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Mensaje: <blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 2794111" data-attributes="member: 5064">El avión para ensayos de aviónica B-21 ya está en funcionamiento, dice un oficial de la USAF<a href="https://aviationweek.com/author/steve-trimble">Steve Trimble</a> August 13, 2020<img src="https://aviationweek.com/sites/default/files/styles/crop_freeform/public/gallery_promo_image/b-21bomber-usaf.jpg.crop_display.jpg?itok=kcnSalQj" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La Fuerza Aérea de EE. UU. ha encargado un avión de pruebas de vuelo para probar el sistema de aviónica y el software del bombardero Northrop Grumman B-21, dijo un alto funcionario el 13 de agosto.El primer avión de prueba B-21 aún se está ensamblando en Palmdale, California, pero el banco de de ensayos volador permite que el programa de bombarderos furtivos "reduzca el riesgo de compra", dijo Randall Walden, director de la Oficina de Capacidades Rápidas de la Fuerza Aérea, que administra el programa."Tenemos un avión de pruebas de vuelo en el que hemos estado alojando algunos de estos subsistemas", dijo Walden. "Lo estamos haciendo de forma paralela, resolviendo algunos de los errores del software y de los subsistemas".Walden, hablando con el Instituto Mitchell de la Asociación de la Fuerza Aérea, no identificó el banco de de ensayos volador, pero sus comentarios se producen dos meses después de la aparición de un Boeing 737 verde propiedad de la Fuerza Aérea con registro N712JM.El programa Lockheed Martin F-35 también usó un 737 para verificar la aviónica y los sistemas de misión antes de que comenzaran los vuelos de prueba del caza furtivo en 2006.“Cuando se puede reducir el riesgo con subsistemas incluso en otra plataforma, no importa lo que sea, se pone en el aire y se usa parte del software y se solucionan esos errores, es muy útil”, dijo Walden.La Fuerza Aérea espera desplegar el B-21 a mediados de la década de 2020, aproximadamente una década después de otorgar el contrato de desarrollo de ingeniería y fabricación a Northrop en 2015.El programa de desarrollo sigue en marcha, pero Walden está ansioso por comenzar a realizar pruebas lo antes posible.“Todos los diseños críticos y duros, toda la ingeniería dura, han quedado atrás”, dijo Walden. “Sé que no seremos inmunes a los defectos de diseño. Tendremos que trabajar con ellos, y hoy estamos haciendo algo de eso. Quiero averiguar cuáles son esas deficiencias de diseño lo más rápido que pueda para continuar con la solución ".<a href="https://aviationweek.com/defense-space/aircraft-propulsion/b-21-avionics-testbed-aircraft-now-operating-usaf-official-says">https://aviationweek.com/defense-space/aircraft-propulsion/b-21-avionics-testbed-aircraft-now-operating-usaf-official-says</a></blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982