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Mensaje: <blockquote data-quote="Rolando Lero" data-source="post: 1267709" data-attributes="member: 15908">EC-725 - CASSIDIAN y ATECH juntan fuerzas en el Sistema Aviônico Avanzado de Misión de la MB<img src="http://www.defesanet.com.br/site/upload/news_image/2012/11/10662.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La ATECH, empresa del Grupo EMBRAER, y la CASSIDIAN, empresa de la división de defensa y seguridad de la EADS, se unieron para formar el consorcio internacional que será responsable por el suministro del Sistema de Gestión Táctica de Datos para los ocho helicópteros EC725 de la Marina Brasileña. Las aeronaves forman parte del Programa H-XBR conducido por el consorcio Helibras/Eurocopter y que envuelve la producción de un total de 50 helicópteros para uso de las Fuerzas Armadas (Marina, Ejército y Aeronáutica), en Brasil. El contrato, en el valor de más de 40 millones de euros será concluido en 2017. Los helicópteros de la MB serán equipados con el misil ExocetAM39 Block 2 Mod 2 Foto - HelibrasCASSIDIAN y ATECH juntan fuerzas en el suministro de Sistema Aviônico Avanzado de Misión para los helicópteros EC725 de la Marina de Brasil•   Sistema de Gestión Táctica de Datos (TDMS, en la sigla en Inglés) asegura la vigilancia marítima y seguridad de las tripulaciones•   Fuerte cooperación con compañías brasileñas del segmento electrónico•   Integración de los Sistemas será coordinada por la Helibras, fabricante de los helicópteros aquí en el país05 de noviembre de 2012 – La brasileña ATECH, empresa del Grupo EMBRAER, y la CASSIDIAN, empresa de la división de defensa y seguridad de la EADS, se unieron para formar el consorcio internacional que será responsable por el suministro del Sistema de Gestión Táctica de Datos para los ocho helicópteros EC725 de la Marina Brasileña. Las aeronaves forman parte del Programa H-XBR conducido por el consorcio Helibras/Eurocopter y que envuelve la producción de un total de 50 helicópteros para uso de las Fuerzas Armadas (Marina, Ejército y Aeronáutica), en Brasil. El contrato, en el valor de más de 40 millones de euros será concluido en 2017.El Programa H-XBR es una iniciativa de contratación conjunta para las Fuerzas Armadas y guardia relación con la Estrategia Nacional de Defensa (END) – documento de Estado “enfocado en acciones de meso y largo plazo con el objetivo de modernizar la estructura nacional de defensa". Ese programa – que está siendo desarrollado para crear una base industrial nacional capaz de también concebir y producir aeronaves de Alas Rotativas en el país – comprende un proceso de nacionalização y dominio de la tecnología para la producción de los helicópteros, en línea con una política de utilización del poder de compraventa para internalizar toda la capacidad produtivano país.“Participar de ese consorcio, tuteando en ese programa del Ministerio de la Defensa de Brasil, coordinado por la Fuerza Aérea Brasileña, es una gran honra y responsabilidad para una empresa que tiene se dedicado al dominio de la llamada tecnología crítica”, afirma Tarcísio Takashi Muta, presidente de la ATECH. “Nuestra presencia como integrante del consorcio es el reconocimiento de nuestra capacidad y experiencia en la absorción de tecnología de defensa, sistemas embarcados en aeronaves y comunicaciones tácticas de alto desempeño. Se trata de una continuidad en el avance de la autonomía tecnológica brasileña, uno de los pilares de la consagrada Estrategia Nacional de Defensa”.“Nuestras empresas tienen una reconocida trayectoria en el campo de los sistemas de gestión de misión”, afirma Dr. Rolf Wirtz, CEO de la Cassidian Mission Avionics. “Juntos nodos iremos a proveer la Marina de Brasil con un sistema confiable y versátil que irá a capacitarla para desempeñar sus misiones de vigilancia marítima”.El TDMS es basado en el SAMSARA – Sistema de Gestión de Misión de la CASSIDIAN– el cual procesa datos de sensores de diversas fuentes, que permiten una conciencia situacional y también el control de armas y sistemas de autoproteção. Por lo tanto, el TDMS aprimora la detección en tiempo real de movimientos en la superficie, permitiendo a las fuerzas de seguridad tiempo suficiente de reacción.Ese sistema de misión será desarrollado en Brasil por la ATECH, que también será responsable, bajo la supervisión del nuevo Centro de Ingeniería de la Helibras, por la integración de sistemas y soportará las pruebas en suelo y en vuelos en la fábrica de la empresa, en Itajubá, MG. Igualmente, los servicios de soporte para la Marina de Brasil serán provenidos por la ATECH.“A ejemplo del que ya hace en relación a otros helicópteros de uso militar, como el Esquilo y lo Pantera, la Helibras ya posee expertise en el acompañamiento de procesos de integración de sistemas, habiendo invertido pesadamente en el desarrollo de esa especialidade, en función del programa de fabricación de los EC725, para el cual multiplicó el número de ingenieros dedicados, además de contratar proveedores de softwares específicos”, explica Eduardo Marson, presidente de la Helibras.El sistema de gestión de misión SAMSARA, base para el TDMS, se encuentra en operación en la aduana francesa. La CASSIDIAN posee ancha experiencia en misiones aviônicas, siendo responsable por el sistema de misiones de aeronaves de transporte y por sistemas aviônicos para diversas plataformas operadas por la OTAN (Organización del Tratado Atlântico Norte).Sobre la ATECH (<a href="http://www.atech.com.br">www.atech.com.br</a>)La ATECH es una empresa brasileña, del Grupo Embraer, proveedora de soluciones de mando y control, con experiencia comprobada para concebir, especificar, desarrollar, integrar y entregar soluciones de sistemas tecnológicos complejos, en diversas áreas de aplicaciones, en especial, en el sector de defensa y seguridad. La empresa es responsable por el desarrollo y modernización de todo el sistema para la gestión del espacio aéreo brasileño. La organización trae aún en el equipaje la experiencia singular de participación en uno de los mayores e importantes proyectos brasileños, el SIVAM / SIPAM (Sistema de Vigilancia y Protección de la Amazônia), donde tuteó como integradora brasileña de sistemas de las más diversas orígenes. También integró el proyecto P-3 en España, donde participó del programa de la FAB (Fuerza Aérea Brasileña) de transferencia de tecnología junto la EADS para modernización de los sistemas de misión de nueve aeronaves de patrulla marítima. Su experiencia acumulada en los más diversos proyectos valió la presencia en el delineamento arquitetônico del proyecto SISFRON (Sistema Integrado de Monitoreo de Fronteras), del Ejército Brasileño, además de participar en otros programas del gobierno y de las Fuerzas Armadas como una empresa estratégica para garantizar la autonomía tecnológica para el País.Sobre la CASSIDIAN (<a href="http://www.cassidian.com">www.cassidian.com</a>)La CASSIDIAN, empresa del grupo EADS, es líder mundial en soluciones y sistemas de seguridad, proveyendo integración de sistemas y productos y servicios de valor agregado para clientes del área civil y militar en todo el mundo: sistemas aéreos, terrestres y navales – dedicados o integrados; sistemas de inteligencia y vigilancia; sistema de seguridad cibernética; sistemas de seguridad de comunicaciones; sistemas de pruebas; misiles; servicios y soluciones de soporte. En 2011, la CASSIDIAN – alrededor de 28 mil colaboradores – alcanzó una receta de 5,8 bilhões de euros. La EADS es líder global de las áreas aeroespacial, defensa y servicios relacionados. En 2011, el grupo, comprendiendo Airbus, Astrium, CASSIDIAN y Eurocopter – generó receta de 49,1 bilhões de euros y empleó una fuerza de trabajo con más de 133.000 trabajadores.</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982