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Mensaje: <blockquote data-quote="Rolando Lero" data-source="post: 1251392" data-attributes="member: 15908">NPaOc ‘Amazonas’ llega a Río de Janeiro6 de octubre de 2012, en Marina de Brasil, Reportaje, por Galante<img src="http://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2012/10/NPaOc-Amazonas-044a.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Llegó ayer a Río de Janeiro el Navío-Patrulla Oceânico (NPaOc) Amazonas (P120). Él fundeou en la Bahía de Guanabara, donde recibió la prensa que fue hasta el navío de lancha. Parte de los periodistas siguió a bordo para la atracação en la Base Naval de Río de Janeiro, donde familiares de los tripulantes aguardaban ansiosamente.El navío recibió la visita del Ministro de la Defensa Celso Amorim y del Comandante de la Marina, almirante Moura Neto, además de otros miembros del almirantado.<img src="http://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2012/10/NPaOc-Amazonas-054a.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Esta fue la segunda visita del Poder Naval/Fuerzas de Defensa a bordo, la primera fue realizada en Natal-RN por nuestro correspondiente Ícaro “Joker” Gomes.El navío realmente impresiona por el tamaño, con instalaciones confortáveis para la tripulación y con espacio de sobra para equipamientos y suprimentos para largas misiones de patrulla en el mar.<img src="http://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2012/10/NPaOc-Amazonas-119a.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2012/10/NPaOc-Amazonas-143a.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El comandante Giovani Correa recibió los periodistas, concedió entrevista e hizo una rápida presentación del navío antes de la atracação en la Base Naval de Río de Janeiro.Según el comandante, el Amazonas ahora debe hacer una serie de comisiones cortas y tras un mes o mes y medio, encarar una misión larga.El Amazonas deberá operar en áreas más alejadas de la costa que los navíos-patrulla de la clase “Grajaú”, por un periodo un poco mayor.Para el comandante, el navío va a ser importante para marcar presencia en la región de la Pre-Sal, que es una área mucho más alejada de la costa, para mostrar que aquella región tiene dueño, que pertenece a Brasil. No basta ir hasta allá y volver, es necesario permanecer algunos días.Giovani Correa destacó aunque el navío puede realizar una gran gamma de misiones, con la capacidad de llevar 6 contêineres en el convoo, posibilitando la realización de misiones de ayuda humanitaria, acciones cívico-sociales, apoyo logístico, como el realizado en la Isla de la Trindade. El navío puede aún operar aeronave embarcada y llevar tropas de fuzileiros y mergulhadores de combate, para operaciones de rescate de plataformas, de navíos secuestrados.<img src="http://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2012/10/NPaOc-Amazonas-307a.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Según el comandante, el viaje para lo Brasil fue tranquila. Entre los puertos de Navidad-RN y Salvador-BA el navío utilizó las facilidades de esas bases navales para prepararse para recibir helicópteros. Antes de recibir helicóptero a bordo el navío necesitó pasar por una Pasa revista de Seguridad de Aviación (VSA) en que varias pruebas y laudos fueron verificados, como fricción del convoo y cargas en las redes. Cuando el navío estaba en Reino Unido no hubo tiempo para prepararlo para operaciones con helicópteros, siendo así fue aprovechado el “expertise” nacional para esta etapa.Fue realizado el pouso de helicóptero Esquilo a bordo y el navío será homologado para recibir el Super Lynx. Según el comandante Gionavi Correa, el Amazonas puede recibir hasta el MH-16 Seahawk, pues tiene espacio y resistencia estructural para eso.El comandante informó durante la presentación que la capacidad de almacenamiento de combustible es muy superior a sus necesidades, incluyendo combustible de aviación. El navío puede llevar 320 mil litros de óleo y consume por día 10 mil litros. Para las aeronaves él puede llevar 15 mil litros de JP5.<img src="http://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2012/10/NPaOc-Amazonas-348a.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El primero pouso de aeronave a bordo del NPaOc AmazonasDurante la visita pudimos conocer el CIC (Centro de Informaciones de Combate) donde queda el sistema de datos tácticos, el OSIRIS, que integra los sensores y el armamento del navío. Además del radar de búsqueda combinada, existe una asa optrônica con cámara de vídeo, cámara de imagen térmica y un telêmetro a láser.El comandante destacó la importancia de la asa optrônica en la precisión de los tiros y en las operaciones de inspección naval, pues con la asa es posible sepa lo que está aconteciendo dentro de la embarcación sospechosa, si las personas a bordo están armadas, lo que da una seguridad mayor al grupo de abordaje.El sistema da la solución de tiro para el cañón de 30mm de la proa . Los cañones de 25mm que quedan en las alas del passadiço pueden ser operadas remotamente del CIC contra amenazas assimétricas, lo que confiere una protección mayor a los tripulantes.<img src="http://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2012/10/NPaOc-Amazonas-194a.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2012/10/NPaOc-Amazonas-200a.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2012/10/NPaOc-Amazonas-186a.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Con relación a las máquinas, el comandante destacó que los dos motores diesel del navío (con 7.500kW cada) son más potentes que los motores de la corveta Barroso (de 5.800kW). La velocidad de crucero es de 14 a 15 nodos, y navegando abajo de 13 nodos el navío usa un motor sólo.Para alcanzar 25 nodos la variación es muy rápida, el navío es muy estable con estabilizadores y a veces él está a 25 nodos y ni se percibe. “ES como un coche nuevo” – jugueteó el comandante Gionavi Correa.Llegada en la Base Naval de Río de Janeiro<img src="http://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2012/10/NPaOc-Amazonas-434a.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2012/10/NPaOc-Amazonas-468a.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2012/10/NPaOc-Amazonas-570a.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Los periodistas que permanecieron a bordo del navío pudieron seguir hasta la BNRJ y asistir a la atracação. En el caes, familiares de los tripulantes aguardaban la llegada juntamente con una banda de los Fuzileiros Navales.Al son de Cisne Blanco y otros himnos militares, el NPaOc Amazonas atracou con el auxilio de dos rebocadores. En el desembarque de los tripulantes, registramos el emocionante reencontro con los familiares.Tras el merecido descanso de su tripulación, el NPaOc Amazonas tendrá muy trabajo por el frente.PD: Bravo Zulu MB!!!</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina