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<blockquote data-quote="SUE 3-A-202" data-source="post: 3228414" data-attributes="member: 55299">desde que el B-2 tuvo su primer vuelo a hoy... a pasado mucha agua debajo del puente...hoy existen radares bi-estáticos, VHF/UHF de gran alcance y sistemas especializados para detección...yo no estaría tan seguro sobre el que pueden volar &quot;sin ser vistos&quot;.... lo planteas al revés... el que tendría que haber reemplazado al B-52 es el B-2... no al revés!!por eso el B-21&nbsp; tampoco es reemplazo... la idea es que sigan conviviendo AMBOS... los B-52 serán utilizados para ataques convencionales desde distancia de seguridad como&nbsp; &quot;camión de misiles&quot; como de hecho se los viene usando desde mediados de los 80' en adelante... para lo demás es que se plantea el uso de los furtivos.recordá que a diferencia de los cazas que pueden usar el terreno.. .los bombarderos son bichos que vuelan alto , lento y previsible....&nbsp; yo no estaría taaaaann seguro que sean totalmente indetectables.... tampoco puedo afirmar que los detectan todo el tiempo.ya en Yugoslavia y con sistemas que no estaban diseñados para eso a los F-117 los detectaban y podían &quot;predecir&quot; sus rutas en bases a los contactos esporádicos que tenían de estos.estamos hablando de la primer generación de furtivos... pero también de sistemas que de ningún modo estaban concebidos para detectaros.... sin embargo.... todos recordamos el derribo del F-117.dudo mucho que veas al B-52 haciendo eso.... no son esas sus misiones actuales... estamos hablando de cosas distintas.para eso es que hoy tienen a los poquísimos B-2 en activo.... y quizá los B-1B puedan tener alguna chance... los B-52 están para tareas mas &quot;tácticas&quot;...</blockquote>

[QUOTE="SUE 3-A-202, post: 3228414, member: 55299"] desde que el B-2 tuvo su primer vuelo a hoy... a pasado mucha agua debajo del puente... hoy existen radares bi-estáticos, VHF/UHF de gran alcance y sistemas especializados para detección... yo no estaría tan seguro sobre el que pueden volar "sin ser vistos".... lo planteas al revés... el que tendría que haber reemplazado al B-52 es el B-2... no al revés!! por eso el B-21 tampoco es reemplazo... la idea es que sigan conviviendo AMBOS... los B-52 serán utilizados para ataques convencionales desde distancia de seguridad como "camión de misiles" como de hecho se los viene usando desde mediados de los 80' en adelante... para lo demás es que se plantea el uso de los furtivos. recordá que a diferencia de los cazas que pueden usar el terreno.. .los bombarderos son bichos que vuelan alto , lento y previsible.... yo no estaría taaaaann seguro que sean totalmente indetectables.... tampoco puedo afirmar que los detectan todo el tiempo. ya en Yugoslavia y con sistemas que no estaban diseñados para eso a los F-117 los detectaban y podían "predecir" sus rutas en bases a los contactos esporádicos que tenían de estos. estamos hablando de la primer generación de furtivos... pero también de sistemas que de ningún modo estaban concebidos para detectaros.... sin embargo.... todos recordamos el derribo del F-117. dudo mucho que veas al B-52 haciendo eso.... no son esas sus misiones actuales... estamos hablando de cosas distintas. para eso es que hoy tienen a los poquísimos B-2 en activo.... y quizá los B-1B puedan tener alguna chance... los B-52 están para tareas mas "tácticas"... [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982