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Mensaje: <blockquote data-quote="Rolando Lero" data-source="post: 1235405" data-attributes="member: 15908">El Navío-Patrulla ‘Macaé’ inicia actividades operativas en la Marina de BrasilGuilherme Wiltgen<img src="http://www.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2012/09/NPa-Maca%C3%A9.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El Navío-Patrulla (NPa) Macaé será transferido del Sector del Material para el Sector Operativo de la Marina en ceremonia presidida por el Comandante de Operaciones Navales, Almirante-de-Esquadra Gilberto Max Roffé Hirschfeld, a ser realizada en el Caes Sur Interno del Arsenal de Marina de Río de Janeiro (AMRJ), a las 14h del día 05 de septiembre de 2012.El NPa Macaé, primer navío de la clase, tuvo el Batimento de su Quilha en 24 de noviembre de 2006, después de firma del contrato de construcción entre la Dirección de Ingeniería Naval (DEN) y la Industria Naval del Ceará S.A. (INACE), siendo incorporado a la Armada en 9 de diciembre de 2009.Después del periodo de evaluaciones y pruebas de mar realizados en 2010 y 2011, el navío está siendo entregue al Mando de Operaciones Navales.<img src="http://www.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2012/09/NPa-Maca%C3%A91.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El navío recibió este nombre en homenaje a la ciudad del litoral fluminense, importante polo de apoyo a la explotación de petróleo en Brasil. El NPa Macaé desplaza (pesa) 500 toneladas, posee 55,6 m de largura, está armado con un cañón y dos metralhadoras, alcanza la velocidad de 21 nodos y tiene capacidad de operar con helicóptero.Realizará inspecciones navales, actividades de patrulla y de salvaguarda de la vida humana en el mar, con el propósito de defender los intereses estratégicos del País y contribuir para aumentar la seguridad del tráfico aquaviário en las Aguas Jurisdicionais Brasileñas (AJB).La idea de la construcción del NPa Macaé surgió en 2005. La construcción del navío debería ocurrir en estaleiro nacional, con transferencia de tecnología, a partir de un proyecto ya existente y consagrado. Siendo así, el proyecto del Navío-Patrulla francés Clase Vigilante 400 CL54 fue escogido y, en julio de 2006, la INACE venció la competencia y celebró el Contrato de Transferencia de Tecnología y Asesoría Técnica con el estaleiro francés Construction Méchaniques de Normandie (CMN).</blockquote>

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