglobal.com/news/articles/new-bomber-on-track-despite-possible-460m-cut-usaf-412295/</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 1797920, member: 5064"] [B][SIZE=6]El Nuevo Bombardero Sigue en Pista a Pesar de Posibles Recortes en US$ 460 millones, dice la USAF[/SIZE] [I]Por JAMES DREW - WASHINGTON DC[/I] 14 de mayo de 2015 - [/B]El general de dos estrellas a cargo de la misión nuclear de la Fuerza Aérea de Estados Unidos dice que el programa LRS-B "va muy bien" y cumplimiendo con sus principales hitos a pesar de un retraso de cuatro meses en seleccionar a un contratista principal. El Mayor general Garrett Harencak dice que está de acuerdo con la reducción de financiación de 460.000.000 dólares propuesto recientemente por el comité de servicios armados de la casa para el año fiscal 2016, ya que de todos modos la fuerza aérea no será capaz de gastar a lo grande en el programa hasta que se otorgue el contrato. Northrop Grumman y un equipo Boeing-Lockheed Martin están compitiendo por el contrato. "Podemos mantener este sistema en la pista y tomar esas reducciones", dijo el 13 de mayo en un evento de la Asociación de la Fuerza Aérea en Washington, señalando que probablemente pasaran dos años hasta que el dinero tenga que ser enviado desde otra cuenta para apoyar al bombardero. De acuerdo al lenguaje de la factura política de defensa de la comisión, los cuatro meses de retraso del contrato dejaron a la fuerza aérea con US$ 360 millones en financiación excedente para el año fiscal 2015, que puede cubrir algunos de los gastos del próximo año. Los US$ 100 millones adicionales se pueden cortar debido a una "tasa de gasto más lento" en el año fiscal 2016. En total, el comité financiaría el LRS-B con 786,2 millones dólares. El programa requiere de US$ 14 mil millones en financiamiento durante los próximos cinco años. [IMG]http://www.flightglobal.com/assets/getasset.aspx?itemid=47917[/IMG] La fuerza aérea quiere comprar 80-100 bombarderos furtivos con capacidad nuclear a un costo de alrededor de US$ 550 millones por unidad para complementar y luego eventualmente reemplazar a las envejecidas flotas de B-1 Lancer y B-52. El portavoz de adquisiciones de la fuerza aérea Ed Gulick dice que el servicio espera adjudicar un contrato este verano. Según Clark Murdock del Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales, el gasto en la modernización nuclear saltara de un 4-5% de todo el presupuesto de defensa a aproximadamente un 8-9% en la década de 2020 con la contabilización del LRS-B, a pesar de que este gasto sigue siendo proporcionalmente menor que otras potencias nucleares como Rusia y China. El nuevo bombardero también apoyará las operaciones convencionales. Murdock cree que la inversión en un nuevo bombardero es importante para la estrategia de seguridad nacional de Estados Unidos, aunque él preferiría un gran bombardero equipado con armas Standoff de largo alcance como nuevo el misil de crucero nuclear de la fuerza aérea en lugar de un bombardero furtivo de penetración si no había suficientes recursos para ambos. "Nuestro presupuesto de defensa esta cubierto, y conduce a todos a cuestionar todos los gastos porque usted está tratando de forzar tanto del programa en su presupuesto como sea posible", dice, refiriéndose a los límites de gastos automáticos conocidos como el secuestro. "Todo el mundo están tratando de escabullir su nariz en la tienda y poner un pie en la puerta. "Usted debe identificar las capacidades que debe tener y financiarlas adecuadamente, porque no quiero tener inadecuadamente financiadas las capacidades que debe tener. Es un oxímoron ". La fuerza aérea pidió al Congreso US$ 1.25 mil millones de dólares para apoyar el programa de bombardero en su solicitud de presupuesto fiscal 2016, publicado en marzo. Ese perfil de financiación asciende a 3,8 mil millones de dólares anuales para 2020. [URL]http://www.flightglobal.com/news/articles/new-bomber-on-track-despite-possible-460m-cut-usaf-412295/[/URL] [/QUOTE]
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